что садит акомулятор сильнее ?
галоген(дальный) или ксенон ?
про ксенон вопрос
Автор
Толян+
, 14 Nov 2006 23:22
Сообщений в теме: 10
#1
ОФФЛАЙН
Толян+
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1989
Возврат долгов Ижевск 8(3412)906-311
- Город:Ижевск 3412906311
-
Автомобиль:
нету мерса
Отправлено 14 November 2006 - 23:22
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#2
ОФФЛАЙН
TUBORG
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 511
Мерсоактивист
- Город:Москва
Отправлено 14 November 2006 - 23:28
акум сажает хреновый генератор
#3
ОФФЛАЙН
K&R
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2214
Ветеран
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 14 November 2006 - 23:29
Галоген, естественно. У него КПД меньше в десятки раз, он скорее греет, чем светит по сравнению с ксеноном.
Водитель, помни: личный ангел-хранитель летает со скоростью не выше 100 км/ч
ex W-124 86г 2,3 4МКПП
Ford transit 89г
W126 280SE
951-53-73 Кирилл
468-935-864
#4
ОФФЛАЙН
K&R
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2214
Ветеран
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 14 November 2006 - 23:30
акум сажает хреновый генератор
Водитель, помни: личный ангел-хранитель летает со скоростью не выше 100 км/ч
ex W-124 86г 2,3 4МКПП
Ford transit 89г
W126 280SE
951-53-73 Кирилл
468-935-864
#5
ОФФЛАЙН
hurtman
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2041
Ветеран
- Город:spb
-
Автомобиль:
246/451
Отправлено 15 November 2006 - 00:14
кпд в 10 раз? 
шутите?
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#6
ОФФЛАЙН
Толян+
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1989
Возврат долгов Ижевск 8(3412)906-311
- Город:Ижевск 3412906311
-
Автомобиль:
нету мерса
Отправлено 15 November 2006 - 00:45
В чем вопрос !!!
машина не заведена !!! у кого быстрее сядек акомулятор ?? у с ксеноном или с галогеном??
и с чем можно сравнит потребление тока ксенона ????
машина не заведена !
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#7
ОФФЛАЙН
Lazy Fox
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 248
Мерсовод
- Город:Одесса, Украина
Отправлено 15 November 2006 - 00:51
С одной стороны, у ксеноновой лампы КПД конечно выше, однако к ней прилагается преобразователь, который снижает КПД. Как по мне, так вопрос не совсем корректный, поскольку многое зависит от каечства исполнения преобразователя.
Ex: 200D, 1982 (W123), 250, 1981 (W123), 190E 2,0, 1895 (W201), 190D 2,5, 1986 (W201), 250TD, 1987 (S124)
Недавно пересел - 280SE, 1980 (W126)
"Как мы говорили на "Саратоге", "когда мы появимся, они все уберутся с нашего пути""...
#8
ОФФЛАЙН
Толян+
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1989
Возврат долгов Ижевск 8(3412)906-311
- Город:Ижевск 3412906311
-
Автомобиль:
нету мерса
Отправлено 15 November 2006 - 01:05
просто хотел узнать , посажу ли я акомулятор если буду стоять с вкюченными фарами (ксенон) не заведенный двиготель, и как быстро(примерно) 
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#9
ОФФЛАЙН
Nickolas
Мой гараж
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 5468
Давно здесь...
- Город:Звенигород
-
Автомобиль:
600SEL и ещё всякое
Мой гараж
Отправлено 16 November 2006 - 11:48
Ксеноновые лампы отличаются меньшим энергопотреблением, нежели галогеновые такой же мощности; соответственно ксенон разряжает аккумулятор медленнее.
When money talks - the world listens
#10
ОФФЛАЙН
VOVCHIk
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 631
Постоялец
- Город:Москва
Отправлено 16 November 2006 - 15:11
Мне кто-то говорил что ксеноновая лампа в рабочем режиме вместе с преобразователем потребляет ококло 35 ватт. Тогда как ближний на галогене 55 ватт. Но пусковой ток у ксенона весьма велик. Т.е. когда она разгорается. Я поставил себе ксень от 211 кузова оригинальный. Чесно говоря разочарован. Не стоит эта ботва тех денег которые за него просят. Внешний эффект сильнее чем польза.
W - 123 1983г. 617.912 300 D, АКПП
Водка не бензин - за городом расход выше!
#11
ОФФЛАЙН
Jack
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 135
Мерсовод
- Город:Москва СВАО
Отправлено 16 November 2006 - 23:36
Мне кто-то говорил что ксеноновая лампа в рабочем режиме вместе с преобразователем потребляет ококло 35 ватт. Тогда как ближний на галогене 55 ватт. Но пусковой ток у ксенона весьма велик. Т.е. когда она разгорается. Я поставил себе ксень от 211 кузова оригинальный. Чесно говоря разочарован. Не стоит эта ботва тех денег которые за него просят. Внешний эффект сильнее чем польза.
55 Вт дальний ? вроде 65 ? но ведь ксенон то 35 лопает, так что почти в два раза эффективней по мощности потребления, а светит интересней.
в конкретном случае может дело в отражателях ? у меня пока не поменял фары на новые никакой разницы не было, потом ради интереса поставил галоген обратно, нифига не интересно, ксенон лучше.
бяка в стандартных фарах, биксенон неохота, а фары от 500-ки фиг найдешь, но дальний почти и не нужен, на крайний случай можно корректором на трассе поднимать свет.
124 280ТЕ добрый сарай
124 300D лопает соляру в другом месте
123 230TE
123 купешка превратилась обратно в мечту
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
