Сообщений в теме: 27

[Vladimir_300E]

Всех с наступающим!!! Наилучшие поздравления!!! Пусть в Новом году ваш Мерседес дышит по-новому и станет настоящим драконом!!!

 

Итак, мне предложили поменять мой МБ 300Е W124, 1993 г.в. на МБ 280E W126 1988 г.в.
Комплектации одинаковые: АКПП, кожа, у обеих машин ДВС 103.

 

какие ваши мнения? в частности, если мне дадут доплату? Как W126 по кузову? с запчастями между 124, 201 и 126 кузовами много различий? Что скажете насчет запчастей общих по ходовке? могут ли быть взаимозаменяемы АКПП и редуктора этих машин?
Думаю, что если у них ДВС одинаковые, то это полбеды - у нас запчасти на этот ДВС найти можно. Что касается салона и кузовщины - тут намного проще иметь W124 нежели W126. У нас все еще возят распиленные машины.

 

Выскажите свои мнения!!! Спасибо!!!

[стодвадцатьшестой]

Нужно смотреть на состояние авто. Если близко к вашему 124, можно меняться. Моторы и КПП одинаковы. Редуктор на рестайловый 126 подходит от 124. Ходовка на 126 значительно крепче, особенно зад. Почти все зап. части подходят от 123.
280SE не может быть 88 г.в. Он должен быть с 110 мотором и до 84 г.в. Если стоит 103 мотор, то это 260SE или 300SE.

[SUV]

Нужно смотреть на состояние авто. Если близко к вашему 124, можно меняться. Моторы и КПП одинаковы. Редуктор на рестайловый 126 подходит от 124. Ходовка на 126 значительно крепче, особенно зад. Почти все зап. части подходят от 123.
280SE не может быть 88 г.в. Он должен быть с 110 мотором и до 84 г.в. Если стоит 103 мотор, то это 260SE или 300SE.

+100 несостыковочка

[Gazzel]

совместимсоть запчастей есть по всем моделям, даже между бусами и купе, но 126 другая машина, рассичтывать на совместимость нет смысла. кроме того, если задача ездить на мерсе, а не самодвижущеися кузове, ЭС класс намного дороже в содержании. поэтому обмен смысл имеет, но выбирать надо не по марке, а по состоянию машины и оценке собственных возможностей

[tjga]

Итак, мне предложили поменять мой МБ 300Е W124, 1993 г.в

 

Он может быть со 103 мотором, только если полноприводный, иначе кривые доки.

[b70]

Он может быть со 103 мотором, только если полноприводный, иначе кривые доки.

Полноприводный кто, 126?....с новым годом!!!

[Vladimir_300E]

Всем спасибо!
Содержать большую машину пока что еще могу себе позволить. С учетом написанного, о том, что АКПП, редуктор, и ДВСы одинаковые - с запчастями можно вопрос решить.
С кузовщиной все не так просто. По состоянию машины сказать пока ничего не могу - переговоры веду дистанционно. Жду фотографий машины. В дополнение к написанному скажу, что хозяин сделал капитальный ремонт движка. По какой причине - не знаю! Машина на ходу сейчас.

 

Да, со старыми машинами есть заморочка - это их год.
Лично на своем опыте знаю - рулил Мерседес 190 W201 1990 года. Он по комфорту и качеству выполнения был на голову выше последующих моих иномарок. Я в общей сложности сменил 23 машины - душа лежит к большим кузовам: Омега А, Омега Б, W124, Ниссан Максима и т.д. Теперь вот задумался и насчет W126. Не знаю как вы, но я очень придирчив к мелочам: все должно работать, все должно подсвечиваться, не должно быть чего-то отломанного, поцарапанного или просто отсутствовать. Новую машину купить пока что возможности не позволяют.

 

Что касается частоты использования, то могу сказать, что езжу месяц через месяц (график работы такой). В указанный месяц езда идет ежедневная около 40-60 км в день.

[tjga]

Полноприводный кто, 126?....с новым годом!!!

 

Сообщение №5... И тебя с Праздником.

[andrew-a]

Если ваш 124 живой, устраивает и подменной машины нет в семье - я бы не менялся..

[dukerrr]

126 только как вторая машина,хотя в казахстане они наверное не гниют...126е я имею ввиду

[Sera]

Как мне кажется, при одинаковых условиях эксплуатации и одинаковом исходном состоянии - 124 и 126 - гниют одинаковым темпом. Ошибаюсь?

[МишаМ]

Ошибаюсь?

Думаю Да!
В KZ 126 не так уж и много.и В основном проблемы с движком. Кузов в удовлетворительном состоянии (возможно из-за сухого климата).
Но в поджопники лучше брать 124, их гораздно больше, в том числе и на разборах.

[tjga]

Vladimir_300E только сейчас увидел, что ты меняться собрался... Не надо, 124ый интереснее.

[Sera]

не увидел в сообщениях аргументов, что машины эти гниют с разной скоростью.
Чем 124 интереснее тоже не понял.

[tjga]

Чем 124 интереснее тоже не понял.

 

Более совершенен.

[Sera]

тут есть на этом форуме некоторое количество людей, которые считают строго наоборот. Хотя, мне кажется впрямую их сравнивать бессмысленно - это машины разных классов. Для разных целей и зада, для разных целевых групп водителей.
На всякий случай спрошу - что в 124 более совершенного чем в 126??? Про электронный впрыск на поздних машина говорить не надо, ибо если бы 126 кузов дожил бы на конвеере до 96 года - на нем бы тоже электронный впрыск во всю был. По существу аргументы прошу

[vikleb]

Я не слышал от ТС зачем вообще этот обмен.
Чем 124 менять на 126? Ответь себе и заодно нам.
Тогда советы будут конкретнее

[Gazzel]

очевидно 126 лучше и комфортнее, если человек педант, то мурз будет ухоженый, но надо понимать, что денег будет в 2 раза дороже

[Vladimir_300E]

Я не слышал от ТС зачем вообще этот обмен.
Чем 124 менять на 126? Ответь себе и заодно нам.
Тогда советы будут конкретнее

 

Ответить на "зачем?" или "почему?", видимо будет неубедительно.
Как варианты: 1) покататься на W126, получив сверху доплату к W124, 2) в случае более лучшего состояния W126 взять его на некоторое время для комфортной езды и только... 3) приобрести себе еще больше головных проблем и бессонных ночей, связанных с ремонтами старых иномарок, отсутствием в нашем городе нормального специалиста, отсутствием еще много чего....

 

Думаю, больше нечего сказать вам.

 

В моем случае, полгода назад я поменял БМВ Е36 93 г.в., МКПП с доплатой на W124 1993 г.в. АКПП.
В данный момент неустраивает большой расход и кое-что по мелочи. Все больше склоняюсь к мысли попробовать отремонтировать с помощью форума. Дополнительно машина требует мелкосрочного ремонта на сумму не более 100-150 долларов.

 

сам себе отвечаю - не стоит этот обмен каких-то призрачных выгод!

[стодвадцатьшестой]

Расход на 126 заведомо будет больше, он тяжелее.
124 содержать проще и спихнуть его легче. Зап. части есть везде и любого качества.
Если дают доплату, то 126 не в очень хорошем состоянии. При равном состоянии, годе и комплектации 126 должен быть дороже 124.