Перейти к содержимому


Фотография

охлаждающая жидкость на 602мотор


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 ОФФЛАЙН   droid400

droid400

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 126
  • Город:Кыргызстан,Бишкек
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 01 July 2014 - 17:41

1)какой антифриз посоветуете?или концентрат?(марка,цвет,обьем)
2)и как правильно промыть всю систему?я думаю,что нужно на горячкю вылить весь старый ОЖ(сам не знаю что там),залить воду,и потом опять на горячую слить?и все ли в расширительный бачок заливается?
3)нашел на радиаторе сливной кран,на блоке цилинлров тоже,но на одном сайте прочитал ,что там с определенным моментом затяжки надо закручивать обратно,дело с моментами затяжки не имел,раскажите поподробней
4)причина замены - летом(+35градусов),температура под 110 градусов ползет,приходится включать печку(!!!!!),чтобы хоть как-то тепло вывести,температура падает до 90-100 градусов

 

авто с кондиционером,OM602.912
думаю может и радиатор промыть,скажите как его правильно снять,дальше думаю на мойке промоют


Сообщение отредактировал droid400: 01 July 2014 - 17:46

Изображение
W124 250D 1992. 602.912 АКПП


#2 ОФФЛАЙН   droid400

droid400

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 126
  • Город:Кыргызстан,Бишкек
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 01 July 2014 - 17:46

1)какой антифриз посоветуете?или концентрат?(марка,цвет,обьем)
2)и как правильно промыть всю систему?я думаю,что нужно на горячкю вылить весь старый ОЖ(сам не знаю что там),залить воду,и потом опять на горячую слить?и все ли в расширительный бачок заливается?
3)нашел на радиаторе сливной кран,на блоке цилинлров тоже,но на одном сайте прочитал ,что там с определенным моментом затяжки надо закручивать обратно,дело с моментами затяжки не имел,раскажите поподробней
4)причина замены - летом(+35градусов),температура под 110 градусов ползет,приходится включать печку(!!!!!),чтобы хоть как-то тепло вывести,температура падает до 90-100 градусов

 

авто с кондиционером,OM602.912
думаю может и радиатор промыть,скажите как его правильно снять,дальше думаю на мойке промоют


Изображение
W124 250D 1992. 602.912 АКПП


#3 ОФФЛАЙН   Kolt

Kolt

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 90
  • Город:Estonia
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 01 July 2014 - 22:30

чтобы хоть как-то тепло вывести,температура падает до 90-100 градусов

 

А вискомуфта впорядке или в полсилы работает?


w124 ОМ602


#4 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4322
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 01 July 2014 - 22:51

1)какой антифриз посоветуете?или концентрат?(марка,цвет,обьем)
2)и как правильно промыть всю систему?я думаю,что нужно на горячкю вылить весь старый ОЖ(сам не знаю что там),залить воду,и потом опять на горячую слить?и все ли в расширительный бачок заливается?
3)нашел на радиаторе сливной кран,на блоке цилинлров тоже,но на одном сайте прочитал ,что там с определенным моментом затяжки надо закручивать обратно,дело с моментами затяжки не имел,раскажите поподробней
4)причина замены - летом(+35градусов),температура под 110 градусов ползет,приходится включать печку(!!!!!),чтобы хоть как-то тепло вывести,температура падает до 90-100 градусов

 

авто с кондиционером,OM602.912
думаю может и радиатор промыть,скажите как его правильно снять,дальше думаю на мойке промоют

 

Между конденсером и основным радиатором говна немеряно собралось значит. Слить антифриз, снять основной радиатор и промыть оба радиатора.


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных