Сообщений в теме: 9

[Miguel]

Советуют сначала пройти фосфатирующим грунтом (общие слова, дальше начинается неразбериха - одни говорят протравливающим, другие "нелатексным", третьи - любым отечественным, четвертые - только 3M-PPG, типа Delfleet, которых тоже море разновидностей и какой именно нужен никто не знает.) Еще назывался некий противокоррозионный грунт Spies Hecker Priomat® 4130, который непонятно где купить.

 

А дальше советуют покрыть шовным герметиком 3M 08537...

 

Какие мысли по этому поводу? Какой грунт все же лучше применить для шва от полуавтомата? Чтобы это действительно было на долгие годы без коррозии?

 

Заранее благодарю всех за подробные и аргументированные ответы.

[KAMEI X1]

Если место невидное,то прямо кисточкой нанести,просушить и покрыть сверху любой кнтикоррозионной мастикой.

[Mesnik]

неплохо антикор BODY 910 его можно окрашивать.
http://www.colorexpe...ndor=21&type=27

[Miguel]

Если место невидное,то прямо кисточкой нанести,просушить и покрыть сверху любой кнтикоррозионной мастикой.

 

Привет!

 

У меня твои координаты пропали. Кинть, пожалуйста на мыло телефоны и т.п.

 

Спасибо.
Миша.

[TUBORG]

шов то свежий чего его там травить? Мовиль рулит.

[W126]

Хороший шов, требует хорошей зачистки и хорошего грунта.
Вы не написаль где шов находится. Если снаружи, то грунт должен соответствовать окрасочной системе. если нет, то любой антикорозийный грунт, хотябы тот же БОДИ, с обязательной окраской(грунт гигроскопичен сам по себе)и с последующей обработкой антикорозионной мастикой.

[Snizzy]

Все зависит от типа сварочного шва.

 

Если соединение внахлест, и сварка спаттером- то перед сваркой наносится нитриловый шовный герметик (типа TEROLAN). пототм грунтовка, можно мокрый по мокрому, Так же допускается нанесение цинкогого грунта, потом сварка.
если соединение встык- шовный герметик MS-типа, потом гунт, возможно нанесение по мокрому НО: перед нанесением антигравия - грунт обязателен, т.к. антигравий- пористый, и гнить будет под ним.

 

У каждой фирмы - производителя есть своя технологическая карта нанесения шовных герметиков- грунтов, и различные виды оных, я на своем авто буду использовать продукцию "Terozon" про нее, если желаете, могу кое- что рассказать.

[Miguel]

Snizzy, спасибо. Я уже плюнул не все форумы, потому что понятно, что мои знания за 20 с лишним лет ремонта автомобилей и опыта автоспорта, мало чем могут пополниться из современных конференций.
Никто такими "мелочами" как технология не заморачивается. Главное побыстрее, подешевле, лишь бы как

 

Вам решил ответить, как человеку, который прочитал вопрос и не поленился ответить что-то конкретное.

 

Продукцию Teroson знаю и сам ей пользуюсь долгие годы, хотя, не все у них самое лучшее. С удоволствием послушал бы что Вы про нее раскажете, наверняка что-то новое узнаю. А Вам тоже что-нить подскажу.

 

С наилучшими пожеланиями,
Миша.

[Al]

[quote="Miguel"]Продукцию Teroson знаю и сам ей пользуюсь долгие годы, хотя, не все у них самое лучшее.

 

А чем все-таки посоветуете обработать снизу шов на днище под багажником? у меня там локальная ржа, на сгибе металла. Про Терозон слышал разные отзывы.

[Ostap]

Если соединение внахлест, и сварка спаттером- то перед сваркой наносится нитриловый шовный герметик .

А что такое сварка спаттером?

 

Уважаемый, не надо цитировать всё сообщение достаточно небольшого фрагмента что бы всё понять.
Alpat