Сообщений в теме: 17

[victorvmi]

у брата W124, 1989г., 102 мотор, 4мкпп
есть ли разница между редуктором от 4мкпп и 5мкпп
если есть, то насколько сильная и возможно ли установить на 4мкпп редуктор от 5 мкпп?

[Толян+]

да

[Leshik]

Вопрос по теме.А от 124 и 190 разные?
Ситуация:Купил редуктор от 190 на 124.Передаточное число похожее,сказали подойдет.Стал ставить-не лезут полуоси С чем это может быть связано?

[илья123]

Вопрос по теме.А от 124 и 190 разные?
Ситуация:Купил редуктор от 190 на 124.Передаточное число похожее,сказали подойдет.Стал ставить-не лезут полуоси      С чем это может быть связано?

Надо поменять фланцы полуосей и крышку тогда встанет.

[Leshik]

Вопрос по теме.А от 124 и 190 разные?
Ситуация:Купил редуктор от 190 на 124.Передаточное число похожее,сказали подойдет.Стал ставить-не лезут полуоси      С чем это может быть связано?

Надо поменять фланцы полуосей и крышку тогда встанет.

Что такое фланцы полуосей? Я там подшипник видел и сальник.Это их менять? И какую крышку?Помогите если не затруднит.

[илья123]

Надо снять с обоих редукторов крышки(они там одни), вынуть стопорные кольца, переставить фланцы полуосей, поменять местами крышки, я бы ещё поставил новые сальники полуосей.

[xand]

Вопрос по теме.А от 124 и 190 разные?
Ситуация:Купил редуктор от 190 на 124.Передаточное число похожее,сказали подойдет.Стал ставить-не лезут полуоси      С чем это может быть связано?

 

из опыта - редуктора внешне бывают двух типов, запомни какой у тебя и съезди поменяй на такой же. они не только фланцами отличаются но и хвостовиком кардана. аеще из них могут датчики всякие торчать - или дырки быть незаглушенные - значит редуктор с АБС или АСД - опять же сравнивай со своим

[Leshik]

Вопрос по теме.А от 124 и 190 разные?
Ситуация:Купил редуктор от 190 на 124.Передаточное число похожее,сказали подойдет.Стал ставить-не лезут полуоси      С чем это может быть связано?

 

из опыта - редуктора внешне бывают двух типов, запомни какой у тебя и съезди поменяй на такой же. они не только фланцами отличаются но и хвостовиком кардана. аеще из них могут датчики всякие торчать - или дырки быть незаглушенные - значит редуктор с АБС или АСД - опять же сравнивай со своим

С датчиками я разобрался.У меня только АБС.Но дело в том,что мой редуктор 3.27 даже по размеру больше купленного 3.23 и крышки разные,не подходят

[COP]

Извините что немного не по теме, но что бы не создавать новую, у меня такой вопрос. Давануло сальник на редукторе, в том месте где кордан подходит, это наверное хвостовик называется. Сальник купил, а в одном из сервисов сказали что надо обратиться к тем кто специализируются на мостах, так как там есть регулировочная шайба, и если неправильно затянешь, то хана редуктору. в других сервисах берутся, но уже семя сомнения посеяно. Так насколько это тонкая работа и требует ли она такой специализации? Или самому без проблем?

[beda911]

Извините что немного не по теме, но что бы не создавать новую, у меня такой вопрос. Давануло сальник на редукторе, в том месте где кордан подходит, это наверное хвостовик называется. Сальник купил, а в одном из сервисов сказали что надо обратиться к тем кто специализируются на мостах, так как там есть регулировочная шайба, и если неправильно затянешь, то хана редуктору. в других сервисах берутся, но уже семя сомнения посеяно. Так насколько это тонкая работа и требует ли она такой специализации? Или самому без проблем?

 

Ты ведь не меняешь комплект подшипников - не очень значит тонкая.
Деформируемая шайба между подшипниками есть, похоже. Одноразовая. И тянуть её очень тяжко без спецключа. И контролировать натяг шестерён тяжко. Можно проще сделать. Открутить гайку можно, сварив и выточив спецголовку. Поставить новый сальник. Собрать со старым комплектом и старой шайбой. Затянуть со старым усилием. Если натяга нет, а даже люфтец есть - то можно гаечку и подтянуть. До ПОЧТИисчезновения люфтика (на слух). Оставь старые: подшипники, шайбу. А вот гайку и кольцо под ней купи новые или выточи, так как при съёме гайку иногда приходится дубасить зубилом для строгивания с места.

[zaharcev]

http://www.ostap-g1....toreduktor.html

 

вот здесь COP все расписано вместе с фотками

[beda911]

http://www.ostap-g1.narod.ru/photoreduktor.html

 

вот здесь COP все расписано вместе с фотками

Очень ценное описание, заслал бы как статью на сайт.

[Dimastiy]

редукторы от 190 и 124 разные.
а что касаемо разницы в редукторах от 4х и 5ти ступки, так у них передаточное число разное.. от 5ки обычно больше.. у меня 3.46, а у 5ки 3.67, в результате замены машина будет чуть быстрее разгоняться но потеряет в макс. скорости, немного, 5-10 км/ч..
я тоже себе если буду менять, то и коробку 5ти ст. куплю сразу..
при замене коробки нужно будет поменять заднюю опору коробки, кардан и кулису.

[Andrei]

Очень ценное описание, заслал бы как статью на са

http://www.oldmerin....id=78&Itemid=30
Уже давно там

[zaharcev]

Andrej.извини но слегка промахнулся.у нас реч о редукторе идет, а вы ссылку кидаете по ГУРу !!!!!

[W124]

Интересно. я правильно понимаю, что на w124 230е 4мкпп редуктор- 3.46, а на 5мкпп редуктор-3.67 ?

[W124]

чем отличается акпп седана от акпп сарая? почему у них редуктора разные,хм...

[Stiv]

чем отличается акпп седана от акпп сарая? почему у них редуктора разные,хм...

 

У сарая грузоподъёмность больше поэтому АКП и редуктора стоят разные.