Здравствуйте. Появилась у меня машинка на примете неплохая, с живым кузовом, только вот беда: руль в бардачке. Какой объём работ придётся выполнить по переделке в левый руль? Больше всего беспокоит рулевое, а именно крепёж рулевой машинки и маятника. Придётся варить? Как обстоит дело с креплениями вакуумника, мозгов двигателя. По салону: как крепится рулевая колонка и педальный узел. И самое главное - где расположен ВИН-кузова? С той же стороны, как и у машин с левым рулём или зеркально? В качестве донора будет использована моя машина с уставшим кузовом. Стоит ли игра свечь?
Переделка праворульного 124 в левый руль
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 06:27
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 07:04
Занимался этим делом - переделывал японца для себя. Всё делается, без сварки конечно не обойтись. Ездил потом лет восемь - всё нормально, так и продал. Есть "маленький" нюанс. Поймают(пробьют по VIN) - "прощай автомобиль", т.к. это "криминал". Машинка, есно, останется, только ездить на ней уже никому не придётся. Вывод - овчинка не стоит выделки. ИМХО.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#3 ОФФЛАЙН
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 09:38
Насчёт бензобака - не обратил внимания, но это не критично. Про криминал тоже не говорим, интересует чисто техническая сторона вопроса. Сталкивался с переделанными Опелями, там всё просто достаточно. В салоне стоит планка-распорка съёмная, к ней колонка рулевая крепится - переставил и всё, в 124-ке торпеду не снимал и, честно говоря, не в курсе как там оно всё устроено. Вот с маятником как быть - это, конечно, вопрос. В сомнениях. Цена привлекательна, к тому же мотор и коробас такие же, как у меня. Салон бы свой оставил и всё такое... Или ждать нормальную машину с рулём в нужном месте...
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 10:12
криминал свзяна с техникой, вот с вакумником кроме маятника и вопросы- открой капот и сравни левую и правую перегородку. там переваривать надо много, а щиток с винномером выкинуть нельзя. получается только как донор, но шовчик то не сохранится...
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 10:26
криминал свзяна с техникой, вот с вакумником кроме маятника и вопросы- открой капот и сравни левую и правую перегородку. там переваривать надо много, а щиток с винномером выкинуть нельзя. получается только как донор, но шовчик то не сохранится...
Не видно особо-то ничего при открытом капоте, разбирать надо. А насчёт ВИНа - интересует только его расположение.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#7 ОФФЛАЙН
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 10:33
Не видно особо-то ничего при открытом капоте, разбирать надо. А насчёт ВИНа - интересует только его расположение.
ну как не видно, сами перегородки разные с 1 взгляда
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 11:24
ну как не видно, сами перегородки разные с 1 взгляда
Ну вот не сказал бы. Там, где стоит вакуумник перегородку видно, с другой стороны, где мозги, реле перегрузок и проч. не видно ни фига. Ниши, вроде, похожи по размеру. Или мы о разных перегородках говорим?
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 11:30
те перегородки очевидно разные, а я про перегородки, которые лапухи. на вскидку вакумник просто не уместится на акумуляторной полке, на практике не примерял
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 11:41
те перегородки очевидно разные, а я про перегородки, которые лапухи. на вскидку вакумник просто не уместится на акумуляторной полке, на практике не примерял
Видимо, о разных говорили. С лопухами-то понятно, непонятно только где ВИН набит на праворульном. А полка аккумулятора снимается же, вроде бы. В общем, надо примерять, похоже.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 11:43
Дак а может не переделывать ничего? Эксклюзив, однако!
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 11:46
Дак а может не переделывать ничего? Эксклюзив, однако!
Нет, не катит такой эксклюзив. Руль должен быть слева.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#14 ОФФЛАЙН
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 11:49
Ну ты посмотри на досуге где горловина бензобака находится, мне для себя...
Я его вживую не видел, попробую фотки попросить сделать дополнительные. На имеющихся не видно.
На форуме же кто-то таскает з/ч из Англии. Наверняка этот человек в курсе.
Сообщение отредактировал Infra-Red: 22 December 2011 - 11:50
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 11:54
Хорошо и квалифицированно сделать такое довольно сложно, фото подкапотного и салона и передней части машины снизу прояснят многое.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 11:57
Не знаю как на 124, но сравнивали 2 голых кузова 126 купе - праворульный (продавался новый кузов) и леворульный. Там разное вообще все, вся морда, переделать просто нереально.
MB-Coupes RUssia
Запчасти и машинокомплекты Mercedes-Benz
560SEC Carat by Duchatelet
560SEL Carat by Duchatelet Cullinan
C36 AMG
+7 985 434 4455
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 12:08
Горловина там же, где и у леворульного...Ну ты посмотри на досуге где горловина бензобака находится, мне для себя...
W124, 2.6, 1986, 4-акпп, метан, машинка каждого дня...
W140, 5.0, 1995, 5-акпп, целомудренный черныш, "межгалактический" корабль...
W202, 2.4, 1999, 5-акпп, разгонная лошадка-блондинка...
#19 ОФФЛАЙН
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 12:42
это очень не простая работа т.к там все зеркально ,сам делаю из праворукого 210 левый ,но я просто пересаживаю в леворукий кузов , кароче без переделок встает только навесное железо и сиденья
Про горловину она на обычном штатном месте W124 и на W210
W124̶ E̶2̶5̶0̶d̶t̶ ̶ om606+722.6
W163 ML270 cdi
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных