Сообщений в теме: 18

[ded-egor]

Очень надеюсь, что кто-то меня читает. Черные свечи, большой перерасход топлива. Знаю, что нужно крутить ЭГРД шестигранник назад, винт СО уменьшить (вкручивать). Одного не знаю: где это находится? Объясните популярно. Колодец между колумбусом и дозатором нашел. Крутил – немного помогло (не знаю, что регулировал). Пропали провалы при разгоне. Где находится то, что крутить еще? Двигатель 102. 20i КЕ-jetronic. МКПП 84 г.

[Толян+]

у меня тоже свечи черные , тоже крутить надо ??

[Memfis]

Да,чёрные свечи это богатая смесь.Они сухие или чуть мокрые?

[ded-egor]

Свечи сухие.Нагар на них как сажа.Пальцами берёш-пальцы чёрные. Короче рыхлый нагарчик.

[ded-egor]

Да ещё может-ли влиять топливный фильтр(если засран).

[Толян+]

у меня тоже такая беда , филтрон у меня новый и воздухан тоже

[masterdan]

[quote="ded-egor"]

 

. Колодец между колумбусом и дозатором нашел. Крутил – немного помогло (не знаю, что регулировал).

 

То что ты крутил это винт СО. Если его крутить по часовой, то тада СО больше, если против, то СО меньше.Но учти, что повотор болта на 10 градусов имеет большое значение, на нада крутить как саморез. Если крутил туда сюда, то лучше съезди на СО и по прибору отрегулируй. На ХХ ставь 1-1.2. Тада и расход будет в норме.

 

Если топливный фильтр засран, то тада машина может плохо разгоняться. Или до определённых оборотов тянет нормально, а потом тупеет. Или при разгоне давишь на газ в пол - не тянет, Чуть отпустил педаль- пошла.

[ded-egor]

На ХХ ставить 1-1.2. - это что? Обороты? Болт регулировки холостых оборотов у меня находится возле клапанной крышки (смотреть со стороны морды - справа от крышки, примерно посередине). Его крутить?

[masterdan]

На ХХ ставить 1-1.2. - это что? Обороты? Болт регулировки холостых оборотов у меня находится возле клапанной крышки (смотреть со стороны морды - справа от крышки, примерно посередине). Его крутить?

 

Это проценты, содержания СО в выхлопных газах. По идее, если ты будешь убирать СО, то тада будет падать ХХ, но не обязательно. Если упадёт ХХ, то добавь вторым болтом.

 

Впринципе СО можа поймать так:Добавляешь ХХ, болтом ХХ. Ставишь около 1100 об/мин и понемногу выкручиваешь болт СО, до тех пор, пока мотор не начнёт подколбашивать на ХХ, но он будет более-менее устойчиво работать. Это значит, что ты обеднил смесь до минимума, если крутить дальше, то мотор будет глохнуть. Потом немного добавляешь, т.е крутишь по часовой. Обычно хватает повернуть на 10-15 градусов, и выставляешь ХХ болтом ХХ.

[ded-egor]

Покрутил. С вечи всёравно чёрные. Кто может подскажет гдеЭГРД находится? И крутится(регулируетса) там что-нибудь?

[ded-egor]

А может свечи чёрные из-за того,что сильно пропускают колпачки?
Болт на ЭГРД нашёл,буду крутить.Он у меня только под болтом-заглушкой не 6-гранник,а под плоскую отвёртку.
А может опять не то покручу?

[НОМ]

Прежде чем крутить ЭГРД может посмотреть распыл на форсунках, если льют не правильно, от них и копай

[victorv]

А может свечи чёрные из-за того,что сильно пропускают колпачки?
Болт на ЭГРД нашёл,буду крутить.Он у меня только под болтом-заглушкой не 6-гранник,а под плоскую отвёртку.
А может опять не то покручу?

 

мне кажется крутить ЭГРД -мера крайняя, всетаки , я б начал с подсоса искры и регулировке СО , там была тема по лямбде..

 

под болтом под ответрку как открутиш и будет 6гранник,но вряд ли в нем, там помойму он определяется диф давлением, разница с верхней камерой 0.5 бар если все так,-то он непричем

[masterdan]

А может свечи чёрные из-за того,что сильно пропускают колпачки?
Болт на ЭГРД нашёл,буду крутить.Он у меня только под болтом-заглушкой не 6-гранник,а под плоскую отвёртку.
А может опять не то покручу?

 

Крути крути..... Докрутишься. Ты на СО был?

[ded-egor]

 

Особенно интересует этот болт

 

 

Ну что же это за болты и как их крутить?

[COP]

То что ты регулировал, это СО, то что ты открутил это ЭГРД, но я бы на твоем месте так резко не стал его регулировать, т.как в принципе т.е. по немецки он не регулируется там заводские регулировки, только мы пытаемся что - то там изобразить. судя по нагару свечей (черная жирная копоть) он у тебя очень масло любит. Почитай в форуме раздел про КЕ-JETRONIK там с фотографиями даже я разобрался что где находится! Но лезть в этот впрыск это в САМУЮ ПОСЛЕДНЮЮ очередь!!!!!! Сначала убедись что с стальным все в норме (не закидывает ли внвгляк свечи маслом, искра, она должна не просто быть, а лупить как из пушки, и давление топлива в системе , (3-4 это не о чем, бензонасос новый должен давить 10- 12 напрямую ). А потом уже "откручиваем, отламываем , отвинчиваем " ну и регулируем.

[ded-egor]

Я понял.Только сначала поменяю сальник коленвала передний(потёк падла) и поменяю пружину-лопнула.Потом продолжу копать методично.

[W124]

Подскажите где мне крутить ХХ на М111, а то мне кажется высоких 900 обм

[fagot]

твои желания понятны сделать все сомому но такие настройки надо делать только в сервисе на спец оборудовонии тогда и ездить спокойнее