Сообщений в теме: 30

[Роменция]

Сразу скажу поиск юзал.

 

В общем меняю шланги на ГУРе, фильтр, и маслецо менять надо. Так вот всё тот же долбанный вопрос про масло... Чё лить? Я за оригинал, с радостью бы влил, но для того чтобы промыть там всё думаю банки 3 - 4 надо, меня просто жаба душит за одну банку 500 рубликов отдавать! Феби? Говорят говно, а не масло. Правда?

 

Сейчас у меня, в принцепи как и у большинства мобил атф, красное масло. Руль крутится хорошо, 3 года гоняю уже. Думаю может и зарядить его же? Знаю, что там вроде как жёлтое должно быть, но мне просто жалко денег на оригинал, машина просто уже этого не стоит...

[Роменция]

Ребят щас на балконе нашёл Мобил АТФ 220. Думаю можно лить. \

 

[booch]

коробочный атф в гур лить нельзя вроде. Для гура свое масло со своим номером и вязкостью.

[Роменция]

коробочный атф в гур лить нельзя вроде. Для гура свое масло со своим номером и вязкостью.

 

Как нельзя, если там написано что можно!? Просто я года 3 назад када машину брал, мне хороший механик сказал, что лить это масло можно, естественно оригинал лучше, но он сказал что большинство ездят именно на этом АТФ, и очень долго, впринцепи так и есть, уже три года прошло, я бы его и не менял, просто шланги буду менять, заодно и фильтр с маслом махну.

[BAF.F1]

Как нельзя, если там написано что можно!? Просто я года 3 назад када машину брал, мне хороший механик сказал, что лить это масло можно, естественно оригинал лучше, но он сказал что большинство ездят именно на этом АТФ, и очень долго, впринцепи так и есть, уже три года прошло, я бы его и не менял, просто шланги буду менять, заодно и фильтр с маслом махну.

 

Смешные вы. Вот шланги почему меняешь? А потому что АТФ их съел! АТФ 220 более густой и давление очень высокое, шланги не выдерживают и руль хуже крутится.

 

У ATF 220 допуск 236.7 для АКПП, а не для ГУР (http://www.gdtm.net/MBSheetOilG.htm)
Я механикам уже давно не верю. Не слушай свою жабу и не ищи повод отмазаться от высокой цены. Калина, если чё, для этого есть.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 09 May 2010 - 20:33

[fastvasja]

Да еще, в одной из тем про масло в ГУР которых тут уже много, обсуждали FEBI жидкость, у нас в продаже видел еще SWAG на банке допуск стоит нужный для нас и WAG-й какой то. Потом посмотрел SWAG-м сайте есть такая жижа но в совсем другой упаковке.

[booch]

Смешные вы. Вот шланги почему меняешь? А потому что АТФ их съел! АТФ 220 более густой и давление очень высокое, шланги не выдерживают и руль хуже крутится.

 

У ATF 220 допуск 236.7 для АКПП, а не для ГУР (http://www.gdtm.net/MBSheetOilG.htm)
Я механикам уже давно не верю. Не слушай свою жабу и не ищи повод отмазаться от высокой цены. Калина, если чё, для этого есть.

вот и я про это же. Крутиться руль будет хуже, и потом траблы с гуром могут быть

[Xray6006]

Феби? Говорят говно, а не масло. Правда?

Залил осенью этот феби, пока все нормально. Руль как крутился так и крутится.

[Лев]

Феби нормальное масло. Кто говорит ерунда, значит наткнулся на поаленое. Себе и папе в 123-й года три как залили Феби, всё отлично.

[Роменция]

Смешные вы. Вот шланги почему меняешь? А потому что АТФ их съел! АТФ 220 более густой и давление очень высокое, шланги не выдерживают и руль хуже крутится.

 

У ATF 220 допуск 236.7 для АКПП, а не для ГУР (http://www.gdtm.net/MBSheetOilG.htm)
Я механикам уже давно не верю. Не слушай свою жабу и не ищи повод отмазаться от высокой цены. Калина, если чё, для этого есть.

 

Шланги я меняю, потому что предыдущий хозяин сделал с применением нетрадиционных материалов и методов с хомутами шланг, он течёт, вот и решил поменять. Может масло и густое, но руль нормально крутится уже 3 года.
Дайте пожалуйста номер феби литрвой.

[Coced]

Нате
08972

[poteruha2009]

Привет всем! Волнует таже проблема, какое масло лить, красное или жёлтое? Достал книгу по эксплуатации ,а там написано АТФ. А АТФ красное.

[александ]

Приветствую,почти год как залил febi 08972 нареканий нет,ушло правда около трёх литров,янтарный цвет, после бордовой жижи, глаз радует неимоверно.

[tolstun66]

ушло правда около трёх литров,янтарный цвет, после бордовой жижи, глаз радует неимоверно.

О-го , куда столько влезло? Вы уж пишИте, что с промывкой ушло три литра. А то люди сейчас прочитают и будут писать, что у них в стакан больше 800гр. не лезит. И будут пытаться впихивать до трех.
Жидкость для ГУР по листу допуска 236.3

[Jensen_C]

Лить феби (янтарный цвет) или оригинал (малиновый цвет). Разница в цене в два раза. Атф ни в коем случае, у меня на атф год назад гур запел как соловей. Шланги сьедаются еще при естественном износе, с годами. У меня зимой начал разваливаться шланг высокого давления (идет из нижней камеры гура в рулевой редуктор). Снял, обратился в компанию по ремонту рвд, обжали новый шланг, хорошие фитинги поставили, цена 1000р.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 02 September 2011 - 11:35

[Don Sanchess]

Лить феби (янтарный цвет) или оригинал (малиновый цвет). Разница в цене в два раза. Атф ни в коем случае, у меня на атф год назад гур запел как соловей. Шланги сьедаются еще при естественном износе, с годами. У меня зимой начал разваливаться шланг высокого давления (идет из нижней камеры гура в рулевой редуктор). Снял, обратился в компанию по ремонту рвд, обжали новый шланг, хорошие фитинги поставили, цена 1000р.

 

Зимой разваливаться стал от высокого давления, летом течей почти нет, т.к. масло жидкое.

[Jensen_C]

Зимой разваливаться стал от высокого давления, летом течей почти нет, т.к. масло жидкое.

шланг тот был старше моей машины. Снимали с донора 87года

[александ]

О-го , куда столько влезло? Вы уж пишИте, что с промывкой ушло три литра. А то люди сейчас прочитают и будут писать, что у них в стакан больше 800гр. не лезит. И будут пытаться впихивать до трех.
Жидкость для ГУР по листу допуска 236.3

Да с промывкой конечно!не так выразился.

[yrasiks]

может кому будет полезно.g 009 300 a2 масло VAG для гидроусилителя крафтера.точно такое же как и в мерин.удачи!

[Listat]

Всем привет.Я пару месяцев назад тоже обратил внимание,что залита красная жидкость в гуре-по всей видимости ATF220 или 320.Несмотря на все убеждения знакомых механиков и друзей,что можно лить что угодно,решил его срочно поменять на то что должно быть.На промывку взяд FEBI 8972,покатался пару дней и залил оригинал G009300.На самом деле вроде ничего и не изменилось,но приятно,что теперь все правильно.Мне кажется,что можно до бесконечности спорить,что лить можно и что нельзя,все равно мнения у всех будут разные.Я ,например,знаю человека,он льет все самое дешовое и вообще не то что должно быть,а так что под руку попадется и ведь ездит же.Но это отношение к машине в целом,а мерс достоин самого лучшего отношения!!!