Сообщений в теме: 191

[Roman62rus]

Уважаемые клубни прошу совета .
На моем авто М103. Не хочу видеть мотор под капотом своего авто (маломощный,устаревший,проблемы с КЕ). Есть вариант впихнуть туда М104.
Что и хотел сделать до сегодняшнего момента. Но тока что наткнулся на предложение о ппродаже LS400 . По деньгам - одинаково (что лехус что м104). Что можете посоветовать уважаемые???
Жду ваших коментариев.
Тока пожалуйста по существу.
PS реплики типа "Мерседес должен остаться мерседосом и нефиг в него совать что попало (1UZFE)" считаю не совсем уместными.

Сообщение отредактировал Roman62rus: 03 November 2011 - 16:29

[Azaroff39]

PS реплики типа "Мерседес должен остаться мерседосом и нефиг в него совать что попало (1UZFE)" считаю не совсем уместными.

 

2 мотора от жигулей , один под капот , 2-й в габажник.

[_cortez]

Уважаемые клубни прошу совета .
На моем авто М103. Не хочу видеть мотор под капотом своего авто (маломощный,устаревший,проблемы с КЕ). Есть вариант впихнуть туда М104.
Что и хотел сделать до сегодняшнего момента. Но тока что наткнулся на предложение о ппродаже LS400 . По деньгам - одинаково (что лехус что м104). Что можете посоветовать уважаемые???
Жду ваших коментариев.
Тока пожалуйста по существу.
PS реплики типа "Мерседес должен остаться мерседосом и нефиг в него совать что попало (1UZFE)" считаю не совсем уместными.

 

Бюджет свопа = w211

[haligali123]

Уважаемые клубни прошу совета .
На моем авто М103. Не хочу видеть мотор под капотом своего авто (маломощный,устаревший,проблемы с КЕ). Есть вариант впихнуть туда М104.
Что и хотел сделать до сегодняшнего момента. Но тока что наткнулся на предложение о ппродаже LS400 . По деньгам - одинаково (что лехус что м104). Что можете посоветовать уважаемые???
Жду ваших коментариев.
Тока пожалуйста по существу.
PS реплики типа "Мерседес должен остаться мерседосом и нефиг в него совать что попало (1UZFE)" считаю не совсем уместными.

Нефиг баловаться, эт ты представляешь сколько работы придется проделать+бабла еще на доделку и внедрение.
Если уж хочеш поменять задрытыш 103-й на 104-й, то меняй или свое авто с этим мотором или ищи 104-й с КЕ, они хоть относительно по живее чем 103-е моторы с этим-же КЕ.
Лексус вообще нивкоем случае даже и не рассматривай, погибнешь финансово окончательно.

[Kolokol]

вот человек поменял 103 на 104, ну объясните где гемор, когда блоки почти одинаковые и оба ставились на 124 с завода?

 

http://benzclub.ru/f...ad.php?t=259232

[vovan_k]

Если есть комплектный донор со 104 мотором можно поставить. От лексуса там гемороя с креплением валом. Да совсем разные авто. Проще 104 прикрутить.

[hound]

для начала скажу что мотор это тойотовский
а тойотовские моторы славятся не зря !
Цена на 1uz с коробкой в сборе смешная - порядка 50к
V8 290 сил 4 литра , ОДНАКО
на мерс ты это дело воткнешь примерно за 250к ( с учетом стоимости мотора )
знаю несколько проектов когда в IS200 пихают UZ и получается IS400
но это долго и дорого , ну и в лексусе мотор тойоты это нормально
но в мерсе все же должен быть M119 ))

[_cortez]

для начала скажу что мотор это тойотовский
а тойотовские моторы славятся не зря !
Цена на 1uz с коробкой в сборе смешная - порядка 50к
V8 290 сил 4 литра , ОДНАКО
на мерс ты это дело воткнешь примерно за 250к ( с учетом стоимости мотора )
знаю несколько проектов когда в IS200 пихают UZ и получается IS400
но это долго и дорого , ну и в лексусе мотор тойоты это нормально
но в мерсе все же должен быть M119 ))

Не хватит 250

[dukerrr]

Уважаемые клубни прошу совета .
На моем авто М103. Не хочу видеть мотор под капотом своего авто (маломощный,устаревший,проблемы с КЕ). Есть вариант впихнуть туда М104.
Что и хотел сделать до сегодняшнего момента. Но тока что наткнулся на предложение о ппродаже LS400 . По деньгам - одинаково (что лехус что м104). Что можете посоветовать уважаемые???
Жду ваших коментариев.
Тока пожалуйста по существу.
PS реплики типа "Мерседес должен остаться мерседосом и нефиг в него совать что попало (1UZFE)" считаю не совсем уместными.

напиши этим парням - http://www.drive2.ru...463/volga-cupe/

 

я бы и сам бы от такого V8 движка бы не отказался бы былиб лавандосы

Сообщение отредактировал dukerrr: 04 November 2011 - 13:48

[merstoy]

1UZFE -это легенда.ни один мерсовский мотор ,в каком бы состоянии он небыл,так тихо и ровно не работает.мечта многих тойотоводов.очень требователен к качеству масла,но и все хорошие и мощные двиги тоже.у меня на тойоте стоит послабже мотор ,но с холодной заводки и до холостых и далее сигарета на крышке распредвала стоит как приклеенная. не многие мерсовские движки похвастать этим могут.а пробег без капиталки уже более 390т.км.без обид.мерс свой люблю не меньше.

[Azaroff39]

1UZFE -это легенда.ни один мерсовский мотор ,в каком бы состоянии он небыл,так тихо и ровно не работает.мечта многих тойотоводов.очень требователен к качеству масла,но и все хорошие и мощные двиги тоже.

 

Какая разница как он работает , когда сама таёда сделана из переработаного мусорного бака ...

[126МЭН]

Какая разница как он работает , когда сама таёда сделана из переработаного мусорного бака ...

Это да, подтверждаю... долгое время работал в Приморье с одной фирмой по цветным и чёрным металлам- так они алюминий (тот, что бомжи на металлоприёмку носят) плавили в чушки и в Японию по контракту поставляли- для фирм mazda и toyota- точно знаю...

[Roman62rus]

Спасибо за конструктивный подход к моему вопросу. Скажите пожалуйста - а откуда бюджет выплывает 250 к ???? Не совсем понимаю.
Машина в сб. обходится 25000+придется делать кронштейны под двигатель (сделаю сам)+сделать кардан (задняя часть остается от 124 (до подвесного) а передняя отмеряется от LS и приваривается к 124 а потом это все балансируется в механике max 5000) - итого 30 к. Установку и подключение мотора и разводку проводки сделаю сам.
Почему 1UZFE - как сказали ранее это очень надежный двигатель,так сказать легенда. И запчасти на него случись что будут подешвле (если сравнивать с М119).

[hound]

хаха на счет метала не соглашусь , много вы видели японцев гнилых середины девяностых ? я лично почти не видел
а вот лупатых в труху куча . 250 бюджет с работой. Потому что надо будет варить подухи двигателя , прокладывать кардан, работа электрика , сварить выхлоп ,итд итп.
Многие начинают свап с мыслью : а ну че там все запчасти стоят тыщ 80 ну и работа пускай 70 , итого 150 ! Недорого же за обладание V8 под капотом и 40 кг крутяшки с шикарным звуком выхлопа. А на деле если самому делать то в 200 укладываются еле еле
Говорю это как человек наблюдавший за бортовыми журналами по свапу 1uz в лексус is , ибо сам таким обладаю

[Roman62rus]

Парни ну откуда такие цифры???? Не пойму никак. Машину я забираю за 25 (первой комплектности) - электрику сделаю сам,кронштейны сварю сам (там сложного ничего нет), выхлоп сварю (сам сварщик) - единственное что придется делать на стороне - это балансировка кардана.
Ну откуда 150 или 250??? Хотя может в Москау и есть такие цены))))

[alexv8]

Парни ну откуда такие цифры???? Не пойму никак. Машину я забираю за 25 (первой комплектности) - электрику сделаю сам,кронштейны сварю сам (там сложного ничего нет), выхлоп сварю (сам сварщик) - единственное что придется делать на стороне - это балансировка кардана.
Ну откуда 150 или 250??? Хотя может в Москау и есть такие цены))))

а то! не лаптем щи хлебаем, у нас же здесь мАСТЕРА..., хотя если поискать, то нечто разумное найти можно, но крайне сложно...
в прошлом году за 1 и тот же объём работ в литве объявили евр 500, в москве 100 000 - 150 000 (по свойски и по братски 60 000), нашёл за 30 000(реально больше это и не стоило_делали под моим контролем, 2 дня покуривая и попивая кофэ и какаву ) правда эти аборигены сообразили, что с назначением ценника погорячились, попытались в срочном порядке допы снять за что и получили премию с заносом в "личное дело"...
так что если сильно постараться, то ? решаемый и в москве, но адеквата (как и качества) здесь практически нет, а там где присутствует реальное качество - там начинается открытый космос с черными дырами и прочими прелестями...

[Roman62rus]

а то! не лаптем щи хлебаем, у нас же здесь мАСТЕРА..., хотя если поискать, то нечто разумное найти можно, но крайне сложно...
в прошлом году за 1 и тот же объём работ в литве объявили евр 500, в москве 100 000 - 150 000 (по свойски и по братски 60 000), нашёл за 30 000(реально больше это и не стоило_делали под моим контролем, 2 дня покуривая и попивая кофэ и какаву ) правда эти аборигены сообразили, что с назначением ценника погорячились, попытались в срочном порядке допы снять за что и получили премию с заносом в "личное дело"...
так что если сильно постараться, то ? решаемый и в москве, но адеквата (как и качества) здесь практически нет, а там где присутствует реальное качество - там начинается открытый космос с черными дырами и прочими прелестями...

Вот и про что и говорю - если делать самому - то ценник в итоге будет в несколько раз (десятки раз) меньше

[Azaroff39]

хаха на счет метала не соглашусь , много вы видели японцев гнилых середины девяностых ? я лично почти не видел
а вот лупатых в труху куча .

 

Достаточно много .

[alexv8]

Вот и про что и говорю - если делать самому - то ценник в итоге будет в несколько раз (десятки раз) меньше

я-я... натУрлихь
всё делаемо, для этого достаточно посмотреть европейско-америкосовские сайты, что они там творят...
а здесь спрашивать о том, что и как, да что почём равноценно обращеню к сутенёру-наркоману с просьбой подобрать подругу жизни
здесь недорого только деньги за работу(без выполнения оной естественно!)занести, да и то, боюсь, комиссию попросят

[dukerrr]

Вот и про что и говорю - если делать самому - то ценник в итоге будет в несколько раз (десятки раз) меньше

делай и никого не слушай,потом покажешь видео ,мы все порадуемся)

 

былиб денги поставил бы на свою машину такой мотор,или бы собрал инжектор от ВАЗ-ГАЗ по типу Клерка ,который продает свой 560й седан в теме о продажах

Сообщение отредактировал dukerrr: 04 November 2011 - 13:52