Сообщений в теме: 3

[MB124t]

Здравстуйте уважаемые ,перед тем как открыть сей топик я перечитал много других ,но конкретно моей проблемы там не нашел ,а Стасу задавать вопрос не стал так-как он давно уже не отвечает .Вот.
И так ,проблема в том ,что моя АКПП при ровной дороге и спуске работает идеально ,даже приятно ,а вот при подъемах - с 1-ой на 2-ю передачу чувствуется рывок в области АКПП ,а потом с 2 -ой на 3-ю уже не рывок чувствуется ,а самый настоящий толчок с зади ,где-то в области редуктора ,с таким неприятным стуком .Все это происходит только при подъемах ,да и то не всегда.Ну и при форсаже немножко затягивает с передачей. Машина моя - w124 91-ого года ,АТФ и фильтр менял 13 000 км-ов назад ,цвет, запах и уровень в норме. Первый рывок меня особо не напрягает ,но вот стук с зади нервирует сильно ,подскажите где копать ,в коробке или в редукторе? Спасибо большое.

[synoc]

глянуть состояние сайлентблоков крепления редуктора к подрамнику...

[MB124t]

глянуть состояние сайлентблоков крепления редуктора к подрамнику...

Спасибо за ответ ,так и сделаю, только если не трудно подскажите почему такой стук имеет место только при подъемах и как он связан с сайлентблоками?
Пардон, еще вопрос - сайлентблоки редуктора и так называемые "глаза редуктора" это одно и тоже ??? Спасибо.

Сообщение отредактировал MB124t: 17 October 2011 - 00:31

[synoc]

Пардон, еще вопрос - сайлентблоки редуктора и так называемые "глаза редуктора" это одно и тоже ???

видимо да! (кто что представляет...)
также не помешает глянуть состояние муфт кардана, подушек самого подрамника...