Сообщений в теме: 14

[Koliansii]

Здравствуйте!
Перестала греть печка на 124!
Дует, но всегда холодный воздух! Даже на прогретом движке!
Авто без кондиционера!
Да, забыл сообщить, у меня открутилась крыльчатка вентилятора (перед радиатором центральным)!
Может из-за этого????

[Бадик]

Здравствуйте!
Перестала греть печка на 124!
Дует, но всегда холодный воздух! Даже на прогретом движке!
Авто без кондиционера!
Да, забыл сообщить, у меня открутилась крыльчатка вентилятора (перед радиатором центральным)!
Может из-за этого????

проверь термостат. А крыльчаику надо прикрутить

[ванятка]

проверь уровень ОЖ..

[DeMonZ79]

и клапана можно тоже посмотреть

[bulatik85]

надеюсь речь идёт не о центральных воздуховодах?

[DeMonZ79]

надеюсь речь идёт не о центральных воздуховодах?

100 пудофф ... ждемс овтета на это

[Koliansii]

100 пудофф ... ждемс овтета на это

 

Вчера чистил клапан, но проблема не решена!
патрубки, идущие к клапану из салона, холодные ( два патрубка)!
Как добраться до радиатора, где найти подкачивающий насос???

[Koliansii]

А крыльчаику надо прикрутить

 

Какой размер болта? Не могу подобрать!!
Резьба левая???

[lexa 74]

Патрубки идут от клапана в салон.Подкачивающий насос стоит между помпой и клапанами.Радиатор смотреть в последнюю очередь,сначала все продиагностировать.Щелкают ли клапана,если снять с них разьем(естественно при включенном зажигании)?Если не щелкают,цешкой или контролькой проверить наличие напряжения на разьеме,и проверить клапана напрямую от АКБ,на центральный контакт плюс,на два крайних минус.Если напрямую щелкают,то клапана впорядке,если не щелкают,то им смерть.Если на колодке нет напряжения ни при каких положениях регуляторов температуры и при этом предохранитель 12 отвечающий за отопление исправен(не просто хорошо выглядит,а заменен на заведомо исправный),то смерть пришла блоку управления,или где-то по пути от блока до клапанов обрыв.Если на центральном контакте плюс появляется(с включением зажигания),а нет минуса управления от блока,массу можеш взять от кузова,будет всегда тепло,но ничего не будет регулироваться,это временная мера,на время поиска и устранения неисправности...Если неисправны сами клапана,выкинь их сердечники и будет тепло,как станет жарко -заменишь клапана на исправные...

Сообщение отредактировал lexa 74: 05 January 2012 - 13:14

[Stiv]

Чуть не правильно.
Когда на клапана подаётся напряжение ани закрываются то-есть если снять разъём с клапанов то ани должны открытся на постоянку.

[Koliansii]

Патрубки идут от клапана в салон.Подкачивающий насос стоит между помпой и клапанами.Радиатор смотреть в последнюю очередь,сначала все продиагностировать.Щелкают ли клапана,если снять с них разьем(естественно при включенном зажигании)?Если не щелкают,цешкой или контролькой проверить наличие напряжения на разьеме,и проверить клапана напрямую от АКБ,на центральный контакт плюс,на два крайних минус.Если напрямую щелкают,то клапана впорядке,если не щелкают,то им смерть.Если на колодке нет напряжения ни при каких положениях регуляторов температуры и при этом предохранитель 12 отвечающий за отопление исправен(не просто хорошо выглядит,а заменен на заведомо исправный),то смерть пришла блоку управления,или где-то по пути от блока до клапанов обрыв.Если на центральном контакте плюс появляется(с включением зажигания),а нет минуса управления от блока,массу можеш взять от кузова,будет всегда тепло,но ничего не будет регулироваться,это временная мера,на время поиска и устранения неисправности...Если неисправны сами клапана,выкинь их сердечники и будет тепло,как станет жарко -заменишь клапана на исправные...

У меня нет насоса.
идет патрубок на клапан, от клапана 2 патрубка в салон!
Хочу снять наконечники (конусовидные)с самих клапанов, чтобы они не препятствовали проходу ОЖ.
ПО идее должно получиться??

[lexa 74]

Так я об этом и писал...Но попробуй прозвонить систему,делов на пол-часа с перекурами...

Сообщение отредактировал lexa 74: 05 January 2012 - 18:12

[lexa 74]

Чуть не правильно.
Когда на клапана подаётся напряжение ани закрываются то-есть если снять разъём с клапанов то ани должны открытся на постоянку.

Может быть они есть разные,но мои при подаче питания открыты,т.е. подняты,а при положении min закрыты,т.е. максимально внизу,и если бы они были открыты при отсутствии питания,летом после выключения зажигания,в салоне было бы мягко говоря некомфортно...

[Koliansii]

Так я об этом и писал...Но попробуй прозвонить систему,делов на пол-часа с перекурами...

 

Убрал их! Наконечники!
Действительно, потеплело!!! Из боковых дефлекторов дует теплый воздух! Из центральных, по прежнему прохладный!Но не холодный как прежде!
Может теплообменник до конца не прогрет! Просто машина полгода на улице стояла! Ждала ремонта!
Прозвонить не могу пока, нет мультиметра!
Можно в принципе проволкой на прямую от аккамулятора их (клапаны) проверить! Но сейчас не до этого! Сейчас КЕ ремнтирую! Точнее 10-го мне на переборку дозатора! А то расход просто сумасшедший!
Хочу крыльчатку прикрутить, но потерялся болт крыльчатки вентилятора радиатора системы охлаждения! Не могу понять, какой размер болта!!!
Кто-нибудь знает???

[ванятка]

Из центральных, по прежнему прохладный!

так и должно быть...

 

отпишись если пойдет горячий - поржем вместе..