Сообщений в теме: 263

[Бадик]

ну если в снятом виде не течет .я однажды кстати накололся - нужно с нормальным питанием проверять не ниже 12.5 - то смотри что у тебя с расходомером не так - там штифт есть он виден сверху - должен быть на одной плоскости с корпусом расходомера .
далее пусковой зазор есть ? - пальчиком от 1 миллиметра до четырех под давлением

можешь отметить где-нибудь на фото этот штифт и его правильное расположение?

[KOTYARA]

можешь отметить где-нибудь на фото этот штифт и его правильное расположение?

кругленький диаметром 3-4 миллиметра ..фото счас поищу

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 20 December 2011 - 22:59

[qabil]

можешь отметить где-нибудь на фото этот штифт и его правильное расположение?

бадик на 3-й странице сообщения tolstun66 под номером 47, там ссылка тыкни и увидиш фото штифта.

[Бадик]

завтра при свете дня сделаю фото своего ке (своего гаража нет, кручу авто на улице), а вы гляните все ли визуально так, как надо.

[Бадик]

завтра при свете дня сделаю фото своего ке (своего гаража нет, кручу авто на улице), а вы гляните все ли визуально так, как надо.

допер, наконец! т.е. штифт должен быть не выше и не ниже, а именно вровень с плоскостью?

[KOTYARA]

допер, наконец! т.е. штифт должен быть не выше и не ниже, а именно вровень с плоскостью?

на фото новый расходомер - да штифт обычно вровень .у меня не было таких проблем пока ..но положение смотрю

[Бадик]

хорошо, завтра проверю и сфоткаю. а какие причины разрегулировки штифта?

[legioner870]

у меня такое было из за неисправного РХХ, нечего в форсы лезть. может РХХ клинит или еще где то воздух сосет

[Бадик]

у меня такое было из за неисправного РХХ, нечего в форсы лезть. может РХХ клинит или еще где то воздух сосет

каким образом можно проверить РХХ?

[qabil]

хорошо, завтра проверю и сфоткаю. а какие причины разрегулировки штифта?

Я бы не торопился трогать штифт.

по системе зажигания все в норме. просто машина начинает заводится и работать при помощи педали газа только тогда, когда лопата уперта в плунжер. и если заглушить авто, открутить трубки от дозатора и замкнуть бензонасос, то бенз идет, не нажимая на лопату. что за фигня?

Открутил трубки от дозатора, ставил перемычку в колодку реле БН и увидел бензин в колодцах. Значить у тебя шток давить на плунжер, естественно плунжер поднимается на верх и путь к топлива открыта. По этому крути СО против часовой, чтобы люфт тарелки образовался. Как люфт станет еще раз ставь перемычку. Если опять увидиш топливо в камерах (не нажимаем на диск) поднимаются, тогда уже придется разобрать дозатор и поменять резиновую кольцо.

Сообщение отредактировал qabil: 20 December 2011 - 23:50

[Бадик]

дозатор не течет, проверял два дозатора. если сделать, чтоб шток не упирал в плунжер, вообще не схватывает

[Бадик]

дозатор не течет, проверял два дозатора. если сделать, чтоб шток не упирал в плунжер, вообще не схватывает

[qabil]

дозатор не течет, проверял два дозатора. если сделать, чтоб шток не упирал в плунжер, вообще не схватывает

Я не говорю что, у тебя дозатор течет. Сейчас если ты открутиш свечи они у тебя мокрые залито бензином. Так не сможешь завести машину если даже попадеш в точную настройку. Поэтому надо первым делом сделать люфт тарелки. Дальше открутить все свечи высушит, потом старатся завести. Когда увидишь схватывает но не заводится тогда с помошью винта СО (крути по 1/4 оборота-аккуратно без фанатизма) Люфт хоть 1мм но обязательно должен присутствовать. Слегка нажавь на тарельку вниз почуствуешь люфт.

[Бадик]

так я и делал. завтра буду снова пробовать

[qabil]

так я и делал. завтра буду снова пробовать

Подобных тем на форуме очень много.
Желательно верхние темы "ВАЖНО" прочти, прежде чем что нибудь крутить. Желаю удачи.

[Бадик]

Подобных тем на форуме очень много.
Желательно верхние темы "ВАЖНО" прочти, прежде чем что нибудь крутить. Желаю удачи.

Прочел все, даже законспектировал, просто инфы для авто именно моего года скудно мало. В основном все подробно для авто после 88 года

[Бадик]

Вот сделал фото. Штифт на пару мм выше корпуса воздухомера

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[tolstun66]

Штифт должен быть вровень с корпусом расходомера.Это базовая установка. Потом с помощью винта СО установить люфт на диске, или те же базовые 22,4 и пробовать заводить.

[Бадик]

хорошо, буду пробовать

[Сим]

Замучался я подкручивать винт туда-сюда, не заводится, блин, никак, нет холостых, если держать педаль газа, то дымит сильно, троит и стреляет. При кручении против часовой стрелки, машина вообще не заводиться

что то только счас сообразил, а ты после того как положение напорного диска выставил-ПОТЕНЦИОМЕТР отстроил???? а ?