Сообщений в теме: 13

[ArtiSt]

Здрасте. Выкрутил вчера свечи, а нагар на них пепельного цвета, т.е. получается мало топлива. Хотя с составом смеси все Ok, проверено всеми возможными способами. В чем может быть причина? И ещё вопрос по свечам: должны стоять конусные, у меня стоят обычные. Какая разница?

[Niko190E]

По поводу свечей вот сохранил в ворд, ибо копировать кучу маленьких картинок ленно -
 _____.doc   314К   122 скачиваний

 

А по поводу конусных - они должны быть конусными! для герметичности и для того чтоб нормально сидели на месте - раз они не конусные значит они не предназначены для этого двигателя и электород к примеру может находиться совсем не там где ему быть предписано... Одобренные свечи мерседес поищи поиском - или просто спроси в магазе. Bosch надо

Сообщение отредактировал Niko190E: 09 January 2012 - 13:37

[ArtiSt]

они должны быть конусными!

Значит для начала наверное необходимо поставить "правильные" свечи, а уж потом смесь крутить. Может они поэтому и пепельного цвета, из-за того, что и стоят ни те что надо, и смесь здесь не при чем?

[Бадик]

Значит для начала наверное необходимо поставить "правильные" свечи, а уж потом смесь крутить. Может они поэтому и пепельного цвета, из-за того, что и стоят ни те что надо, и смесь здесь не при чем?

крутить ничего не спеши, меняй свечи

[Ви124]

Свечи с уплотнительными кольцами не закручиваются на всю глубину в головку и 3-4 витка резьбы через какое-то время закоксуются так что нормальные свечи или не закрутятся на место или резьба навернётся в головке, что чревато установкой футорки.

[димыч]

Ясно одно,после того как вывернешь старые свечи,надо резьбу в порядок привести,ну хотя бы пройти всю до конца тряпкой смоченной бензином ,чтоб нагар внизу смыть.Иначе на самом деле можно впоследствии "с мясом" выкрутить,в смысле с алюминием.Нмотал на палку тряпку чтоб диаметром чуть больше свечного было и вкручиваешь вместо свечи .Но не думаю что простая замена свечей обогатит смесь.

Сообщение отредактировал димыч: 09 January 2012 - 19:09

[deni$]

может ещё из-за проблем с зажиганием, так у меня было в соседней теме про ВВ.

[deni$]

у тебя какие свечи? как авто эксплуатируется, т.е. средние дневной пробег и кол-во часов в пробках??? На примере NGK BP6EFS и denso t20ep-u.....
горячие свечи с калийным числом по NGK 5 равны denso 16, а холодные 6 и 20 соответственно, понял что 5рку лучше зимой использовать и при простоях в пробках и летом 6 и 20 .

Сообщение отредактировал deni$: 11 January 2012 - 22:56

[Niko190E]

А вот мне наши сервисмены по мерсам - первое что сделали когда я к ним с новыми свечами NGK приехал года 3 назад - отдали их мне и поставили б/у Bosch... Прокоментировав это тем что NGK на юх, больше никогда не покупай - надо бош.

Сообщение отредактировал Niko190E: 11 January 2012 - 23:21

[deni$]

А вот мне наши сервисмены по мерсам - первое что сделали когда я к ним с новыми свечами NGK приехал года 3 назад - отдали их мне и поставили б/у Bosch... Прокоментировав это тем что NGK на юх, больше никогда не покупай - надо бош.

у меня противополжная ситуация была... всё в мире относительно) на NGK 4й год - полёт ок, что на мерсе, что на бмв. Вот denso это редкостный отстой!

[ArtiSt]

Я и сам за бош. Только за настоящий. Бош сейчас лепят все кому не лень, поэтому велика вероятность купить левак. Я думаю, либо NGK, либо Valeo. А сейчас стоят Brisk (обычные, не конусные).

Сообщение отредактировал CraZY FruiTs: 12 January 2012 - 14:38

[deni$]

А сейчас стоят Brisk (обычные, не конусные).

плёхо..меняй быстрее...посторюсь, если НЖК или бош то 5, если малое в день проезжаешь на короткие расстояния и на зиму, если нет, то 6... я се НЖК 6 взял 3812, а 5 - 3712 - эти указаны в электронном каталоге, через 500км отпишусь как они выглядят...

Сообщение отредактировал deni$: 12 January 2012 - 14:59

[ArtiSt]

плёхо..меняй быстрее...посторюсь, если НЖК или бош то 5, если малое в день проезжаешь на короткие расстояния и на зиму, если нет, то 6... я се НЖК 6 взял 3812, а 5 - 3712 - эти указаны в электронном каталоге, через 500км отпишусь как они выглядят...

Спасибо. Катаюсь в основном по городу, так что думаю - 5 брать надо. А вообще неуж-то такая большая разница между 5-й и 6-й?

[deni$]

Спасибо. Катаюсь в основном по городу, так что думаю - 5 брать надо. А вообще неуж-то такая большая разница между 5-й и 6-й?

разница есть конечно, но думаю органолептическим или каким другим физическим способом трудно доказать)))))) все это цифры условные, так например у Денсо аналог 5ки цифра 16ть, а аналог 6 - 20, сразу уже в цифрах есть разница)))
по пробкам часто??? если да , то лучше наверно 6, хотя поставь 5ку, думаю по каталогу производителя всё же правильнее будет. NGK с индексом EFS, что говорит о размере резьбы и конусе как раз на мерс.