Сообщений в теме: 193

[ubazza]

Я к тому, что раз такого плана проблемы - то и впредь надо бы последить внимательнее. А то ведь она могла и завестись разок.. хапануть в жидкой форме бензинчику и выплюнуть в поддон поршня.

не могла, вспышку потушит тем же бензином который засосет с коллектора с воздухом.
а стартер гидроудар физически сделать не может.
__
заливал просто свой 102 литров 10 - 15 вылил туда пока понял что там бензин.
кртил стартером а он останавливался))
полные цилиндры 4 и 3 .
___
положительные моменты, промыл всю масленную систему. давление теперь никогда не падает ниже 1.5 , ну и масло начало темнеть только на 7 тысячах.

[magnum]

не могла, вспышку потушит тем же бензином который засосет с коллектора с воздухом.
а стартер гидроудар физически сделать не может.
__
заливал просто свой 102 литров 10 - 15 вылил туда пока понял что там бензин.
кртил стартером а он останавливался))
полные цилиндры 4 и 3 .
___
положительные моменты, промыл всю масленную систему. давление теперь никогда не падает ниже 1.5 , ну и масло начало темнеть только на 7 тысячах.

 

если вы не видели мерседесовские моторы после гидроудара (как раз от бензина) это не значит, что это не возможно. Дело в том, что завестись мотор может от ПАРОВ, а не от самого бензина. И не обязательно, что при заводке втянет в себя мотор именно жидкую форму бензина.. поток воздуха достаточно мал - обороты не те. А вот после заводки, особенно с ростом оборотов (к прогревочным) может и хапануть.

 

P.S. немного уточню - я так понял, что не через форсунки был перелив (тогда все верно, он бы не завелся) - а из под дозатора - то есть без распыла, тупо лило его в рессивер. Рессивер на 102 (103) моторах ВНИЗУ, соответвтенно в нем легко скапливается жидкость (конденсат, маслице, бензин).

Сообщение отредактировал magnum: 05 December 2011 - 15:03

[Ви124]

Разбавлю обстановку старым анекдотом- Биолог изучает жизнь мух, поймал, сжал в кулаке, сказал "Лети", расжал кулак и муха полетела. Поймал другую, оборвал ей крылья, сказал "Лети", расжал кулак но муха не полетела, повторил команду ещё раз - тоже самое -записал в карте наблюдения " С потерей крыльев муха потеряла слух"! - Это по поводу впрыска и коробки. Удачи!

Сообщение отредактировал Ви124: 05 December 2011 - 15:19

[KOTYARA]

да чет жаба задушила шланчики по 350, еле нашел , отдельно, тока со смесителем)) а масло все равно поменять нужно было переходил с минералки, машина с юга. а бенз сам дятел дык)) спс, за разъяснения ато тут по К-джет не много тем.

шланги от смесителя кухонного 53 рубля

[Alex724842]

в общем люди продолжаю радоваться,Мерседес машина коварная,АКПП заработала,видать у нее ПМС))))

[peremaz]

в общем люди продолжаю радоваться,Мерседес машина коварная,АКПП заработала,видать у нее ПМС))))

ПМС это пост менструальный синдром???

[Alex724842]

именно

[tolstun66]

в общем люди продолжаю радоваться,Мерседес машина коварная,АКПП заработала,видать у нее ПМС))))

Из чего можно сделать вывод, что уменьшение налива обладает побочным, саморасасывающим эффектом.

[Alex724842]

во во,АКПП сама себя залечила

[Serbo]

может тоже подождать пару деньков )) у моего мотора сейчас полный ПМС со все щелей)) с дуру как говориться и хрен сломать можно.. я сообственно не парюсь опыт уже есть стоял в -35 посреди ночи сдох мотор, все происходило в лесу в ближайщие 80 км нет никого, в барадачке капильница нашлась от больнички оставалась тогда все свое нужно было покупать, так капельница меня и спасла, машина был опель сенатор но уже с электронным впрыском, вообщем врткнуля иглу прям в воздухан и колесиком отрегулировал подачу ,кап кап, и так проехал 80 км до города- бак был полный, уровень масла был двойной и бенза море-больше 40 не разгонялась чих пых но доехал, не страшны нам гидроудары )) нахрен в -35 яь на дровах поехал лишь бы ехала...

[Serbo]

вот спросил хотел как бенз удолить из коллектора ниже ДЗ там наверное еще литра 2 открытие ДЗ и лопаты на 24часа не особо от туда выветрило, хочу попробовать помаслать стартером ,чтоб всосало во внутрь пусть туда прольется ,с катушки провода питалово снял-бензанасос откручен, нехочеться снимать впускной и дз, шланогм отсос не катит, какие ставки? отсосет мотор или нет?))

[KOTYARA]

вот спросил хотел как бенз удолить из коллектора ниже ДЗ там наверное еще литра 2 открытие ДЗ и лопаты на 24часа не особо от туда выветрило, хочу попробовать помаслать стартером ,чтоб всосало во внутрь пусть туда прольется ,с катушки провода питалово снял-бензанасос откручен, нехочеться снимать впускной и дз, шланогм отсос не катит, какие ставки? отсосет мотор или нет?))

легко - свечи выкрутить и крути хоть закрутись - будет как насос

[peremaz]

с катушки провода питалово снял

Гораздо проше скинуть разъем с коммутатора...

[Serbo]

не в моем случае не проше я там резиночки махнул на новые очень туго сел разъем -чистотота и герметичность соединения важнее), симать не стал.

[Serbo]

вобщем проветрил мотор слил все масло с бензином, налил нового масла,выкрутил свечи помаслал стартером ,собрал завел, мотор стал работать гораздо мягче наверное нагар послеталс клапанов)) и кольца раскоксовались, еще пока не перемерил компрессию, немного мотор поработал и и началось раскалбас и глохнет холостых нет. набирает обюороты хорошо, лады выкручиваю свечи 2 нормальные налет светло серый 2 мокрые, наверное еще бенз не овезде повыветрился. снова собрал завел работает обороты всего около 400 открутил винт хх выставил 850, смутило, что раньше винт был почти до конца закручен хх 850 был, теперь 3 оборота выкрутил винт-это нормально из за на лива уменьшился на 40-45 мл на канал? потом попробовал СО посмотреть газаанализатор сдох как назло(( попробывал педалью -получилось что обороты падают, добавил СО на 025 закрутил все равно мало еще 025 получше но мало еще чуток вроде попал, результат мотор на хх подколбашывает немного при резком газовании есть троение, крышку проверил все ок провода тоже, может еще бенз где попал? или из за свечей может?
p.s. да простит мне русский язык мое косноязычее..

Сообщение отредактировал Serbo: 08 December 2011 - 21:23

[Ви124]

Если с зажиганием порядок, то теперь самое время проверить как работают форсунки и налив(только с четырьмя трубками, чтобы масло не менять снова) и окончательно отстроить СО. Причём помнить, что изменение общего потока топлива РУДом или регулировкой камер влечёт за собой проверку настройки СО - увеличиваем давление на РУДе или закручиваем камеру - СО добавляем, и наоборот.

[Serbo]

спс, с зажиганием все впорядке,свечи проверю,попробую еще раз проверить налив, Со понятно, что нужно настраивать по новой.

[Serbo]

перемерил снова налив 170, 175,165,175, свечи 1и 3 цилиндр нормальная смесь(цвет серокоричневый), на хх, а вот 2 и 4 свеча черная но сухая, нужно уменьшить налив на 2и4? мотор подтраивает на перегазовке, дыма черного нет,свечи переппроверил на приборе спец,под давлением искру все ок,на хх мотор немного потрясывает по тахоиетру обороты плавают но немног в пределах 50-70.. форсы новые не льют.

[KOTYARA]

перемерил снова налив 170, 175,165,175, свечи 1и 3 цилиндр нормальная смесь(цвет серокоричневый), на хх, а вот 2 и 4 свеча черная но сухая, нужно уменьшить налив на 2и4? мотор подтраивает на перегазовке, дыма черного нет,свечи переппроверил на приборе спец,под давлением искру все ок,на хх мотор немного потрясывает по тахоиетру обороты плавают но немног в пределах 50-70.. форсы новые не льют.

если честно то разница не великая .но я сам стараюсь ставить в 0 тем более цилиндров 4 .и на хх за 5-10 минут и средней нагрузке проверить .когда дозатор идеальный то во всех режимах будет одинаково .но ровнее всего как правило при полной нагрузке ....для более точной настройки можно например за минуту попал налив .делаешь за две -главное чтобы стакан позволял налить ..
а в компрессия ровная и масло не жрет движек ?

[ЗоМер]

главное чтобы стакан налить

И хлопнуть ! Во здравие...
Сорри...
Удачи !