Сообщений в теме: 78

[Serbo]

пускавую проверял все пашет как надо не льет. значить обеднять смысла нет? может еще добавить давления попробывать,одно точно не очень хочется разбирать потом РУД по новой)). чтоб понизить обратно. надобыло винтик прилепить.(

[Leop]

пускавую проверял все пашет как надо не льет. значить обеднять смысла нет? может еще добавить давления попробывать,одно точно не очень хочется разбирать потом РУД по новой)). чтоб понизить обратно. надобыло винтик прилепить.(

 

Либо знаки препинания расставь, либо пиши однозначно.. а то нифига не пойму... Пусковая работает как надо, или не льёт? или не заливает или чего ???
Какое давление добавить? какое оно сейчас?

 

..да .. нет... частично..

[Serbo]

сори и проглядел без очков.(
пускавая пашет хорошо, сейчас на Руде давление на холодную 1,1 на горячую 3,8
давление добавить на Руде.

[Leop]

сори и проглядел без очков.(
пускавая пашет хорошо, сейчас на Руде давление на холодную 1,1 на горячую 3,8
давление добавить на Руде.

 

Управляющее? куда добавить? 3,8 само то.. 1,1 вроде тож не плохо... чтоб его поднять надо РУД разобрать тебе и столбик бипластины чуток выбить, потом выставить по ощущениям (0,8-1,5)

 

Форсунки у тебя ещё нормальные?

[Serbo]

новые форсунки, я пытаюсь победить троение на холодную. как вариант может РУД слишком богатит на холодную,или наоборот мало топлива при 1,1,буду колхозить винтик как Кит 123 , сделал. иначе это гемор еще тот -с разбором.
биметал пластина когда нагревается сдавливает и перекрывает клапаночком маленьким проходной канал, если у меня троит в начале пуска мотора сеунд 10-15 сейчас, пластина нагревается и начинает давить на клапаночек, давление логически должно падать. как немного упало мотор перестает троить и все хорошо, вот и хочу попробывать снизить давление на Руде на 0,1 -0.2 для этоко нужно немного вдарить по штоку ?

Сообщение отредактировал Serbo: 15 January 2012 - 13:34

[игорёха]

1.1 на холодную при 0* должен заводится нормально.Если температура ниже,то и управляющее меньше должно быть.Сейчас у меня при морозе -13* при заводке управляющее около 0.А если просто включить зажигание(насос на перемычке и работает постоянно,и снята фишка с нагревательного элемента) то ровно на 0 манометр стоит.Вообще я по книжке выставлял.Там и график есть.Всё это выставляется на заглушенном авто(при включенном зажигании и работающем насосе)

[Serbo]

так все и настраивал, вашу тему тоже перечитывал несколько раз, заводиться у меня на ура всегда,проблема в другом троение мотора на холодную, да кстати сейчас пахнет бензином когда только завел.
я не понял одного Leop писал в твоей теме, чтоб смесь обеднить нужно наоборот поднять давление. на РУде? все про холодную или я просто там не въехал в тему.

[Leop]

Так.. видимо придётся по новой...

 

 

Пластина давит только вниз, на тарелку, под которой пружина основная! давит на холодную, нагретая она отгибается вверх и не давит на тарелку.

 

В тарелку упирается шток, который другим концом упирается в мембрану. соответственно чем ниже тарелка, тем ниже давление управляющее. Чем ниже давление, тем меньше сила противодавления плунжеру, на который давит лопата. чем больше перемещается плунжер, тем богаче смесь.

 

Чтоб обеднить, надо поднять давление на холодную! то есть поднять столбик и ослабить давление холодной бипластины.

 

Как ещё разжевать?

Сообщение отредактировал Leop: 15 January 2012 - 16:09

[Serbo]

не надо нервничать,) я очень признателен -что написал ты об этом, про это нет информации ни где,я не нашел. было бы в факе например, небыло бы глупых вопросов..
я до этого момента вообще не понимал толком как работает на холодную РУД и как там чего богатит). особенно про плунжер.
без обид.

Сообщение отредактировал Serbo: 15 January 2012 - 14:55

[Leop]

не надо нервничать,)

 

без обид.

 

Да я не нервничаю.. я голос постепенно повышаю, чтоб понятнее было..

 

Какие обиды.. я ж вас не заставляю, эт Вам нужно, мы только помочь чем смочь

 

Фак может потом сделать можно будет, когда всё будет перепроверено, а не теоретика с догадками.

Сообщение отредактировал Leop: 15 January 2012 - 16:09

[Leop]

Будем закреплять наглядно...

 

Это верхняя крышка РУД-а, вид снизу..

 

[attachment=84378:img2064t.jpg]

 

Мы видим биметаллическую пластину, на ней зелёный нагревательный элемент, гайкой она прикручивается к установочному штифту (столбику)
С другой стороны пластины видим отверстие и изгибы. в отверстие проходит шток (изображён на второй фотке). выпуклыми изгибами пластина давит на тарелку (второе фото, выглядит как шляпа).
Справа за пластиной видим пятак с 4-мя винтиками и с несквозной дырочкой посередине - это корпус клапана, в котором металлическая мембрана. в несквозное отверстие вторым концом упирается шток.

 

Вот второе фото, на нем пружина основная, на ней тарелка, на тарелке шток, всё обильно законсервировано смазкой . слева заметна дополнительная пружинка, стоит внутри основной.

 

[attachment=84379:vwfestua003.jpg]

 

Далее видим нижнюю часть РУД-а

 

[attachment=84380:vwfestua001.jpg]

 

Сюда упираются пружины. Основная на неподвижное основание, дополнительная на мембрану, которая под действием вакуума (или наоборот, атмосферного давления, зависит от конструкции РУД-а) опускается, уменьшая давление. Это даёт обогащение смеси на разгоне.

 

Так как объяснять доходчиво и популярно я почему-то не умею, придётся перечитать раз пять, чтоб слова начали казаться знакомыми...
На картинках тоже не всё однозначно понятно, но разобрав РУД своими руками всё дойдёт гораздо быстрее.

 

Следующим этапом будет описание как чего и чем регулируется...

 

Надеюсь это кому-нибудь нужно?

[Serbo]

в факе есть тема http://www.oldmerin....showtopic=18571 вот она, просто ее дополнить про обогащение или обиднение смеси на холодную, и уточнить про настройки, что на горячую нужно настравивать выбивая большой пятак или забивать его, чтоб настроить давление например 3,8 а на холодную нужно штоком проделать тоже самое на который крепиться бм пластина.
я первый раз когда полез пытался все отрегулировать с помощью штока и ни чего не вышло, тему эту по ссылке перечитал раз 5, в результате не допонимания сломал РУД) мембрану повредил раздолбал обогрев. хоршо есть форум Leop мне и написал что нужно пятоком на горячую регулировать.все получилось.

[Leop]

просто ее дополнить про обогащение или обиднение смеси на холодную, и уточнить про настройки

 

Та тема закрытая, я добавить туда ничего не могу.. могу другую сделать.. и потом, если она более полная, можно либо в замен той, либо в дополнение ещё одной.

 

И не всё ещё так просто.. надо материал подготовить, чтоб чепуху словесную в отчёте не пороть

[Serbo]

осталось выяснить влияет ли хотяб косвено ,если пидалировать и обороты падают или наоборот растут как у меня.. на холодную. тоесть можно так вычислить смесь бедновата или богатая при пуске. надо было СО померить на холодную )) знакомый правда и так уже смотрит как на идиота и так померить и так -а тут еще и на холодную глаза на лоб вылезут...

[Leop]

осталось выяснить влияет ли хотяб косвено ,если пидалировать и обороты падают или наоборот растут как у меня.. на холодную. тоесть можно так вычислить смесь бедновата или богатая при пуске. надо было СО померить на холодную )) знакомый правда и так уже смотрит как на идиота и так померить и так -а тут еще и на холодную глаза на лоб вылезут...

 

Ну можешь для успокоения выхлоп понюхать... он явно горючкой не сгоревшей вонять будет... Померь СО на прогревочных, будешь в процентах знать сколько у тебя.., вот только сравнить потом с чем? нигде данных о прогреве мне не попадалось...

 

Педалирование тормозом как раз косвенный показатель состава смеси. А вот на сколько бедно или богато тут однозначно не определить .

[Serbo]

жаль - буду тогда пробовать методом подстукивания туда -сюда штока и смотреть пропадает троение или нет. манометр только сделаю что под капотом оставлять можно было, пару недель. бензом пахнет на холодную это точно из выхлопной.

[Рыжий_Ап]

Пардон муа, люди добрые - малость я самоустранился

 

{2 sid (если еще актуально)- коробка механика, 4 ст.}

 

В общем и целом, по моей проблеме, уж извините допишу напоследок.
Как был провал, в момент старта так он и остался. С усилинием мороза ничего не "ухудшается" , что при -5 что при -25
2-3-4 секунды мотор колбасит - потом сразу набирает обороты. Сегодня вечером не завелся совсем, видать я "залил" его. Решил газом в момент старта добавить обороты. Добавил
Вот теперь думаю, может у меня пусковая не работает - щелкает, но не работает? Вопрос такой, если на нее подать +12 то она как бы открывается и начинает сразу лить бензин от давления в бензосистеме?

[Serbo]

да если подаш напряжение на прямую, так и будет только не держи долго зальеш)).

[kit123]

Вот теперь думаю, может у меня пусковая не работает - щелкает, но не работает? Вопрос такой, если на нее подать +12 то она как бы открывается и начинает сразу лить бензин от давления в бензосистеме?

Подай на пусковую напряжение напрямую на неработающем моторе. В этот момент ухом приложись к форсунке. Качество распыла не узнать, конечно, но работающая форсунка должна "петь".
Самое лучшее, это её отвернуть и вынуть наружу. Пару раз подашь напряжение, сразу и распыл увидишь. Перемычку на насос посади.