Сообщений в теме: 193

[Alex724842]

Всем привет!
знаю тем куча про расход и все остальное!но проблему так и не решил!
короче,летом расход был стабильно 12 литров!
пришли холода,расход моментом вырос до 17-18 литров бывает и больше!
паук отстроен,все фильтра заменены,насос качает,токи лямбды на ХХ и на оборотах колеблются на нулях!а расход не падает,пробовал греть авто дольше,пробовал вообще почти не греть и сразу начинать движение,все тоже самое!датчик топлива кажет верно,мылся,паял его!
на машину нареканий нет,по заводке и тяге,все ок!
термостат новый,мотор греется быстро и всегда темп 82-85 градусов!колеса крутятся легко,тормоза не клинит,давление в шинах 2,1 очка!
коробка АКПП,попинывается,но прогазовок нет!передачи включаются четко и всегда!
езжу спокойно,максимум переключается на 3000 оборотах,чаще на 2500,стартую не резко!
куда еще глянуть?
у кого расход какой сейчас на 2,3 моторе в холод?
спасибо!!!

[qwertyz]

Бак снимал , мыл ? Я у себя недотянул штуцер с бензобака и недели две удивлялся , почему такой расход , а потом засёк , что указометр вечером и утром разное показывает .

[Serbo]

я бы тоже послушал советов как бороться с прожорливостью моего танка).

[Виталий Боб]

Всем привет!
знаю тем куча про расход и все остальное!но проблему так и не решил!
короче,летом расход был стабильно 12 литров!
пришли холода,расход моментом вырос до 17-18 литров бывает и больше!
паук отстроен,все фильтра заменены,насос качает,токи лямбды на ХХ и на оборотах колеблются на нулях!а расход не падает,пробовал греть авто дольше,пробовал вообще почти не греть и сразу начинать движение,все тоже самое!датчик топлива кажет верно,мылся,паял его!
на машину нареканий нет,по заводке и тяге,все ок!
термостат новый,мотор греется быстро и всегда темп 82-85 градусов!колеса крутятся легко,тормоза не клинит,давление в шинах 2,1 очка!
коробка АКПП,попинывается,но прогазовок нет!передачи включаются четко и всегда!
езжу спокойно,максимум переключается на 3000 оборотах,чаще на 2500,стартую не резко!
куда еще глянуть?
у кого расход какой сейчас на 2,3 моторе в холод?
спасибо!!!

Температура на улице какая?

[Alex724842]

бак не снимал,менял фильтр недавно топливный,течь исключена!стрелка что утром и вечером одно и тоже кажет!
температура и -1 была и -22 уже была,расход не меняет!тоже самое,что тапку давлю что спокойно езжу так же уходит!
но течь исключена,так как это сразу проверял,весь бензопровод и весь дозатор!бак в салоне и где дно авто сухой трещин нету
ну и закономерно ровно 10 литров на 50-55 км уходит всегда

[Alexander IV]

А датчики температуры все исправны?

[KOTYARA]

Всем привет!
знаю тем куча про расход и все остальное!но проблему так и не решил!
короче,летом расход был стабильно 12 литров!
пришли холода,расход моментом вырос до 17-18 литров бывает и больше!
паук отстроен,все фильтра заменены,насос качает,токи лямбды на ХХ и на оборотах колеблются на нулях!а расход не падает,пробовал греть авто дольше,пробовал вообще почти не греть и сразу начинать движение,все тоже самое!датчик топлива кажет верно,мылся,паял его!
на машину нареканий нет,по заводке и тяге,все ок!
термостат новый,мотор греется быстро и всегда темп 82-85 градусов!колеса крутятся легко,тормоза не клинит,давление в шинах 2,1 очка!
коробка АКПП,попинывается,но прогазовок нет!передачи включаются четко и всегда!
езжу спокойно,максимум переключается на 3000 оборотах,чаще на 2500,стартую не резко!
куда еще глянуть?
у кого расход какой сейчас на 2,3 моторе в холод?
спасибо!!!

Привет )
если все так хорошо .то я бы проверил тормоза и давление в шинах .да и воздушный фильтр

[Alex724842]

датчики все исправны,ошибок нету,лямбда рулит как надо и говорит что со смесью все ок!
давление в шинах 2,1 везде,воздушный фильтр новый км 100 проехал!накат у машины нормальный,тормоза не парят мозг не скрипят даже))

Сообщение отредактировал Alex724842: 27 November 2011 - 17:59

[Alexander IV]

Чисто логически, чудес быть не может - бензин куда-то уходит. Значит или все-таки перелив или действительно утечка где-то, если конечно режим работы вообще не уплыл из-за температуры.

[Alex724842]

да вот в том то и дело,чудеса

[dowganuck.l]

да вот в том то и дело,чудеса

У меня тоже бешенный расход,где-то 20л. в городе и при этом выхлоп на прогретую прозрачный, вычитал на другом сайте,что мол износился плунжер.

[Alex724842]

так,ну при износе плунжера,думаю будет лить сильней бенза,тоесть не будет удерживать давление!
но тогда перелив,черный выхлоп и забеднение по сигналу лямбды,такого не наблюдаю,тем более месяца два назад все ок было!)))

[dowganuck.l]

так,ну при износе плунжера,думаю будет лить сильней бенза,тоесть не будет удерживать давление!
но тогда перелив,черный выхлоп и забеднение по сигналу лямбды,такого не наблюдаю,тем более месяца два назад все ок было!)))

Давайте дальше кумекать, может и найдём корень проблемы.

[Alex724842]

да вот топливная у меня в порядке,сегодня все проверил,проверял даже на ходу,следя за показаниями через диагностическую колодку!все ок!
температура двигла всегда в норме!
давно еще,когда машина летом жрала 13-14 литров,все было старое,разрегулированое,машина жрала зимой 15 литров,это предел!
а сейчас когда все новое,отстроенное то жрет больше!

[dowganuck.l]

да вот топливная у меня в порядке,сегодня все проверил,проверял даже на ходу,следя за показаниями через диагностическую колодку!все ок!
температура двигла всегда в норме!
давно еще,когда машина летом жрала 13-14 литров,все было старое,разрегулированое,машина жрала зимой 15 литров,это предел!
а сейчас когда все новое,отстроенное то жрет больше!

У меня машина приобретена 1.5месяца назад в полумёртвом состоянии,вот мотор перебрали,из двух впрысков собрал один,деньги кончились ещё на переборке мотора,так.что манометр не купил регулировал впрыск воосновном по наиитию,потенц выставил 0,6в,одна форса новая,остальные проверили под давлением,насос и фильтра,ДТОЖ новые. ЭРГД выставил поощущениям-можете ругать,но манометра пока нет.По машине столько проблем,что незнаю за что хвататься,а ездить хочется.

[Alex724842]

я манометром пользовался пару раз!))
выставляю по току ЭГРД,нужен всего лишь приборчик и усе,подкрутил ЭГРД,проверил ток,на оборотах,проверил налив что за допуск не вышел,проехался,почувствовал тягу,если надо добавил и все!
верю что давление это главное в КЕ но все моторы разные и можно настроить так сказать под себя!

[dowganuck.l]

я манометром пользовался пару раз!))
выставляю по току ЭГРД,нужен всего лишь приборчик и усе,подкрутил ЭГРД,проверил ток,на оборотах,проверил налив что за допуск не вышел,проехался,почувствовал тягу,если надо добавил и все!
верю что давление это главное в КЕ но все моторы разные и можно настроить так сказать под себя!

Понятно,манометр куплю скоро,а тяга отличная,без провалов,только после 80градусов подгуливают холостые слегка,на горячую заводится неочень ну и 20л.на 100км.

[Serbo]

Алекс у тебя по наливу сколько на канал? у меня вот 200 и 205, вот думаю может тут собака порылась), хотя читал тут на форуме у чела такой же налив, а расход в норме. на днях Егр востанавлю клапан посмотрю по идее должен меньше начать кушать.

[KOTYARA]

так,ну при износе плунжера,думаю будет лить сильней бенза,тоесть не будет удерживать давление!
но тогда перелив,черный выхлоп и забеднение по сигналу лямбды,такого не наблюдаю,тем более месяца два назад все ок было!)))

при износе плунжера бензин в расходомере под лопатой виден будет .но это при средней и полной нагрузке как правило .но он капает а не льет туда по сравнению с форсунками .

[RazzoR]

Если не получается "обычными" методами, можно "дебильными":
1. повысить давление в шинах до 2.5
2. использовать в ДВС, и мостах "жидкие" масла
3. использовать более узкие шины (185, например)
Это так, на вскидку. Можно еще подумать...