Сообщений в теме: 51

[Temruychanin]

Вот попалась схемка ГТЦ. На форуме периодически возникают вопросы - почему клинят задние суппорта разом ?
Смотрим на схему - в передней части цилиндра есть клапан сброса давления в заднем контуре, при износе иглы на штифте клапана 18 о цилиндрический штифт 17, при отпускании педали тормоза не происходит открытие клапана и давление в заднем тормозном контуре остаётся. Следствие этого перегрев задних тормозных дисков и быстрый износ колодок. В летнее время из за нагрева задних суппортов происходит нагрев тормозной жидкости и заклинивание ОБОИХ задних суппортов.
Так как этот чудный узел (клапан) в ремкомплекте не поставляется и даже если найти его то есть небольшая разница в конструкциях ГТЦ разных поизводителей и подобрать очень сложно.
Эта беда лечиться ТОЛЬКО ЗАМЕНОЙ ГТЦ.
В дополнение, схема заднего суппорта и установка угла наклона поршня:

Сообщение отредактировал Temruychanin: 05 December 2011 - 11:56

[dukerrr]

то есть тоже самое может происходить и с передними колесами?,
у меня заклиненные передние колеса при вывешивании машины их прокрутить очень тяжело.

[vlad190]

Спасибо огромное за инфу, именно эта неисправность у меня и наблюдается. Есть всборе с вакуумным, буду менять. А думал, что мусор попал в ГТЦ.

Сообщение отредактировал vlad190: 08 December 2011 - 17:56

[Дима_]

а из какой книги данная страница?

[Temruychanin]

то есть тоже самое может происходить и с передними колесами?,
у меня заклиненные передние колеса при вывешивании машины их прокрутить очень тяжело.

С передними нет. Впереди поршни в суппорте закисают.

[dukerrr]

С передними нет. Впереди поршни в суппорте закисают.

ну это тогда попроще.

[Женько]

Купил W124 200D 1986 года в начале этого года. 3 месяца машина стояла во дворе не двигаясь. Сегодня сделал страховку и "прошел" тех осмотр. После тех осмотра спустя километров 10-15 заклинило задние тормоза РАЗОМ. аж дымило все... снимали колеса,смазывали суппорта и разжимали... вроде все отошло. Потом опять через километров 15 снова заклинили задние тормаза... ждал пока полностью остынут и кое как доехал до дома без использования тормозов. Знач можно предлоположить с 80% вероятностью что мне нужно менять ГТЦ ?

 

Под капотом такое ощущение что его недавно меняли и педаль очень жесткая все время.

 

Сложно менять ГТЦ ?

[VladimirBaturin]

а у меня проблемма наоборот,задние тормоза не схватывают((вывешивал машину,колеса вручную не прокрутить,а если ехать,то в юз идут только передние,а задние как ни в чём не бывало((сегодня разбирал и чистил супорта,после этого прокачал,но всё тоже самое!трахаюсь с этими тормозами уже 2 недели!помогите кто знает!!!!!очень прошу!у меня 124-230E-абс нету

Сообщение отредактировал VladimirBaturin: 25 March 2012 - 07:24

[Temruychanin]

Купил W124 200D 1986 года в начале этого года. 3 месяца машина стояла во дворе не двигаясь. Сегодня сделал страховку и "прошел" тех осмотр. После тех осмотра спустя километров 10-15 заклинило задние тормоза РАЗОМ. аж дымило все... снимали колеса,смазывали суппорта и разжимали... вроде все отошло. Потом опять через километров 15 снова заклинили задние тормаза... ждал пока полностью остынут и кое как доехал до дома без использования тормозов. Знач можно предлоположить с 80% вероятностью что мне нужно менять ГТЦ ?

 

Под капотом такое ощущение что его недавно меняли и педаль очень жесткая все время.

 

Сложно менять ГТЦ ?

100% клапан ГТЦ

[Temruychanin]

а у меня проблемма наоборот,задние тормоза не схватывают((вывешивал машину,колеса вручную не прокрутить,а если ехать,то в юз идут только передние,а задние как ни в чём не бывало((сегодня разбирал и чистил супорта,после этого прокачал,но всё тоже самое!трахаюсь с этими тормозами уже 2 недели!помогите кто знает!!!!!очень прошу!у меня 124-230E-абс нету

Манжет в ГТЦ. либо клапан не герметичен.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 25 March 2012 - 10:56

[Ksan04]

Граждане! Подскажите. Такая проблема, поменял ГТЦ на w124, в начале все было прекрасно, но где то через минут 20 езды, скорость резко упала, остановился, осмотрел, выяснилось что суппорта зажаты по самое немогу... машина оборудована вакуумным усилком, старый ГТЦ выкинул, ибо он был вообще никакой. Как я понял, проблема в том что ГТЦ постоянно зажат и давит на суппорта... Подскажите почему такое может быть и как с этим бороться?
(прошу простить за столь непрофессиональное описание, я за рулем буквально месяц, первая машина и первый раз такая проблема)

[Temruychanin]

Передние или задние ?

[Ksan04]

Передние или задние ?

все четыре, но особенно греются передние

[Temruychanin]

Предположив, что ГТЦ подобран правильно и не от трофейного Мейсершмидта с налётом в 20 лет, надо правильно прокачать, правильную тормозную жидкость.

[Ksan04]

Предположив, что ГТЦ подобран правильно и не от трофейного Мейсершмидта с налётом в 20 лет, надо правильно прокачать, правильную тормозную жидкость.

 

прокачивал нормально и тормозной жидкостью вроде бы нужной пользуюсь (простите название вспомнить не смогу) может быть такое что это с вакуумным проблема? либо что ГТЦ хоть и нужный но что то в нем не в размер?

[Temruychanin]

Регулировку штока между усилителем и ГТЦ крутил ? Когда машина постояла несколько часов всё в норму пришло ?

[Ksan04]

Регулировку штока между усилителем и ГТЦ крутил ? Когда машина постояла несколько часов всё в норму пришло ?

регулировкой не занимался... ставил как купил, от простоя ничего не изменялось, пробовал заводить - та же проблема, как временное решение поставил между ГТЦ и вакуумником на крепеже по шайбе, стало полегче, но все равно греется нехило...

[Temruychanin]

Давай проведём простой тест.
Машина простояла ночь.
Подходим и толкам слега - накат есть ?
Если нет, поворачиваем руль до упора (не заводя авто) и сбрасываем даление в контуре тормозом (открутив любой штуцер немного до появления жидкости). Поворачиваем колёса на место и проверяем накат.
Если накат появился, заводим машину не трогая педаль тормоза.
Накат пропал - регулировка штока.
Накат есть, нажимаем на тормоз и отпускаем.
Накат пропал - качаем тормоза.
Накат есть, едем несколько км и если накат пропал начинаем выяснять где колодки трут и от этого нагревается супорт и жидкость в нём (возможно с воздухом). Устраняем нагрев от трения и опять качаем тормоза.

[vlad190]

Спасибо ТС, поменял главный тормозной (бэу ориг.) и всё исправилось, делов на полчаса. Ваккум не трогал, педаль из дубовой стала мягкой в меру и всё тормозит отл., расход горючки снизился литра на 2. Осталось прокачать задние тормоза для профилактики (но, почему-то не завоздушились, тормозят), передние не прокачивал, просто не доконца затягивал штуцера на гтц, пока не кончились пузырьки.

[Temruychanin]

регулировкой не занимался... ставил как купил, от простоя ничего не изменялось, пробовал заводить - та же проблема, как временное решение поставил между ГТЦ и вакуумником на крепеже по шайбе, стало полегче, но все равно греется нехило...

Пардон конечно, НО а как там с уплотнительным кольцом между ГТЦ и вакумником ? Шайбы ставим - кольцо нафиг ??? Оно как бы герметизировать должно ?