Люди помогите где копать? Летом ударил правый бок машина простояла до ремонта 2 месяца в гараже не было времени делать 3 недели назад загнал в сервис на ремонт(Завел машину с пол пинка доехал сам до сервиса)После ремонта перед выездом завели но после прогрева где то до 70градусов начала троить и глохнуть.При снятии свечей они были мокрые и черные чистил раз 5 их иногда заводится и глохнит, а иногда даже не прихватывает. МОТОР 103 2.6. в начале лета был заменен дозатор

Заливает свечи после прогрева
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 21:44
W124 E 260 1988год 103 мотор
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 22:23
проверь проводку двигателя, начни с проводов на датчик кислорода-лямбду, проверь на датчик температуры, эгрд, если от дроссельной заслонки фишка с 3 проводами проверь не перепутали ли с потенциометром, на заслонку в одном из контактов 2 провода. Проверь все вакуумные линии. Все резинки. 100 процентов косяк при сборке.Люди помогите где копать? Летом ударил правый бок машина простояла до ремонта 2 месяца в гараже не было времени делать 3 недели назад загнал в сервис на ремонт(Завел машину с пол пинка доехал сам до сервиса)После ремонта перед выездом завели но после прогрева где то до 70градусов начала троить и глохнуть.При снятии свечей они были мокрые и черные чистил раз 5 их иногда заводится и глохнит, а иногда даже не прихватывает. МОТОР 103 2.6. в начале лета был заменен дозатор
Mb 230e, 102.982, 5мкпп 1990г.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 22:27
пс. На теплом двигателе сними предохранитель в реле перегрузки, если станет лучше- ищи в проводах косяк. И проверь чтобы пусковая не лила постоянно.проверь проводку двигателя, начни с проводов на датчик кислорода-лямбду, проверь на датчик температуры, эгрд, если от дроссельной заслонки фишка с 3 проводами проверь не перепутали ли с потенциометром, на заслонку в одном из контактов 2 провода. Проверь все вакуумные линии. Все резинки. 100 процентов косяк при сборке.
Mb 230e, 102.982, 5мкпп 1990г.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 22:30
И ДПКВ замени.
http://www.oldmerin....p;#entry1265770
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2011 - 23:05
больше склонен к датчику температуры\проводке
не снимает обогащение
теоритически как нагреется сними фишку с эгрд ,если буит нормально -значит ток обогащения висит
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним!
Subaru Crosstrek 2.5 Limited Edition
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2011 - 11:20
начни с проводов на датчик кислорода-лямбду, проверь на датчик температуры, эгрд, если от дроссельной заслонки фишка с 3 проводами проверь не перепутали ли с потенциометром, на заслонку в одном из контактов 2 провода. Проверь все вакуумные линии. Все резинки. 100 процентов косяк при сборке.
[/quote]
да при какой сборке в двигатель вообще не лазили единственное что из топливной системы снимали это бак и бензо насос ну и скидывали клема с акума
Сообщение отредактировал kitai: 23 December 2011 - 16:05
W124 E 260 1988год 103 мотор
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2011 - 09:30
С акума клеммы скидывали, а вот електронику(ЭБУ, реле бензонасоса и т.д.) отключали? Стоит проверить работу електроники.
Сообщение отредактировал Ви124: 24 December 2011 - 09:32
W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2011 - 09:35
какая температура на улице? смотри наледь на лопате.
Сообщение отредактировал алексей124: 24 December 2011 - 09:36
124 300е24 акпп,спортлайн.1991 г.в.
WDB1240881F293509
WDB1400511A399954
89167434893
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2011 - 09:40
Из правил форума:начни с проводов на датчик кислорода-лямбду, проверь на датчик температуры, эгрд, если от дроссельной заслонки фишка с 3 проводами проверь не перепутали ли с потенциометром, на заслонку в одном из контактов 2 провода. Проверь все вакуумные линии. Все резинки. 100 процентов косяк при сборке.
да при какой сборке в двигатель вообще не лазили единственное что из топливной системы снимали это бак и бензо насос ну и скидывали клема с акума
3.5 Категорически не рекомендуется набирать заголовки тем и сами темы заглавными буквами. В интернете это приравнивается к крику и расценивается как неуважение к другим участникам. Такие темы будут блокироваться, а все ответы удаляться.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2011 - 19:25
извеняюсь хотел процетировать не так обьяснилсяИз правил форума:
3.5 Категорически не рекомендуется набирать заголовки тем и сами темы заглавными буквами. В интернете это приравнивается к крику и расценивается как неуважение к другим участникам. Такие темы будут блокироваться, а все ответы удаляться.
W124 E 260 1988год 103 мотор
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2011 - 19:28
сегодня еле смог завести но после прогрева при нажатии на педаль газа теряет обороты и глохнит что это еще может быть ?
W124 E 260 1988год 103 мотор
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2011 - 21:18
Не настаиваю, но стоит проверить электронику- нет ЭБУ - нет обогащения и работы ПФ(холодный завод), далее при прогреве нехватка топлива как и на холодной. Если электроника в норме - смотри дозатор.
W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2011 - 17:52
Если кроме насоса ничего не снимали, проверь реле перегрузки и реле бензонасоса. Может коротнули. В любом случае чудес не бывает. Удачи.
Mb 230e, 102.982, 5мкпп 1990г.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2011 - 09:01
Проверил работу бензонасоса работает и давит хорошо еще проверил давление в системе там тоже все отлично буду искать в электрике
W124 E 260 1988год 103 мотор
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2011 - 09:13
Еще вопрос как проверить реле перегрузки что именно сделеть и как проверить ЭБУ ?
Проверил крышку распределителя зажигания там ужас масло и влага прочистил все и заметил что бегунок склеиный до меня хозяин наверное делал уголек вроде целый нужно ли менять крышку и бегунок? и как удалить течь масла чистка не чего не дала по общему вопросу
Сообщение отредактировал kitai: 26 December 2011 - 16:14
W124 E 260 1988год 103 мотор
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2011 - 23:17
Все устал не как не пойму в чем дело? до этого хоть как то заводилась а теперь даже не заводится.может ли даже не схватывать из за крышки распределителя зажигания и бегунка у меня такое ощущения что нет искры либо плохая она
W124 E 260 1988год 103 мотор
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2011 - 23:40
Привет.Еще вопрос как проверить реле перегрузки что именно сделеть?
Смотри тут: http://www.w201club....showtopic=10690
и тут: http://www.oldmerin....h...27&start=27
Удачи.
Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 28 December 2011 - 23:43
180Е 1991 АКПП
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2011 - 23:47
На свечах искра есть?Все устал не как не пойму в чем дело? до этого хоть как то заводилась а теперь даже не заводится.может ли даже не схватывать из за крышки распределителя зажигания и бегунка у меня такое ощущения что нет искры либо плохая она
Проверь как здесь в первом посте: http://www.oldmerin....h...8256&st=160
Бегунок стоит копейки - не фиг там клеить, проверь на нём мультиметром сопротивление, должно быть 1кОм.
Удачи.
Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 28 December 2011 - 23:49
180Е 1991 АКПП
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2011 - 20:57
да если б копейки в экзисте он 600 надо ждать 20 дней а за 1650 три дня и распределитель тоже самое. еще он у меня уже был склеин до меня.да так свечи по правилам не проверяют их смотреть надо под давлением а не на воздухеНа свечах искра есть?
Проверь как здесь в первом посте: http://www.oldmerin....h...8256&st=160
Бегунок стоит копейки - не фиг там клеить, проверь на нём мультиметром сопротивление, должно быть 1кОм.
Удачи.
Сообщение отредактировал kitai: 29 December 2011 - 21:12
W124 E 260 1988год 103 мотор
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2011 - 21:52
У вас в городе нет других магазинов кроме экзистада если б копейки в экзисте он 600 надо ждать 20 дней а за 1650 три дня и распределитель тоже самое. еще он у меня уже был склеин до меня.да так свечи по правилам не проверяют их смотреть надо под давлением а не на воздухе

регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных