Сообщений в теме: 263

[Бадик]

Раз заводится только с педалью,то это первый признак богатой смеси.Необходимо пробежать по трассе со скоростью 90-100км/ч и после посмотреть на цвет свечей.Если будет большой налив то одним шестигранником на 3мм сильно не поможешь.Если есть желание кликни в личку у меня есть всякие доки по КЕ- для самообучения то что нужно.

сегодня смотался в райцентр за 50 км в одну сторону, приехал затемно, свечи проверю с утра, заодно проверю, как заведется. заметил, что при 105-110 км/ч стрелка эконометра лежит почти на красном делении или около него

[Бадик]

С момента поездки прошло 2 часа, машина полностью остыла, попытался завестись и облом. Завелась с 3го раза, обороты маленькие, работает секунд 5 и глохнет. При попытке газонуть, глохнет. Что за хрень?

[Бадик]

Сегодня с утра опять не завелась. Свечи сухие, коричневого цвета

[tolstun66]

Никуда не лезь, это только домыслы. Мне кажется, что это из-за выбитого штивта. Но это опять же мои предположения. А может где-то подсос образовался. Мои рассуждения такие. Штивт у тебя был забит вровень с корпусом и с завода он не трогался. Стереться ролик не может, если и сотрется то на микроны. Теперь тебе мастер выбил его аж на 2мм. Когда в настройке КЕ идет речь о десятых мм то сам понимаешь, что 2мм это очень много. Что-бы вот так вот сразу произошли изменения с роликом, чтобы выбивать на 2мм, ну не реально. Смесь у тебя, по цвету свечей, в порядке. Значит крутить СО не нужно. А такое впечатление что при запуске не хватает нажима на шток плунжера. Или подсос не дает засасывать лопату. Это только мои предположения. Решать тебе.

[Бадик]

Никуда не лезь, это только домыслы. Мне кажется, что это из-за выбитого штивта. Но это опять же мои предположения. А может где-то подсос образовался. Мои рассуждения такие. Штивт у тебя был забит вровень с корпусом и с завода он не трогался. Стереться ролик не может, если и сотрется то на микроны. Теперь тебе мастер выбил его аж на 2мм. Когда в настройке КЕ идет речь о десятых мм то сам понимаешь, что 2мм это очень много. Что-бы вот так вот сразу произошли изменения с роликом, чтобы выбивать на 2мм, ну не реально. Смесь у тебя, по цвету свечей, в порядке. Значит крутить СО не нужно. А такое впечатление что при запуске не хватает нажима на шток плунжера. Или подсос не дает засасывать лопату. Это только мои предположения. Решать тебе.

Буду проверять подсосы. Почему на горячуюю и не до конца остывшая машина заводится, а постоит ночь, чуть чуть схватывает и сразу глохнет и больне не заводится?

[tolstun66]

Посмотри еще вот здесь, может найдешь подсказку. http://www.oldmerin....showtopic=22932

[Бадик]

Посмотри еще вот здесь, может найдешь подсказку. http://www.oldmerin....showtopic=22932

Я это уже сто раз перечитал, законспектировал. Сейчас снял КДВ, щель на холодную открыта не до конца. Как работает регулировочный винт? Как им регулировать?

[tolstun66]

Я хотел бы обратить внимание на "Плохой горячий/теплый/холодный пуск" по ссылке. И провести элементарную диагностику, как там описано.

[Бадик]

Я хотел бы обратить внимание на "Плохой горячий/теплый/холодный пуск" по ссылке. И провести элементарную диагностику, как там описано.

Проведу, после того, как разберусь с КДВ. Снял, промыл его в бензе, много г.... вытекло, открутил болтик, чтоб сдвинуть перегородку для большего зазора, а в каком положении этот болтик должен быть, не запомнил. Теперь заслонка не реагирует ни на холод, ни на тепло

Прикрепленные изображения

• 

[tolstun66]

У меня такого нет, поэтому подсказать не могу, но здесь кажется есть то, что надо. Читай со ссылками. http://www.oldmerin....showtopic=26797
Или постучи в личку ЗоМеру.

[ЗоМер]

постучи в личку ЗоМеру.

Кто стучал ?

открутил болтик, чтоб сдвинуть перегородку для большего зазора, а в каком положении этот болтик должен быть, не запомнил.

От гайки след остался - как было. И если приоткрутить гайку и двигать болтик, видно, как заслонка приоткрывается (закрывается).

Теперь заслонка не реагирует ни на холод, ни на тепло

Дальше промывай - подклинило ее из-за растворившейся грязи.
Да и сунь отвертку внутрь, сдвинь заслонку механически (на открытие) - разработай. Заслонка сама вернется в нужное положение.
Удачи !

[ЗоМер]

Вот еще глянь :
http://www.oldmerin....=...t&p=1240388
Удачи !

[Бадик]

Короче, разобрал КДВ, лопнута заслонка. Сейчас колхожу другую заслонку, если получится, выложу фотоотчет

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал бадик: 27 December 2011 - 13:22

[ЗоМер]

Сейчас колхожу другую заслонку, если получится, выложу фотоотчет

Была давно тема - кто-то делал, даже с фотками.
Посему и у тебя получится.
Удачи !

[Бадик]

Была давно тема - кто-то делал, даже с фотками.
Посему и у тебя получится.
Удачи !

Искать тему некогда, посему пока иду своим вариантом!

[ЗоМер]

Было трудно, но я ее отодрал : (нашел).
http://www.oldmerin....c...st&id=18383
http://www.oldmerin....=...st&p=586055
Удачи !

[Бадик]

Благодарю

[ЗоМер]

И "клювик" у заслонки не делай - все равно потом пилить.
Удачи !

[Бадик]

Вскрытие показало, что клапан умер по части электрики. Вобщем, легче найти инжектор в сборе и установить, чем пытаться восстановить эту рухлядь.

[Serbo]

ищи на свалке они живучие КДВ эти, у меня 1 25 лет,2 28 и ничего все робит, расточил вот один даже.