Как спец по резине скажу, плюсы шипа, только в снег и лед, на чистом асфальте они только мешают, т.к. пятно контакта покрышки с асфальтом сокращается, а шип проскальзывает, в следствие чего износ покрышки увеличивается, да и шипы выдерает, к тому же состав резины имеет огромное значение, так ошипованная резина дубеет при минус 28, а липучка при 35, в мороз на чистой дороге лучши лип.
С антипробуксировкой можно ставить и шип и лип, без нее лучше лип, т.к. машина тяжелая и шипы все равно будет вырывать. А в целом все зависит от умения водить, уверенности в себе и психологии человека, так некоторые люди чисто психологически не могут ездить без шипов.
Еще в помощь автовладельцам: шип должен пройти обкатку: 500км плавное трогание, плавное торможение и скорость не более 60 км в час, в следствии чего шип разобъет себе гнездо и плотно усядется в нем, проверено 3 сезона на одних покрушках, выпало 3 шипа.
При выборе покрышки помните, врет тот продавец, который утверждает что шиповка заводская, давно уже ошипованную резину не везут из загранки, не выгодно, вся резина шипуется в России.