Сообщений в теме: 14

[Jensen_C]

Извиняюсь, если повторил тему. Как купил машину, использовал только синий мобил, концентрация без понятия какая там, еще ни разу не менял, но долил за 2года уже литра 4-5с водой вместе (были слабо затянуты хомуты + износился отвод на подогрев бачка и тож подтекает слегка). Многие советують Феби. Кто что скажет про Феби антифриз?

[persona_non_grata]

А что с мобилом не так?
У меня феби залит, типа с мерсодопуском (не помню каким), сиреневый G12+. Антифриз как антифриз.

[Jensen_C]

А что с мобилом не так?
У меня феби залит, типа с мерсодопуском (не помню каким), сиреневый G12+. Антифриз как антифриз.

да пока про для информации

[МАКСЯ]

я тоже феби лью желтого цвета. до этого лил зеленый Несте но он очень подорожал пришлось на феби уйти.нормальный антифриз

[tolstun66]

Залит X-FREEZE G11. Вот такой http://www.google.ru...m...BNw&cad=rjt Пользовал три года. Сменил, месяц назад на новый, такой же, в связи с капиталкой.Расчитан на 250000км пробега. Для Mercedes-Benz рекомендован. За время эксплуатации не подводил ни разу.

[МАКСЯ]

tolstun66
надеюсь понимаешь что про 250 ткм это маркетинговая лапша. менять раз в три года все одно надо.

[tolstun66]

tolstun66
надеюсь понимаешь что про 250 ткм

- Чебурашка, ты меня слышь?
-Гена, ты на меня посмотри. Ну конечно же слышу.

 

Ну конечно понимаю, я же не с Луны прилетел. Хотя это еще ни кто не опроверг. И мне не дали. Вот покатался бы я еще два года и потом бы отнес жидкость в лабораторию. Только потом бы со всей уверенностью мог бы сказать , проходит она 250тыс или 5 лет или нет .
А если серьезно, то и сам бы не стал экспериментировать. И перед зимним сезоном поменял бы и так без капиталки. В этом случае лучше перебздеть.

[Andron]

А смысл лить феби?? Они ведь продают антифриз чей-то сторонний. Да в принципе любой не паленый антифриз от производителя, только учесть, что G12 не рекомендуют для систем с меднолатунными радиаторами.

[Jensen_C]

чет я не понял....у мобила допуск не написан на мерседес

[Don Sanchess]

А смысл лить феби?? Они ведь продают антифриз чей-то сторонний. Да в принципе любой не паленый антифриз от производителя, только учесть, что G12 не рекомендуют для систем с меднолатунными радиаторами.

 

У G12 какой допуск? Меднолатунные радиаторы у каких Мерсов бывают?

[assv2]

чет я не понял....у мобила допуск не написан на мерседес

 

купи концентрат Феби..он дешевле получается..
и допуск есть..

[Jensen_C]

купи концентрат Феби..он дешевле получается..
и допуск есть..

Привееет!
я мобил покупал в оптовой фирме. А где в волгограде феби торгуют?

[assv2]

Привееет!
я мобил покупал в оптовой фирме. А где в волгограде феби торгуют?

 

в экзисте.. )

[Jensen_C]

Есть допуск у Мобила.
Mobil Antifreeze Extra содержит Glysantin производства компании BASF. Glysantin® G48® компании BASF получил одобрения:
Audi/Porsche/Seat/Skoda/VW TL 774-C, Rolls-Royce (с 1998 г.)/BMW BMW N 600 69.0,
MAN 324 NF, Mercedes-Benz 325.0, MTU MTL 5048, Opel/Vauxhall (до 2000 г.) B 040 0240,
Saab 6901599
Нашел какие-то тесты в инете:
НЕ СООТВЕТСТВУЮТ СТАНДАРТАМ
[ img ]
Антифриз («Тосол») формула «Евростандарт»
Заявленный изготовитель – Hi-Gear Products Inc., Бельгия
Полученный раствор не прочь полакомиться латунью, причем с аппетитом в полтора раза больше допустимого. Следовательно, нужно быть особенно осторожным, если радиатор латунный (такие еще встречаются). Ну и термостат будет потихоньку разъедать. Возможно, этот состав бережет резиновые уплотнения и шланги?

 

[ img ]
Mannol Hightec Antifreeze AG13
Заявленный изготовитель – SCT GmbH, Германия
Хотя приведена масса допусков ведущих автопроизводителей, обещание антикоррозионной защиты не соответствует действительности, по крайней мере для чугуна (тут все на пределе) и особенно для припоя – двукратное превышение! Правда, разрешается разбавлять кипяченой водой. Но зачем?

 

[ img ]
Bizol Ku..hlerfrostschutz
Заявленный изготовитель – BITA Trading GmbH, Германия
Буквы GmbH соответствуют нашим ООО. Ответственность и впрямь очень ограниченная. Иначе как понимать семикратное превышение агрессивности к стали, почти четырехкратное к чугуну и почти двукратное к алюминию?! Как раз из этих металлов сделаны блоки и головки цилиндров! Ссылка на норматив «Фольксвагена» ничего не меняет.

 

ВНЕ КОНКУРСА

 

[ img ]
Sintec Euro -40°C
Заявленный изготовитель – ООО «Обнинскоргсинтез», Россия
Испытания подтвердили правильность выбора отправной точки. Если бы он был концентратом, то уверенно занял второе место, лишь самую малость уступив лидеру, будучи при этом в разы дешевле. Реальная температура замерзания на 5 градусов ниже заявленных 40°С!

 

[ img ]
8-е место
Заявленный изготовитель – Neste Markkinointi Oy Espoo, Финляндия
Этот концентрат применять даже выгоднее, чем готовый отечественный антифриз. Но надо ли? Место в аутсайдерах теста определила повышенная агрессивность к припою. Кроме того, очень низкое значение щелочности говорит о достаточно быстрой выработке присадок – антифриз придется чаще менять.
+ Низкая цена.
- Очень малая щелочность, вероятно, будет недолговечен.

 

[ img ]
7-е место
Motul Inugel Expert Ultra
Заявленный изготовитель – Motul, Франция
В отличие от предыдущего образца, здесь со щелочностью все в порядке даже по нашему строгому ГОСТу. Да и к припою состав более инертен. На обещанную температуру кипения 136°С не ориентируйтесь: незаметная звездочка намекает, что это – лишь при давлении 1,5 атм. На самом деле параметры вполне обычные, чего не скажешь о цене.
+ Указана масса стандартов и допусков, все даже не уместились на этикетке.
- Очень высокая цена.

 

[ img ]
6-е место
Prisma Type D G12
Заявленный изготовитель – Prisma (JDM), Бельгия
Ну что ж, надпись Quality Product вполне к месту. Да еще за такую цену! Из недостатков – низкое значение щелочности и отсутствие каких-либо ссылок на стандарты. Индекс G12 говорит о недопустимости смешивания с более распространенными антифризами класса G11. Впрочем, в продаже есть версия Type C G11 – она еще дешевле!
+ Низкая цена, полная индифферентность к алюминию.
- Низкая щелочность – признак недолговечности свойств.

 

[ img ]
5-е место
Texaco Havoline Extended Life
Заявленный изготовитель – Texaco, Бельгия
Весьма сбалансированный продукт, хотя и с не самой низкой агрессивностью по отношению к припою. А вот обещанный срок службы 5 лет или 250 000 км пробега ставим под сомнение – щелочность всего 6 смз против требуемых ГОСТом 10. Криминала в этом нет, но задуматься стоит.
+ Равнодушен ко всем металлам, кроме припоя.
- Маловата щелочность, высоковата цена.

 

[ img ]
4-е место
Ravenol Alu-Ku..hler-Frostschutz
Заявленный изготовитель – Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Германия
В переводе название означает «защита алюминиевых радиаторов от мороза». И это – чистая правда. Не повредит состав и другим металлам. А самая высокая щелочность обещает долгую жизнь антифриза в системе охлаждения. Притом можно разбавлять кипяченой водой!
+ Весьма низкая цена, высокая щелочность.
- Немного повышенная относительно лидеров агрессивность к припою.

 

[ img ]
3-е место
Антифриз («Тосол») формула «Экстра»
Заявленный изготовитель – Hi-Gear Products Inc., Канада
Видите, как бывает: фирма одна, а заводы разные, как и результаты – канадский концентрат занял 3-е место, а бельгийский, увы... Здесь все правда: и мощные ингибиторы коррозии, и соответствие американским стандартам. Лишь на самую малость уступил серебряному призеру по агрессивности к латуни (хотя она все равно впятеро ниже допустимого). Цена же весьма привлекательна.
+ Низкая цена, отличные свойства.
- Показатель рН на верхнем пределе.

 

[ img ]
2-е место
Mobil Antifreeze Advanced
Заявленный изготовитель – Exxon Mobil Lubricants &Specialties
Прекрасные свойства, но очень дорог. Для разбавления производитель рекомендует деионизированную (!) воду. Впрочем, дистиллированная будет ничуть не хуже. А вот насчет защиты двигателя в течение 5 лет есть сомнения: щелочность-то не самая высокая.
+ Абсолютное безразличие к алюминию, да и другие металлы пощадит.
- Самая высокая цена в нашем тесте.

 

[ img ]
1-е место
Mobil Antifreeze Extra
Заявленный изготовитель – Exxon Mobil Lubricants &Specialties
Как ни странно, тут обещания долгожительства скромнее – 3 года, хотя параметры говорят об обратном – щелочность выше. В целом – очень сбалансированный продукт, обошел предыдущий на ничтожные миллиграммы по коррозии меди и стали. Есть специальные допуски от БМВ, «Опеля», СААБа – их не было у № 2.
+ Лидер по сумме показателей, равнодушен к стальным деталям.
- Цена заставляет задуматься и посмотреть на готовые антифризы.
П.С.G11 рекомендуется для Мерседесов, а это синий антифриз, где-то я вычитал это.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 24 November 2011 - 23:04

[МАКСЯ]

не знаю как у автора этой писанины в моем городе концентрат феби стоит дешевле концентрата несте. на несте вообще никаких допусков не написано. и вообще к чему это головомойка? ну хочет автор мобил лить-пусть льет