Сообщений в теме: 30

[мерин 230]

Подскажите что делать?При нажатии на тарелку расходомера воздуха через плунжер дозатора вытекает топливо.MB230W124 Ke jetronik

[peremaz]

Подскажите что делать?При нажатии на тарелку расходомера воздуха через плунжер дозатора вытекает топливо.MB230W124 Ke jetronik

Уплотнение буксы, в нижней камере (резиновое кольцо) менять в дозаторе... может быть сильно изношена плунжерная пара - букса и плунжер...

[мерин 230]

Уплотнение буксы, в нижней камере (резиновое кольцо) менять в дозаторе... может быть сильно изношена плунжерная пара - букса и плунжер...

А подскажи ремонту поддаётся или дозатор на свалку.Знакомый топлевщик сказал менять дозатор.

[evgeniy_rozhd]

ремонту поддаётся или дозатор на свалку.

Привет.
Поддаётся, глянь чуть ниже на этом-же форуме - сразу две темы по дозатору.
Удачи.

[мерин 230]

Привет.
Поддаётся, глянь чуть ниже на этом-же форуме - сразу две темы по дозатору.
Удачи.

А подскажите что делать.Ситуация такая утром завожу машину(заводится с пол оборота), но нет прогревочных оборотов (обороты 900). Температура на улице-13 после запуска машины через 3 минуты машина глохнет. Завожу повторно держу газ до температуры +50, поддерживая обороты 1300-1500, после этого отпускаю газ, машина работает ровно, обороты 750. Куда лезть? Что делать?

[tolstun66]

Куда лезть? Что делать?

Для начала машину прописать здесь. http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
может и нет прогревочных.
Место проживание не помешает прописать в профиле.
Читать темы "Важно" на самом верху. Начать с этой. http://www.oldmerin....showtopic=26320

[мерин 230]

Для начала машину прописать здесь. http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
может и нет прогревочных.
Место проживание не помешает прописать в профиле.
Читать темы "Важно" на самом верху. Начать с этой. http://www.oldmerin....showtopic=26320

Темы уже все пересмотрел на авто испробовал какбы всё в норме всё работает а машина глохнет

[evgeniy_rozhd]

Темы уже все пересмотрел

Привет.
А дозатор сделал?
Перед тем как что-то делать, надо со старыми проблемами разобраться.
Удачи.

[мерин 230]

Привет.
А дозатор сделал?
Перед тем как что-то делать, надо со старыми проблемами разобраться.
Удачи.

Дозатор не сделал дело в том что это началось ещё до дозатора

[evgeniy_rozhd]

Дозатор не сделал дело в том что это началось ещё до дозатора

Привет.
С неисправным дозатором куда-либо ещё залазить и чего-то искать, это как грибы в тундре собирать - чем дальше, тем меньше шансов вернуться. Тем более по геморою и деньгам стоит сначала решать что-то с дозатором. Если личного опыта в подобных работах нет, то лучше отдать его хорошему мастеру.
Удачи.

[tolstun66]

Челябинск, нужно прописать в "личные данные",> "Ваш профиль",>"изменить личные данные",> "место жительства"
Кликнуть по "сохранить изменения".
Без рабочего дозатора даже и говорить не о чем. Прогревочные вообще были? У меня их нет с рождения.

[mikle43-2008]

Не было прогревочных,то-ли до 87,то-ли до 89 года.У мну тож их нет.

[мерин 230]

Не было прогревочных,то-ли до 87,то-ли до 89 года.У мну тож их нет.

Хорошо буду делать дозатор.Сегодня сделал приборчик для замера скважности,замерил показывает 15%,по ошибкам получается либо касяк с датчиком дроссельной заслонки,либо с микриком.Сделал замеры вольтметром дросселя и микрика всё работает питание идёт датчики рабочие.Получается не приходит сигнал на ЭБУ,гдето обрыв.

[мерин 230]

Хорошо буду делать дозатор.Сегодня сделал приборчик для замера скважности,замерил показывает 15%,по ошибкам получается либо касяк с датчиком дроссельной заслонки,либо с микриком.Сделал замеры вольтметром дросселя и микрика всё работает питание идёт датчики рабочие.Получается не приходит сигнал на ЭБУ,гдето обрыв.

Увожаемые мерсоводы!Подскажите на какую ногу ЭБУ приходит сигнал с ДТОЖ.Уменя стоит двух контактный ДТОЖ, один контакт приходит на ЭБУ,а второй куда идёт.

[KOTYARA]

Увожаемые мерсоводы!Подскажите на какую ногу ЭБУ приходит сигнал с ДТОЖ.Уменя стоит двух контактный ДТОЖ, один контакт приходит на ЭБУ,а второй куда идёт.

один на 21 ногу ке .второй к модулю зажигания (вообщем датчик сдвоенный)

[KOTYARA]

Хорошо буду делать дозатор.Сегодня сделал приборчик для замера скважности,замерил показывает 15%,по ошибкам получается либо касяк с датчиком дроссельной заслонки,либо с микриком.Сделал замеры вольтметром дросселя и микрика всё работает питание идёт датчики рабочие.Получается не приходит сигнал на ЭБУ,гдето обрыв.

30% - неисправность датчика температуры .легко проверить .на горячем двигателе скидываешь разьем сначала чуть обороты подпрыгут а потом начнет
глохнуть - это обогащение смеси через эргд (при наличии манометра на нижней камере будет видно как упадет давление)

Сообщение отредактировал KOTYARA: 03 March 2012 - 19:54

[мерин 230]

30% - неисправность датчика температуры .легко проверить .на горячем двигателе скидываешь разьем сначала чуть обороты подпрыгут а потом начнет
глохнуть - это обогащение смеси через эргд (при наличии манометра на нижней камере будет видно как упадет давление)

Рома прибор показывает неисправность датчика температуры,но когда скидываешь раазьём обороты подпрыгнут,а машина не глохнет

[KOTYARA]

Рома прибор показывает неисправность датчика температуры,но когда скидываешь раазьём обороты подпрыгнут,а машина не глохнет

чем скважность меришь ? каким прибором ? 15 процентов не могут быть по любому .это ближе к кнопке .дросселю или предел забеднения по лямде .такая ошибка есть и на холодной и горячей .вот если к примеру просто зажигание включить что показывает ?
а глохнуть не обязательно будет - ей время залить свечи надо .

[мерин 230]

чем скважность меришь ? каким прибором ? 15 процентов не могут быть по любому .это ближе к кнопке .дросселю или предел забеднения по лямде .такая ошибка есть и на холодной и горячей .вот если к примеру просто зажигание включить что показывает ?
а глохнуть не обязательно будет - ей время залить свечи надо .

ПРИборчик сделал по схеме из стрелочного вольтметра(здесь на теме взял самодиагностика KE).Замерил на 2и3 ноге диаг разъёма показало сначало 10% затем день поездил стало показывать 20%.Проверил ДЗ рабочая,проверил кнопку ПХХ тоже рабочая.Завёл машину стал показывать 30%.СО выстовлял по этомуже прибору(ноги 3и5 диаг разъёма)показывает 50%.Я всё это к чему,прозванивал провода от ДТОЖ на одном контакте обрыва нет и он приходит на ЭБУ,но при отсоединения его от ДТОЖ при заведёной машине не каких изменений нет.А второй( идущий к модулю зажигания) при снятии с ДТОЖ на заведёном авто происходит перепад оборотов.

[KOTYARA]

ПРИборчик сделал по схеме из стрелочного вольтметра(здесь на теме взял самодиагностика KE).Замерил на 2и3 ноге диаг разъёма показало сначало 10% затем день поездил стало показывать 20%.Проверил ДЗ рабочая,проверил кнопку ПХХ тоже рабочая.Завёл машину стал показывать 30%.СО выстовлял по этомуже прибору(ноги 3и5 диаг разъёма)показывает 50%.Я всё это к чему,прозванивал провода от ДТОЖ на одном контакте обрыва нет и он приходит на ЭБУ,но при отсоединения его от ДТОЖ при заведёной машине не каких изменений нет.А второй( идущий к модулю зажигания) при снятии с ДТОЖ на заведёном авто происходит перепад оборотов.

на проводах есть напруга - около 5 вольт ...реакция должна быть иначе как вариант блок управления не исправен (через эргд ток есть ? - тестер рулит). его вскрыть посмотреть - может закис .так же реле перегрузки и насоса

 

но когда скидываешь раазьём обороты подпрыгнут,а машина не глохнет - обороты могут меняться от тока через эргд .через регулятор холостого хода .и в незначительной степени от зажигания . вот по одной фишке скидываешь и смотришь реакцию .допустим датчик температуры снял обороты поднялись потом снял эргд - упали ? - значит ток есть .а мозг по каким то другим причинам ошибку выдает .

Сообщение отредактировал KOTYARA: 04 March 2012 - 11:34