Нужна помощь сведущих форумчан. Авто сильно дымил, один криворукий мастер взялся отрегулировать винтом СО, в итоге авто не заводится, свечи черные. Стратер крутит, пытается схватить, но явно не хватает чего-то. Как вернуть регулировку винта в исходное состояние? К сожалению, манометра нет, но есть тестер, подскажите, что проверить и что куда крутить?
Не заводится
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 14:26
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 14:39
если до, до вмешательства все было нормально, а потом закоптил черным дымом и вырос расход- высока вероятность засирания дозатора.
а после- еще и "рукастые" наковыряли. без манометра сложно диагноз поставить...
попробуй винт СО вворачивать по четверти- хотяб заведешь...
Сообщение отредактировал synoc: 18 December 2011 - 14:40
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 14:40
В верху ветки КЕ есть раздел "важно", там темы, где написано, как, где и для чего крутить, есть картинки и много всякого ещё...Нужна помощь сведущих форумчан. Авто сильно дымил, один криворукий мастер взялся отрегулировать винтом СО, в итоге авто не заводится, свечи черные. Стратер крутит, пытается схватить, но явно не хватает чего-то. Как вернуть регулировку винта в исходное состояние? К сожалению, манометра нет, но есть тестер, подскажите, что проверить и что куда крутить?
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 15:04
Коптила машина до вмешательства, после на горячую уже не завелась. Дозатор не трогался, я проверил сетку на входе -не забита. Сейчас бегаю от компа к машине, по мере ваших ответов и изучения форума
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 15:21
При кручении винта СО по часовой стрелке, машина стала заводиться на несколько секунд и глохнуть опять. Что регулирует винт на фото?
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 15:35
в начале надо почитать мат часть!!!
если винт не трогали- не суйтесь...
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 15:36
Винт на фото не трогали, только винт COв начале надо почитать мат часть!!!
если винт не трогали- не суйтесь...
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 16:14
Привет.
На фото у тебя снята фишка с пусковой форсунки, ты при попытках старта её одеть не забываешь?
Когда крутишь винт СО по часовой - добавляешь бензин в котел. Попробуй открутить трубки на форсунки из дозатора, воткнуть перемычку в колодку реле бензонасоса (контакты 30/87), и по чуть-чуть опускать лопату расходомера, бензин в колодцах должен проявиться только когда лопата опустится на пару мм. Если прет сразу - крути СО обратно, если нету бензы в колодцах - добавляй СО. Но это все только чтобы завестись, дальше будет интересней.
Удачи.
180Е 1991 АКПП
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 16:17
При заводке фишка одета. При кручении по часовой стрелке завестись удается, но надо постоянно подгазовывать, иначе глохнет, и сильно воняет из выхлопной, большая дымность
Сообщение отредактировал бадик: 18 December 2011 - 16:18
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 16:32
на фотке винт регулировки хх , свечи проверь, СО если перекрутить так и будет. свечи посмотри если черные настрой по лопате, как выше написали -а дальше монометр и читать мат часть.
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 16:41
Открутил трубки от дозатора, замкнул контакты, каналы наполняются бензином без давки на лопату. И слышен писк. Добиться кручением винта СО того, чтоб без нажима лопаты бензин не шел - не удается
Сообщение отредактировал бадик: 18 December 2011 - 16:53
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 17:19
Если дозатор не снимали и не крутили гайку плунжера, то самое время менять кольца буксы.Открутил трубки от дозатора, замкнул контакты, каналы наполняются бензином без давки на лопату. И слышен писк. Добиться кручением винта СО того, чтоб без нажима лопаты бензин не шел - не удается
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 17:29
Есть запасной дозатор и ЭГРД с таким же номером. Попробую заменить
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 18:36
еще может винт co до упора закрутили .приподнять сам дозатор открутив три винта - если льет то кольца буксы в дозаторе .но чтобы все сразу вряд-ли .Есть запасной дозатор и ЭГРД с таким же номером. Попробую заменить
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 19:08
Вывесил дозатор над лопатой, замкнул клеммы на подачу топлива. В итоге бензин в каналах не льет, когда надавишь на плунжер, начинают равномерно наполняться каналы. Делаем вывод, что дозатор исправный. Значит напорный диск давит на плунжер, соответственно нет люфта лопаты. Я прав?еще может винт co до упора закрутили .приподнять сам дозатор открутив три винта - если льет то кольца буксы в дозаторе .но чтобы все сразу вряд-ли .
Сообщение отредактировал бадик: 18 December 2011 - 19:09
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 19:26
Ну да!!Вывесил дозатор над лопатой, замкнул клеммы на подачу топлива. В итоге бензин в каналах не льет, когда надавишь на плунжер, начинают равномерно наполняться каналы. Делаем вывод, что дозатор исправный. Значит напорный диск давит на плунжер, соответственно нет люфта лопаты. Я прав?
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 19:28
"...верной дорогой идете...!"- но дальше надо проверять давление в нижней камере, по какой причине убежало (скорее понизилось- видимо подзасрало...)...Я прав?
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 19:32
Я так понимаю, без манометра это нереально? Как добиться, чтоб появился люфт лопаты?"...верной дорогой идете...!"- но дальше надо проверять давление в нижней камере, по какой причине убежало (скорее понизилось- видимо подзасрало...)
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 19:35
читать мат часть..."на пальцах" не объяснить...Я так понимаю, без манометра это нереально? Как добиться, чтоб появился люфт лопаты?
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2011 - 19:40
Читаю, многое по несколько раз, то инфа разбросана и обрывочна. Может, кто конкретно опишет процесс?
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
-
Bing (1)