Сообщений в теме: 12

[IvanV8]

Автор вроде как написал, давление турбины 1,5, я думаю поршневая полюбасу ставилась с другого мотора...
http://www.youtube.c...feature=related

 

http://www.youtube.c...feature=related

[nova]

о чем тема?

[IvanV8]

о чем тема?

 

Звиняйте , вчера очень спешил на гулянки, вот и создал непонятную тему. Меня интересует турбина которую он туда всунул. Просто стало интересно, потому что просто так турбину втулить на обычную поршневую группу нельзя... меня интересует какие поршни и шатуны он туда втулил + должны быть дополнительные "распылители" для охлаждения масла , те которые направленны на гильзы... Может я неправ?

[baby]

Ну вот на "турбобандите", на 300Е турбину вкорячивали не раз на обычную поршневую)

[SpikeTLT]

Просто стало интересно, потому что просто так турбину втулить на обычную поршневую группу нельзя... меня интересует какие поршни и шатуны он туда втулил + должны быть дополнительные "распылители" для охлаждения масла ,

 

Маслофорсы всунуть не проблема-600р на цилиндр. В миру масса хендмейд турбомоторов с нетурбовой поршневой. В рамках данного форума обсуждения не выйдет, тут тебя .
у этого кулибина с мотором вааще ничего не сделано. Только коллектор сфарганил и дунул. натыкался на его блог, там была проба пера.

 

вот интреснее намного 616й в w110

 

с турбокит rajay for om616 с STD.com тыц

 

на std.com поройся , там без теории в 617й по 4 бара дуют

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 26 December 2011 - 22:32

[Fil]

Мне кажется лучше купить турбодизель со 124-го и установить себе. Думаю, бюджет будет не намного больше, нежели вкрячивать турбину на 616

[IvanV8]

вот интреснее намного 616й в вольво

 

с турбокит rajay с STD.com тыц

 

на std.com поройся , там без теории в 617й по 4 бара дуют

 

Спасибо огромное!!!

[IvanV8]

Мне кажется лучше купить турбодизель со 124-го и установить себе. Думаю, бюджет будет не намного больше, нежели вкрячивать турбину на 616

 

Ну по поводу экономии, то это кому как... просто есть желание приобрести незаменимый ОПЫТ

[SpikeTLT]

Ну по поводу экономии, то это кому как... просто есть желание приобрести незаменимый ОПЫТ

 

+1. с этой целью выбрал себе 615й. подробности опущу .....

 

вот эту тему глянь. тыц

 

вот 616й из ютуба тыц

 

да и вообще нам в этой теме за пиндосами только подглядывать. Парни не демегогию разводят. а берут и делают.

 

и для затравки 240d + turbo!

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 26 December 2011 - 23:04

[SpikeTLT]

ещё подолью. Old school тюнинх ить их

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 26 December 2011 - 22:53

[IvanV8]

ещё подолью. Old school тюнинх ить их

 

Нихерасе... Даже так...?))) Спасибо за ссылки, почитаю, буду обуздывать. Хотя беглым взглядом пробежал и понял что турбинка без интеркуллера, + вопрос по маслянной магистрали для турбины, как они ее запитывают?

[SpikeTLT]

Нихерасе... Даже так...?))) Спасибо за ссылки, почитаю, буду обуздывать. Хотя беглым взглядом пробежал и понял что турбинка без интеркуллера, + вопрос по маслянной магистрали для турбины, как они ее запитывают?

 

в теме на форуме глянь, ссылка выше. Там есть даже фото штуцера на маслофильтре. У мну там заглушка почему-то. Тоже ломаю голову, сверлить очково

 

вот тут видно

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 26 December 2011 - 23:23

[Cannibal Mad]

off. А я сидел в таких креслах, как на фото! Удобные, но залазить в них очень косячно!