Сообщений в теме: 30

[4e4enbur]

Товарищи!
Мне очень хочется услышать Ваши мнения по данному пепелацу! Прошу излить всю душу) http://www.oldmerin....howtopic=104590

[Nick-Merc]

Машинка то может и ничего. Но для этого года просто какой-то аццкий барабан...

[Alexey Gx]

че говорить то, смотреть надо. Если машина неплохая, скинуть малек за комплектацию да забирать!

Сообщение отредактировал Alexey Gx: 31 October 2011 - 22:42

[4e4enbur]

че говорить то, смотреть надо. Если машина неплохая, скинуть малек за комплектацию да забирать!

Чувствую там малёк и можно только скинуть... Хотелось бы за 200к забрать)))

[Денвер]

Видел лично но не рассматривал пристально! Машина хорошая!

[4e4enbur]

Машинка то может и ничего. Но для этого года просто какой-то аццкий барабан...

А что есть "барабан"??? Типа отстой за такие деньги???)

[fastvasja]

А что вы хотите увидеть в W124, с 111-м двигателем, машина средне укомплектована, да бывают очень редко в более богатой комплектации, но есть и по беднее, с "веслами везде"итд.

[sayash]

А что есть "барабан"??? Типа отстой за такие деньги???)

без проблем, рублей 300 не меньше будет стоить. да и бывает что и за такие деньги с корозией продают!

[-001-]

Надо смотреть!Если по состоянию все гуд,то нормальная,адекватная цена!за 200 вряд ли ты что то достойное возьмешь.

Сообщение отредактировал -001-: 05 November 2011 - 18:21

[Nick-Merc]

А что вы хотите увидеть в W124, с 111-м двигателем, машина средне укомплектована, да бывают очень редко в более богатой комплектации, но есть и по беднее, с "веслами везде"итд.

 

.Явно ниже средней, это же 94, а не 84 год. Там и на страницу одних опций бывает и от двига это не зависит.
МКПП, безкондейная, тряпка - как то бедновато для середины 90-х. Это же пока не вариант выходного дня, а без АКПП по постоянным пробкам как-то не айс, как и без кондея по жаре.
За 250 уже 210-е средние, а от 300 210-е рестайл, с командом, климой и кучей всего. Пусть и в состоянии похуже. Не зря сам продавец стал искать авто с большим количеством опций и возможно как раз 210)

 

Но еще раз повторюсь - авто ухоженное и приятное, просто пересекается по цене с кардинально другими авто.

Сообщение отредактировал Nick-Merc: 05 November 2011 - 18:43

[-001-]

Явно ниже средней, это же 94, а не 84 год. Там и на страницу одних опций бывает и от двига это не зависит.
МКПП, безкондейная, тряпка - как то бедновато для середины 90-х. Это же пока не вариант выходного дня, а без АКПП по постоянным пробкам как-то не айс, как и без кондея по жаре.
За 250 уже 210-е неплохие, а от 300 210-е рестайл, с командом, климой и кучей всего. Пусть и в состоянии похуже. не зря сам продавец стал искать авто с большим количеством опций и возможно как раз 210)

Сам выбирал себе летом 210(рестайл),бюджет был 450-480 тыр,пересмотрел машин 15-17,ниче достойного в Москве и области я не нашел!!перегорел и решил оставить пока эту затею!кто знает,мож просто не сфартило,а мож и на самом деле так все грустно с 210-ми...

[Nick-Merc]

Сам выбирал себе летом 210(рестайл),бюджет был 450-480 тыр,пересмотрел машин 15-17,ниче достойного в Москве и области я не нашел!!перегорел и решил оставить пока эту затею!кто знает,мож просто не сфартило,а мож и на самом деле так все грустно с 210-ми...

 

Похоже у Вас очень жесткие критерии поиска. 500-550 это самые дорогие 210, 01-02 гг и с реальными пробегами до 200-т. А от 400-450 уже первые 211-е начинаются.

[Theo]

Похоже у Вас очень жесткие критерии поиска. 500-550 это самые дорогие 210, 01-02 гг и с реальными пробегами до 200-т. А от 400-450 уже первые 211-е начинаются.

Хороший 210-ый найти не проще, чем хороший 124-ый. Нормальный дорестайл ниже 350 никто продавать не будет, рестайл от 450. Все что ниже - либо жуткие ведра, либо редкий фарт.
211-ые живые начинаются от 700.

[Nick-Merc]

Нормальный дорестайл ниже 350 никто продавать не будет, рестайл от 450. Все что ниже - либо жуткие ведра, либо редкий фарт.
211-ые живые начинаются от 700.

 

Еще раз говорю: если от 10-15 летних авто требовать состояния новой машины то да. А вот если найти с недочетами и на свой вкус и под контролем исправлять их то можно найти намного дешевле.

[Nick-Merc]

А покупать 124- по цене 210 и 210 по цене 211 как то не слишком выгодно будет когда сам потом из будешь продавать.

Сообщение отредактировал Nick-Merc: 05 November 2011 - 19:17

[Medvedev]

За 250 уже 210-е средние, а от 300 210-е рестайл, с командом, климой и кучей всего.

Пфффффф, я когда себе цэшку начал искать посматривал в сторону 210х, все что стоило дешевле 300к было одето на столб не по одному разу

 

Есть люди которым на это пофигу, но я не думаю что это такие авто которые можно кому-либо рекомендовать.

[Medvedev]

А покупать 124- по цене 210 и 210 по цене 211 как то не слишком выгодно будет когда сам потом из будешь продавать.

А нафига вообще покупать 124й чтобы его продать?))) 124й надо купить на полном фарше, обрадоваться и поставить в гараж на полную реставрацию)))

[Nick-Merc]

А нафига вообще покупать 124й чтобы его продать?))) 124й надо купить на полном фарше, обрадоваться и поставить в гараж на полную реставрацию)))

 

Дык я и говорю: фаршу бы побольше). А уж если Волчка...

 

Насчет 210-х: на этом сайте продавали не один вполне приличный вокруг суммы в 300-та. Так что поискать вполне можно.

[Medvedev]

Насчет 210-х: на этом сайте продавали не один вполне приличный вокруг суммы в 300-та.

Один "вполне приличный" на тему которого я очень загорелся через два месяца всплывал на авто.ру с гнилыми порогами и сквозными дырами в крыльях с которых осыпалась шпакля. Ник продавца не вспомню, купил машину у него не форумчанин.

[Nick-Merc]

Один "вполне приличный" на тему которого я очень загорелся через два месяца всплывал на авто.ру с гнилыми порогами и сквозными дырами в крыльях с которых осыпалась шпакля. Ник продавца не вспомню, купил машину у него не форумчанин.

 

Наличие шпакли и гнилости было элементарно установить при осмотре а/м. Да и пороги+крылья и покраска - не особо серьезные траты.