Сообщений в теме: 28

[74rus]

Выкручивал свечи, на 3 цилиндре обломил. Как добыть остатки желательно без снятия головы? В принципе мотор снят можно и голову открутить , но вдруг есть волшебный способ...

[mouse733]

можно конечно напрячся и вспомнить какой мотор стоит на спринтере,и скорее всего 611 так вот бывает специнструмент для извлечения таких огрызков,но стоит он подороже чем голова б/у

[78rus]

я так понимаю что речь идет о свече накаливания , ни разу не видел что там внутри, если в обломке есть отверстие то в помощь вот такой инструмент. если нет отверстия, то можно просверлить.
я пользуюсь этими звездочками для выкручивания любых резьбовых обломков .
достаточно подобрать подходящую звездочку , сильно забить и все выкручавыается.
единственное условие: попытка предоставляется одна.Иначе приходится рассверливать под звездочку большего диаметра, но рано или поздно все выкручивается

[pavel0861]

но стоит он подороже чем голова б/у

Примерно как две новые неоригинальные.

[74rus]

можно конечно напрячся и вспомнить какой мотор стоит на спринтере,и скорее всего 611 так вот бывает специнструмент для извлечения таких огрызков,но стоит он подороже чем голова б/у

Такой расклад не подходит!

 

я так понимаю что речь идет о свече накаливания , ни разу не видел что там внутри, если в обломке есть отверстие то в помощь вот такой инструмент. если нет отверстия, то можно просверлить.
я пользуюсь этими звездочками для выкручивания любых резьбовых обломков .
достаточно подобрать подходящую звездочку , сильно забить и все выкручавыается.
единственное условие: попытка предоставляется одна.Иначе приходится рассверливать под звездочку большего диаметра, но рано или поздно все выкручивается

А такой набор есть! буду пробовать в понедельник.

[74rus]

Победил не так уж все страшно как казалось . 2 сверла, дрель и набор тот что сверху.

Сообщение отредактировал 74rus: 21 July 2010 - 20:25

[theRocket]

глаза боятся, а руки делают

[74rus]

Один проффэсор из разряда «И швец, и жнец, и на дуде игрец» сказал что надо резьбу свечи графитовой смазкой смазать - тогда не прикипают. Мазать не стал - засомневался.

Сообщение отредактировал 74rus: 23 July 2010 - 22:30

[bantik]

Один проффэсор из разряда «И швец, и жнец, и на дуде игрец» сказал что надо новые свечи графитовой смазкой смазать - тогда не прикипают. Мазать не стал - засомневался.

А зря,графитка это вещь.Правда существует фирменная смазка чтобы не прикипали детали при высоких температурах,но она вся на основе графитки.Я графиткой весь выпускной тракт мазал,раскручивается на ура.

[74rus]

А зря,графитка это вещь.Правда существует фирменная смазка чтобы не прикипали детали при высоких температурах,но она вся на основе графитки.Я графиткой весь выпускной тракт мазал,раскручивается на ура.

С играл статус советчика-редкостный балабол .

Сообщение отредактировал 74rus: 23 July 2010 - 22:39

[karlson]

графитка это вещь

Да, хрень универсальная - жаль только, что в мотор нельзя!
Я ею и ШРУСы в Нивке набивал, и подшипники ступичные в уазере... А если новый выпускной тракт поверху весь измазать - проживёт намного дольше. Правда, пока он обгорать будет - аромат, ну - просто охрененный.

[bantik]

Я имел ввиду соединения и гайки ,да и все прокладки для высоких температур ей мажуться.

[karlson]

Я имел ввиду соединения и гайки ,да и все прокладки для высоких температур ей мажуться.

Ну, это - само собой...

[pavel0861]

Смазывать обязательно, лучше всего спецсмазкой МБ. Рекомендуется при каждом ТО выкрутить даже рабочие свечи и смазать их, тогда будет гарантия, что они не сломаются.

[faceCtrl]

сегодня как раз читал на графитке, написано работает от -20 до +60. думаю что лучше использовать на движке специальную. медную вроде

[karlson]

работает от -20 до +60

Связующее - выгорает, но графит же - остаётся. А большего, в данном случае - и не требуется.

[3apa3a]

Ну или просто карандашом воспользоваться.

[bantik]

сегодня как раз читал на графитке, написано работает от -20 до +60. думаю что лучше использовать на движке специальную. медную вроде

Еще в молодости работал с паровыми котлами,там все прокладки обязательно мазались графиткой,иначе их потом задолбаешься отдирать от фланцев,а температура там за сто постоянно.С графиткой прокладка никогда не прилипала,а ты говоришь 60.

[pavel0861]

сегодня как раз читал на графитке, написано работает от -20 до +60. думаю что лучше использовать на движке специальную. медную вроде

Специальная - это А 001 989 12 51 10

[TriveR]

А свечи выкручивали на горячую или холодную.
У меня в 124 2500 дизель предстоит такая работа.
Можно все расписать поэтапно ,может и мне не нужно будет голову снимать.