Сообщений в теме: 38

[wolf wagner]

доброго времени суток! подскажите в чём беда?!
двигатель 3.0 (103) на холодную заводится (хоть и неохотно), если не глушить то будет работать и на горячую. прогретая заводится не хочет. при заводке из трубки (которая выходит из клапанной крышки, далее патрубком на воздухан) чихает толи паром, толи дымом (если заткнуть пальцем, то там создаётся давление). когда пытаешся запустить двигатель появляется запах бензина около двигателя (потёков нет). на запущеном двигателе стрелка экономайзера почти шкалит, свечи становятся быстро чёрными (нагар скорее бархатный чем маслянистый) похоже на богатую смесь. поставил инжектор от 2.6 (103) отрегулированный, но ни одной проблемы не ушло, стрелка экономайзера на томже месте как и всё остальное. после прогрева на крышке заливной горловины обнаружил кофейную эмульсию (возможно попадает антифриз). из выхлопной трубы постоянно идёт пар. компрессию померял самодельным манометром без фиксации стрелка прыгала за 11 бар (завтра померяю нормальным компрессометром).
1. на сколько умер мой двигатель?
2. какая компрессия для этого двигателя "заводская" и "min"?
3. из-за чего прут газы из-под клапанной крышки?
Спасибо!

[МАКСЯ]

ПОЖАЛУЙСТА
1.расход масла какой?
2.эмулсия тока на пробке или на щупе тоже? если второе плохо дело.
3. газы из клапанной прут по причине износа ЦПГ
4. стрелка экономайзера не на нуле-ищи подсос
5. думаю банально заливает-форсы текут то бишь
6 мерять компрессию

[Cult]

ке-шная электрика не работает....

[Rus29]

А может сначало измерить разницу давлений верхней и нижней камер?

[wolf wagner]

ПОЖАЛУЙСТА
1.расход масла какой?
2.эмулсия тока на пробке или на щупе тоже? если второе плохо дело.
3. газы из клапанной прут по причине износа ЦПГ
4. стрелка экономайзера не на нуле-ищи подсос
5. думаю банально заливает-форсы текут то бишь
6 мерять компрессию

1. по расходу масла сказать ничего не могу, авто только приобретено,а ездить с таким двигателем, когда не понятно в чём дело не хочу
2. на щупе ничего кроме масло нет
3. других причин быть не может? может ли это бать кокое-нить западание или залипание колец, авто без движения простоял более полу года?
4. стрелка не на нуле, а по среди красной зоны (стабильно и двигаться ни в меншую ни в большую сторону не хочет газуй не газуй, крути не крути СО)
5. можно ли поставить с 2.6
6. сегодня померяю

[wolf wagner]

ке-шная электрика не работает....

вполне возможно, так как отключение её ничего не дает, но по опыту с 2.6: двигатель может неплохо работать безо всякой электрики, но добится этого пока не получилось

[wolf wagner]

А может сначало измерить разницу давлений верхней и нижней камер?

если не сложно, то как это делается?

[Rus29]

Для этого нуже спец прибор "Монометр". На "пауке" есть два винта заглушки, откручиваеш верхний винт и вставляеш монометр (замеряеш верхнее давление) и таким же образом нижний винт и тоже мерееш. Правда не помню точно скока должно быть но по моему 5.1 и 5.5 ( не точно). Дак вот разница между двумя этими показателями должна быть 0,4. Регулируется эта разница при поможи ЭГРД. Но без монометра лезть туда НЕНАДО!!! Это я в краце описал. тут ребята много писали про регулировки ке поройся поиском.

[wolf wagner]

Для этого нуже спец прибор "Монометр". На "пауке" есть два винта заглушки, откручиваеш верхний винт и вставляеш монометр (замеряеш верхнее давление) и таким же образом нижний винт и тоже мерееш. Правда не помню точно скока должно быть но по моему 5.1 и 5.5 ( не точно). Дак вот разница между двумя этими показателями должна быть 0,4. Регулируется эта разница при поможи ЭГРД. Но без монометра лезть туда НЕНАДО!!! Это я в краце описал. тут ребята много писали про регулировки ке поройся поиском.

я чет подумал что речь идёт о двигателе, что там есть некие верхние и нижние камеры.
проблем в давлении быть не должно, я же поставил инжектор с 2.6 отрегулированный (я на нём ездил) всё как было так и осталось

[дрюня]

я чет подумал что речь идёт о двигателе, что там есть некие верхние и нижние камеры.
проблем в давлении быть не должно, я же поставил инжектор с 2.6 отрегулированный (я на нём ездил) всё как было так и осталось

Эгрд чей с твоей машины или с 2.6

[Rus29]

я чет подумал что речь идёт о двигателе, что там есть некие верхние и нижние камеры.
проблем в давлении быть не должно, я же поставил инжектор с 2.6 отрегулированный (я на нём ездил) всё как было так и осталось

Нет не о двигателе а о "инжекторе". Лучше проверь, не знаю правда регулировки с 2,6 и на 3 литровике отличаются или нет.

[wolf wagner]

Эгрд чей с твоей машины или с 2.6

c 2.6

[wolf wagner]

Нет не о двигателе а о "инжекторе". Лучше проверь, не знаю правда регулировки с 2,6 и на 3 литровике отличаются или нет.

настораживает то, что нет ни малейшей разницы после замены инжектора
мне кажется, что проблема где-то в форсах и в самом двигателе

[дрюня]

настораживает то, что нет ни малейшей разницы после замены инжектора
мне кажется, что проблема где-то в форсах и в самом двигателе

если мне память не изменяет дозаторы для 2.6 и 3.0 разные там помоему и ход плунжера другой

[wolf wagner]

если мне память не изменяет дозаторы для 2.6 и 3.0 разные там помоему и ход плунжера другой

номер на бирке дозатора совпадает

[Rus29]

Хорошо. Значит ты убеждён что с инжектором всё в норме. Тогда смотри форсы на распыл. И вообще распыляют они или нет.

[wolf wagner]

Хорошо. Значит ты убеждён что с инжектором всё в норме. Тогда смотри форсы на распыл. И вообще распыляют они или нет.

с инжуктором понятно, с ним янайду общий язык
на данный момент меня больше интересует сам двигатель, его состояние и пригодность
как это проверить
естьли какие-нить жидкости чтоб оживить ЦПГ если допустим залегли кольца от простоя

[Rus29]

Дружище, вот в двигателе я тебе не помошник. Может кто из наших в курсе дела.

[wolf wagner]

Дружище, вот в двигателе я тебе не помошник. Может кто из наших в курсе дела.

спасибо и на этом! каждый по немногу

[дрюня]

с инжуктором понятно, с ним янайду общий язык
на данный момент меня больше интересует сам двигатель, его состояние и пригодность
как это проверить
естьли какие-нить жидкости чтоб оживить ЦПГ если допустим залегли кольца от простоя

идеш в магазин покупаеш раскоксовку Лавр растворитель 650 646 или ацетон если найдеш еще покупаеш пару баллонов очистителя карбюратора китай или хай гир