Здравствуйте, нужна помощь в диагностики возможной неисправности акпп 722.121 на w123 m102 2.0. Сегодня ехал по перевалу, сдох датчик температуры, двигатель закипел, ехал так минут 20-30, остановился замкнул на прямую вентилятор, дождался охлаждения двигателя до рабочей температуры и поехал и тут на тебе все передачи переключаются с сильнейшим ударом, иногда даже резина со свистом проскальзывает! На пониженные переходит без проблем, с паркинга все режимы включаються плавно, то есть удары только при переключении передач верх. До этого коробка работала отлично.
Перегрев 722.1
Автор
kioka
, 07 Jun 2015 01:52
Сообщений в теме: 4
#2
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1898
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 07 June 2015 - 10:42
возможно масло перегрелось, т.к. контур охлаждения акпп рядом с контуром охлаждения двигателя.Здравствуйте, нужна помощь в диагностики возможной неисправности акпп 722.121 на w123 m102 2.0. Сегодня ехал по перевалу, сдох датчик температуры, двигатель закипел, ехал так минут 20-30, остановился замкнул на прямую вентилятор, дождался охлаждения двигателя до рабочей температуры и поехал и тут на тебе все передачи переключаются с сильнейшим ударом, иногда даже резина со свистом проскальзывает! На пониженные переходит без проблем, с паркинга все режимы включаються плавно, то есть удары только при переключении передач верх. До этого коробка работала отлично.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#3
ОФФЛАЙН
kioka
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 262
Мерсовод
-
Автомобиль:
w123
Отправлено 07 June 2015 - 11:09
Наверно да, вопрос в том что теперь делать, с чего начать?возможно масло перегрелось, т.к. контур охлаждения акпп рядом с контуром охлаждения двигателя.
#4
ОФФЛАЙН
kioka
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 262
Мерсовод
-
Автомобиль:
w123
Отправлено 08 June 2015 - 07:43
Вчера крутил модулятор, помоему так называетьс, штука куда вакуум подходит, удалось добиться практически предней работы акпп, крутил модулятор против часовой стрелки, на уменьшении давления оборотов на 8-10, вопрос можно ли теперь дальше эксплуатировать коробку, или это временная мера?
#5
ОФФЛАЙН
sheremet
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 24565
Легенда форума
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
-
Автомобиль:
S123\230\16V
Отправлено 08 June 2015 - 09:59
Вчера крутил модулятор, помоему так называетьс, штука куда вакуум подходит, удалось добиться практически предней работы акпп, крутил модулятор против часовой стрелки, на уменьшении давления оборотов на 8-10, вопрос можно ли теперь дальше эксплуатировать коробку, или это временная мера?
скажем так, коробка тебе вежливо предложила некоторое (весьма небольшое) время на поиск новой...
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
