У друга Мерива, 1,6. Брал новую, в салоне в 2008 г.
До 100 т.км. было все ОК, ТО у официалов как положено, пробег не мотал.
Потом понеслось - замок зажигания, усилитель руля, там ценник негуманный какой-то, генератор, чек энжин горит периодически.
Уже и диски тормозные поменяны.
Хорошо еще мех.коробка.
Про надежность опелей
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2015 - 14:40
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2016 - 23:09
В германии есть такая поговорка - любая машина в конце концов становится опелем.
по пословице видимо не договорил:"слышал звон,да не знаю где он!",тк эта поговорка корнями с ВОВ, когда во время войны в Гитлеровской Германии Опель был одной из самых распространенных авто в Германии и их стали переплавлять в военную технику(танки,пушки и тп), а меньше было других марок авто, но и те все равно шли на переплавку! Вот отсюда и поговорка,что любая авто впоследствии станет опелем(что ее тоже переплавят,а не потому,что опель дрянь)!
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2016 - 23:25
ой ладно , все опели 90х полное г по кузову , было выражение что опель гниет прям на картинке
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2016 - 23:36
Как-то прошло лет 20-25 с тех пор... ))ой ладно , все опели 90х полное г по кузову , было выражение что опель гниет прям на картинке
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2016 - 23:46
но осадок то есть , ведь 210тый такой же как опель , встречал ауди 80 в родной краске , без дыр , просто облупилась краска от цинка , а в c5 крыши гниют , w124 первых годов крепче ешек по кузовуКак-то прошло лет 20-25 с тех пор... ))
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2016 - 09:54
А "Волги" двадцать первые и "Победы" ещё крепче по кузову.... А на W220 низ дверей сгнил за 6 лет...но осадок то есть , ведь 210тый такой же как опель , встречал ауди 80 в родной краске , без дыр , просто облупилась краска от цинка , а в c5 крыши гниют , w124 первых годов крепче ешек по кузову
А на "Астре", купленной в 2007-м году (страна производитель Польша) колодки впервые поменяли через 70 тыс пробега. По кузову - за 7 лет эксплуатации (в 2014-м продали) в двух местах вспучилась краска - на 5-й двери (хечбек), и на водительской по ручкой, это их больные, как говорят, места. Из поломок - поменяли переднюю ступицу - вышел из строя какой-то датчик, и поменяли сцепление - из-за неправильной эксплуатации коробки (изитроник). ТО делали раз в год. Больше не делали ничего.
А у соседа то ли "Мерива", то ли "Зафира" 2008-го года, (собранная в России) ездит до сих пор, спросил его про болезни кузова, он ответил, что после покупки сразу промовилил и всё... Поломок нет, делает только ТО и меняет расходники...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных