Сообщений в теме: 5

[Stepanz]

Ребят, Ке-джетроник у меня первая)). Ничего сам не буду настраивать и регулировать, а то еще дороже выйдет, да и двигатель вцелом работает стабильно, привожу все в порядок, но интересно что это за датчики. С правого разъем снят и замкнут напрямую (со слов предыдущего владельца датчик не работает и его замкнули)

 

Еще движок выше 60 градусов не прогревается. Термостат менять?

[ЗоМер]

На W123 КЕ никогда не было. К-Джетроник.
Левый датчик похож на датчик температуры приборки (скинь разъем, включи зажигание - что кажет указометр температуры ?).
Правый датчик похож на датчик пусковой форсунки. Здесь он подписан термореле :
http://misha.kmail.ru/pf.gif
Перемыкать снятый с датчика разъем бессмысленно.

движок выше 60 градусов не прогревается. Термостат менять?

Угу. Но еще может врать и датчик температуры.
Удачи !

[gutsko]

Правый это датчик вентилятора его разьём замкнули чтобы вентилятор постоянно работал, потому и нет прогрева выше 60 градусов, купи датчик он неоригинал стоит 20 бакинских енотов, так зделали чтобы летом не грелся!

[Stepanz]

Правый это датчик вентилятора его разьём замкнули чтобы вентилятор постоянно работал, потому и нет прогрева выше 60 градусов, купи датчик он неоригинал стоит 20 бакинских енотов, так зделали чтобы летом не грелся!

Там принудительной охлаждение от помпы, никакой электрики.

 

То что это датчик для пусковой форсунки теперь прояснилось.
Пока одел разъем на датчик, разницы не почувстовал.

[ЗоМер]

одел разъем на датчик, разницы не почувстовал.

Датчик можно прозвонить :
http://www.oldmerin....=...t&p=1234943
Удачи !

[-=Goose=-]

Вот ведь... половина проводов не подключена и ещё называют 110 двигатель неспортивным после этого....