Сообщений в теме: 3

[Roman]

Доброго времени суток. Прблема появилась после наезда на люк канализации (торчал сильно). Удар пришелся в муфту кардана, остался след в виде вмятины. При повороте влево раздаются удары металла об металл. (вправо и прямо все нормально) Сначала думал подшипник ступицы рассыпался, оказалось нет. Вывесил заднее правое колесо, покачал, все путем. Но появился большой люфт при движении колеса вперед-назад в районе редуктора раздается скрежет. Что там могло сломаться? Подшипник, шестеренки? Наверняка кто нибудь разбирал редуктор, трудно ли найти зап части? Пока возможности заехать на подъемник нет. К чему готовиться?

[ЗоМер]

При повороте авто колеса проходят разный путь. Если бы они были соединены жестко, то колесо, проходящее больший путь ( внешнее в повороте), подтормаживалось бы. Для устранения этого существует дифференциал в заднем мосту. Вот с ним что-то и приключилось.
Удачи !

[W126]

Если бы дело было в редукторе, то он уже бы развалился.
Скорее всего что-то с карданом.

[Roman]

Все оказалось намного проще С утра нашел подьемник задрал машину, облазил со слесарем всю заднюю подвеску, косяков нет. Люфт кардана оказался в норме. Стук издавал сломанный кронштейн, который крепится к рулевой тяге спереди под бампером. При повороте руля влево он, зараза, и задевал за тягу. Снял остатки - стук прекратился. А мне казалось что-то сзади. Всем спасибо за внимание. Тема закрыта.
PS: Часто из салона не возможно определить откуда идет тот или иной шум.