Сообщений в теме: 20

[anri]

Доброго времени суток!
Напрягал меня дымный выхлоп, думал с топливной аппаратурой чтот не то, то на соляру грешил. Оказалось то что жрет мой мерс масло, причем весьма неплохо. Поехал к мотористу, (проверенному) он не глуша двигатель открыл крышку маслозаливной горловины. Дым сизо-белый валил от туда порядочно. В общем капиталка незагорами. Особо я не растраиваюсь, при покупке машины меня предупрезжали об этом. Собираюсь ездить на нем пока он совсем не станет, и только тогда закапиталю. С запчастями проблем нет, да и денег как раз насобираю.

 

Теперь собственно вопрос: масло залито у меня сейчас полусинтетика 10W40. Продолжать ли его лить? Есть ли какие-то способы умерить прожорливость двигла? Так сказать затянуть агонию на пару месяцев или еще на 25-30 тыщ пробега.
Буду рад любому совету.
С Уважением!

[ЕГОР]

В этом случае поможет только капиталка. А, что касается масла, то если лить дешёвое камазовское, то жрать он его будет ещё больше, ремонт выдет дороже, холодный пуск от стартера станет роскошью, а внутри двигатель покроется толстым, толстым слоем "шоколада".

[Кент]

Посмотри давление масла, причем замерять лучше аналоговым прибором, например ЗИЛовским (очень точные показания!) Тот, что на торпеде-фуфло, хоть и немецкий, потому как электрический. Ежели давит на холостых больше 0.7 кг/см2 на полностью прогретом и больше 2 при 3000 об/мин, то поживет еще моторчик. Можно присадочку типа риммета залить, но не больше 1 банки.
А масло лучше не меняй на другое (марка, фирма). Еще присоветую почаще масло подмахивать (6-7 т и на замену!)
В твоей ситуации главное колено и шатуны сохранить (рассточка само собой, но не запори!+ головка блока). При капиталке поршневую всю поменяешь все равно.
А вообще перебранный умело дизель- хорошее дело!
Только не обдели вниманием топливную, особливо подкачивающий насос глянь, ну и давление на форсы глянь, тут и реечку оценить можно, форсы подмахнуть-красота (не забудь потом отстроить это все) Плунжерные пары оценить неплохо.
Кстати кто знает, раз уж капиталить будешь, может турбо сделать? Поршня турбо для этого мотора бывают и шатуны?

[Андрей21]

Тот, что на торпеде-фуфло, хоть и немецкий, потому как электрический. - на 123 там трубочка масляная идёт в приборку, а не проводочки!!! самый что ни наесть аналоговый!
А по поводу большого расхода масла , можно попробовать заменить маслосъёмные колпачки и залить в цилиндры наночь раскоксовывающую жидкость(может кольца чутка отмоются от нагара, только масло заменить после обязательно)

[Кент]

Андрей21
Я недооценивал 123! Вообще теперь засматриваюсь на 126!
Маслосъемные колпачки уже не помогут, раз с вентиляции дует .
Кольца не раскоксуются-это уже износ. реальней риммета залить, я думаю на 25-30 т хватит. У моего знакомого 9 ка была, он на юга собрался, а поршневая уже не живая, дымина была как-будто вместо бензина масло залил. Очковасто на юг на такой ехать, но залил риммет 2 банки и помогло! Кстати уже год катается, на юг сгонял, по всему побережью проехал. Расход масла где-то 3 литра на 10 ткм (лукойл стандарт).
Сейчас купил новую 12, а эта подзадная машинка у него.

 

Кстати 9ка белого цвета(на югах очень ценится среди местных плэй-боев) так он ломанулся на ней, прикидывая, что если она там помрет, то он ее вдует там и на поезде вернется, ан нет-так и не побухал в дороге.

[anri]

C Давлением масла у меня все внорме. На нормальном уровне масла давление: до упора прикрученые холостые - 2. Чобственно по датчику и определяю - как только давление падает пора подлить масло ))

 

Что за присадка риммет? как точно называеться, производитель, подскажите плс.

[Андрей21]

а у меня знакомый тоже кстати на 9-ку римет залил, одну банку всего - как результат заклинивший от масляного голодания двиг(риметом залепило маслоподводящие каналы,-увидели при разборке)

[anri]

забавно ))) В общем поменял масло - залил кастрол 10W40
:j этого Эльф залито было. Результат двигло потише стало работать, дымность таже. Посмотрим как будет кушатся масло.

[Vladimir ZH 123030]

вообще большое давление на холостых плохой признак . возможно загадился какой то маслоканал на бензине 1,3 на новом кажется на холостых должно быть. 2 это плохо .

 

что касается износа можно поробовать синтетику 10w60 оно погуще. у меня на бензиновом было по штатному прибору 0,9 на холостых после смены масла на 10w60 поднялось до 1,1 гдето . а вообще пока не умер лучше его перебрать кольца поменять маслонасос вкладыши . деньги не большие . и насчет раскоксовки колец я бы задумался может просто залипли правда , у меня на 6 горшке тож залипли тк ездил пол зимы с убитыми колпачками . газы вполне могут проходить в картер если кольца залипли .

[Кент]

присадка так и называется "РИММЕТ". Заливать на горячий мотор и лучше в свежее масло. После заливки далеко поехать, лучше вообще ок 1.5 часа не глушить мотор. 2Андрей21 у тебя знакомый после заливки, наверное ее не разогнал и не смешал с маслом хорошенько, быстро заглушив мотор, вот она и закоксовалась.(масло тоже коксуется).
Капиталить надо однозначно, но это просто оттянет время. Главное не запороть колено, блок, шатуны и голову!
2 anri попробуй конечно раскерасинить кольца, но я думаю не поможет.... все таки скорее это износ, т.к. у тебя диз. мотор и подогреть его сложно, нежели бензинку-вот как раз у них от температуры колечки то и залегают, а тебя скорее износ. И еще начнешь керосинить-смоет нагар на зеркале цилиндра-может упасть компрессия, потом может хреново заводиться.
А сколько стоит перебрать такой мотор, не прикидывал еще?

[anri]

Кент прикидывал. У двигла будет 2-я капиталка. При самом плохом сцунарии насчитали 700 баксов.

 

Вот в связи с этим думаю.. Европа от меня недалеко, отец- механик загранплавания. Что если привезти движок, только взять поновее. Скажем от 124, 190. Встанет ли? Нада ли будет менять коробку, и вообще стоит ли заморачиваться. По цене выгодно конечно. Ибо 3 литровый турбодизель 1990 года был куплен в германии за 120 евро.
По базе ГАИ на моем мерсе не числится никакого двигла - посути могу поставить любой, без какой либо возни с документами. Но ставить обьемом поболее нехачу - дороговат дорожный сбор.
Что скажете, коллеги?

[Кент]

700$ это легкий испуг для такого мотора, сейчас жигуль сделать столько стоит.

[anri]

Кент ну это по нашим расценкам + с моими скидками

[Кент]

Ремонтируй движку и не заморачивайся!
С радостью купил бы хорошо откапиталенный 3л с турбиной.

[anri]

Ну что народ, прошло почти 6 месяцев и 30000 км пробега.
За это время были поменяны свечи (на пальчиковые) и распылители. После замены свечей стал лучше заводиться, а с заменой распылителей перестал дымить как паровоз. Дым теперь виден только на прогрев.
Масло Castrol жрет гораздо меньше нежели жрало Elf - примерно 500 грам на 1000 км.

 

Да, присадки лить не стал. Стремно как то...

[bizon]

На Украине в городе Харькове производят аналог РИММЕТу, называется ХАДО. Можно его залить, но судя по расходу масла (0,5 литра на 1000 км) состояние двигателя еще удовлетворительное. Однако, решение о ремонте уже надо принимать. Кроме проделанных замен, неплохо было бы проверить и при необходимости поправить установочный угол опережения впрыска топлива (24 градуса до ВМТ по первому цилиндру). При таком расходе масла замена маслосъемных колпачков на клапанах поможет этот расход уменьшить. Может помочь и раскоксовка колец, если распылители лили то закоксовка вероятна.

[Lexxa]

Про всякие присадки - сто раз отмерь, один отреж
Очень страшные штуки могут произойти, так-что заливать только то в чем уверен на 200 % !!! Но не ХАДО точно, да и вобще основная масса продаваемого в магазинах - губительна для двигла !

[Daimler Benz 300D]

[quote name='Андрей21' date='10.11.2006, 3:47' post='99025']
Тот, что на торпеде-фуфло, хоть и немецкий, потому как электрический. - на 123 там трубочка масляная идёт в приборку, а не проводочки!!! самый что ни наесть аналоговый!
А по поводу большого расхода масла , можно попробовать заменить маслосъёмные колпачки и залить в цилиндры наночь раскоксовывающую жидкость(может кольца чутка отмоются от нагара, только масло заменить после обязательно.

 

Доброго здоровья Всем!!!
Подскажите какую раскоксовку лучше залить, и как. Через форсунку, свечу накала или др.?
Заранее благодарен.

[Андрей21]

Доброго здоровья Всем!!!
Подскажите какую раскоксовку лучше залить, и как. Через форсунку, свечу накала или др.?
Заранее благодарен.

 

Раскоксовку можно любую (я покупал Лавр).Заливать удобнее через форсунки (проще вырутить).
После - заменить масло. У меня расход масла не изменился, зато двигатель стал приятней и ровнее работать.

[Лев]

Если двигатель не капиталили, то никакие присадки от жора не спасут. Только ремонт и будет счастье.