Сообщений в теме: 9

[OleG001]

Должен ли напорный диск касаться штока дозатора в самом нижнем положении у края раструба?
Или выше или ниже?

[Misha190E]

должен быть люфт когда двигло не работает ~ 2 мм
diagnost вроде с картинками все выкладывал...

[OleG001]

Нет про люфт это понятно, Про положение выше и ниже тоже!
А вот именно в момент касания штока, где должен находится плунжер расходомера?

[Misha190E]

в вертикальной обалсти колодца

[OleG001]

НУ ПОЖАЛУЙСТА СКИЖИ Влюбой вертикальной области или именно внижней. Тоесть почти в самом конце!

[Misha190E]

да пох это все... ну мне так кажется что пох, в доке написано то что выкладывал диагност... я так ваще себе забил диск с дуру и я не вижу больших отличий где либо...

[OleG001]

Все понял!
Да, Михаил есле тебе не трудно посмотри тему-- переодические судороги на ХХ!
И дай пожалуйсто свое резюме!
У меня с товеришем спор на ящик миллера!
Ты получаещся судьей!

[Misha190E]

ну блин, нашел судью

 

у меня тоже есть такой косяк. Но у меня это из-за второго горшка который голодает по топливу и когда по лямбде рулит то в момент обеднения там бывают пропуски... и наоборот, 3-ий горек переливает и он тоже иногда сбоит...
Ну и плюс форсы у меня говеные и 2 из них 80ткм прошло а две 40ткм, а менять как-то не имеет смысла... а мож если б мотор был нормальный то это не было бы видно...

[OleG001]

Ну итог проблемы по топливу!
Не что иное как топливо!
Если так то мое пиво!

[Ковырялкин]

На к должен а на ке нет.