Сообщений в теме: 28

[Viktorovich]

Здравствуйте. Имеется 300000руб, какой аппарат посоветуете взять?
Стоит ли брать w210 первых годов выпуска? На что обращать внимание? Спасибо!

[sayash]

на кузов ,чтобы не гнилой был) остольное все ремонтируется)

Сообщение отредактировал sayash: 07 January 2012 - 00:23

[Kolokol]

кузов - пороги, брызговики, арки, в идеале снять передние крылья позырить чо там и как.
электрика - не пожалеть денег на диагностику.
мотор если 111й компрессорный, то посмареть жор масла. со 104м таких проблем не было, танк.

[Mariachi]

мне очень нравится ранний 210.
с 104м и 4акпп.
имхо сочетание надежности и простоты 124 с телом\салоном 210.

 

да и дорестаил имхо покрасивее последних годов.
особенно напрягает рестаил-морда с подфарниками и юбка - буэ полное

 

из специфики - я б обращал внимание на проводку, резиночки и вакуумные магистрали, особенно в богатых комплектациях. хотя в москве не жарко, может и получше сохраняется. тут у нас все трубочки в руках рассыпаются обычно.
ну и стандартно проверять акпп, кузов это само собой.

[БАБАЙ]

Ну где уже професионалы ? Жду когда начнут доказывать что "...210 за триста тыщ это тазик с болтами , смотри в сторону стодевяностого за эти деньги"

[sheremet]

Здравствуйте. Имеется 300000руб, какой аппарат посоветуете взять?
Стоит ли брать w210 первых годов выпуска? На что обращать внимание? Спасибо!

 

не гнилые уже рестайл днём с огнём не сыщеш, а дорестайл так и подавно. оставим ценник пока в стороне.
я лично не знаю НИ ОДНОГО 210-го, у которого родные целые чашки пружин. у которых не лез бы кариес из под задних бамперов, у которых целые кронштейны радиаторов и прекрасные передние подрамники.
это так, что быстро вспомнилось. сразу скажу, что красиво залепленное и не гнилое, в моём понимании, это разные вещи.
можно найти живую машину последних годов, но ценник раза в полтора-два отличаться будет. за предложенную сумму я бы искал живой 124-й. это более реально.

[krasnov190]

на кузов ,чтобы не гнилой был)

нет сынок, это фантастика (с.)
сталь в 2 раза тоньше чем у 124,
я б лучше погодил с покупкой 210, поднакопил и брал бы уж 140 по крайней мере не гниёт так как 210 (140 наверное последнее из мерсов что еще можно назвать мерсом)

[Viktorovich]

От многих слышал смотреть проводку. А как именно ее смотреть? Моторную вы имеете ввиду?

[Pilot88052]

Отвечу ссылкой на дружественный ресурс: 202 клуб. Там скопом вся информация о проводке мотора.

[Mariachi]

проводка под капотом обычно сыпется, где жарко, причем вся и везде (изоляция гумно).
также все вакуумные магистрали на моторе.
на 202 - та же картина, как было замечено выше.

Сообщение отредактировал Mariachi: 08 January 2012 - 08:00

[Pilot88052]

Собственно, сам 202 тут не причем. Просто авто тех же лет с теми же двигателями и проблемами. А изоляция проводов, честно сказать, даже у относительно нового 220 меня абсолютно не порадовала...

[Niko190E]

Недавно стоял пред тем же вопросом. Искал желательно не с кожей, двигатель 112... Купил за триста с гаком... Причем в ярославле мне показывали за 300 ровно тож немплохой экземпляр (правда с колхозным ксеноном и бампером под ремонт), но мне нужна была машина до Нового Года ибо жигули из-под "своего зада" я продал, а продавец грит продам только после НГ типа ездить не на чем... Купил в костроме, авангард (что на мой взгляд минус конечно особенно по ярославским остаткам дорог), с некоторыми недочетами конечно - сейчас вот вторник мне цепь будут менять, правый рулевой наконечник, пыльник на шрусе. Подушки двигателя немного подождут менять надо. По кузову на клюве капота под декор решеткой есть вздутия... Все остальное, включая электрику - работает. Вообщем я считаю (поглядев и другие машины) что за эти деньги взял самый хороший вариант. (*имеется ввиду в радиусе 100 км от места жительства, в москве или питере возможно и лучше варианты есть, но времени неделями по пробкам ползая машины глядеть не было) Смотрел и чашки - это ваще беда - у всех знакомых уже деланные... Как-то так. Я и не надеялся найти идеальное авто за 300 тыщ... Так что после всех проверок и прочего - у меня наконец отлегло - мне попался удачный вариант, даже подвеска вся жива кроме наконечника. Может быть поможет чем-то...

Сообщение отредактировал Niko190E: 08 January 2012 - 16:03

[-001-]

не гнилые уже рестайл днём с огнём не сыщеш, а дорестайл так и подавно. оставим ценник пока в стороне.
я лично не знаю НИ ОДНОГО 210-го, у которого родные целые чашки пружин. у которых не лез бы кариес из под задних бамперов, у которых целые кронштейны радиаторов и прекрасные передние подрамники.
это так, что быстро вспомнилось. сразу скажу, что красиво залепленное и не гнилое, в моём понимании, это разные вещи.
можно найти живую машину последних годов, но ценник раза в полтора-два отличаться будет. за предложенную сумму я бы искал живой 124-й. это более реально.

+1000
Искал себе все лето живого 210(рестайл) 00-02г. ,пересмотрел машин 18-20,ниче достойного не нашел!хотя бюджет был в районе 500,плюнул и полностью восстановил своего 124-ка,езжу радуюсь)
Хотя мож мне просто не повезло в поисках...

 

ИМХО - Я б на 124-й взглянул бы крайних годов,за эту сумму можно найти вполне живой авто!

[Мартиросян]

Хорошие по кузову 210-е есть в провинции, но ценник ессно выше.

[Viktorovich]

Нашел вариант, очень понравился, завтра договорился забрать )
http://cars.auto.ru/...551-517385.html
3.2 99ый год, состояние очень приличное, один хозяин. Сторговался до 330000, нормальная цена за этот год? Надеюсь будет радовать меня. Из всех вариантов, а их смотрел около 10ти, очень даже бодрая машинка.

 

Параллельно возник вопрос, можно ли заставить работать штатную навигацию и TV на этом аппарате...

Сообщение отредактировал Viktorovich: 10 January 2012 - 19:41

[Medvedev]

Нашел вариант

Владелец сказал что машина "Не бита, не крашена!"?

[Viktorovich]

Нет, он не скрывал что она билась и красилась, но серьезных аварий не было. Ни чего не тянули. А так там многие детали красились...

[Medvedev]

Нет, он не скрывал что она билась и красилась, но серьезных аварий не было.

Ну хорошо хоть в наглую врать не стал. Упехов))

[-001-]

Нашел вариант, очень понравился, завтра договорился забрать )
http://cars.auto.ru/...551-517385.html
3.2 99ый год, состояние очень приличное, один хозяин. Сторговался до 330000, нормальная цена за этот год? Надеюсь будет радовать меня. Из всех вариантов, а их смотрел около 10ти, очень даже бодрая машинка.

 

Параллельно возник вопрос, можно ли заставить работать штатную навигацию и TV на этом аппарате...

Цена более чем адекватная за рестайл!,скажу больше - это цена хорошего(относительно) дорестайла.,хотя конечно все индивидуально.
Пробег там явно больше 218(руль+сидуха).Да и вообще,не спеши с выбором,мой те совет!!По фото гадать конечно сложно,но достойному экземпляру,каждый владелец знает цену!Удачи в выборе!

 

И еще,ты ее на подьемник поднимал?,под капотом везде на предмет ржавчины смотрел?,проводку смотрел?,ошибочки почитал??,если нет,то это минимум,что необходимо сделать.Удачи!

[Viktorovich]

Может быть пробег и побольше. Но хозяин сказал, что руль протерт из-за того что ездила девушка с кольцами. В специализированном по мерседесам сервисе тоже сказали, что пробег скорее под 300000. На подъемник подняли, правом пороге маленькая гнилая дырочка. Ну я на нее глаза закрыл. Переваривались у него чашки. Подвеска на твердую 5ку. А по ошибкам высветился датчик охлаждающий жидкости. В остальном все ок.
Машина нужна срочно, т.к. ребенок и без машины никуда. Выбирать по пол года времени нету. Решил что не понравиться, продам... Но надеюсь до этого не дойдет )