Сообщений в теме: 18

[Andron124]

Добрый день,товарищи фрумчане! Я не являюсь любителем колхоза и очень ценю оригинальное состояние наших машин,но тем не менее с начала обладания моего MB W126 300SE 5МКПП в голову залезла идея заменить имеющийся 103 мотор на ОМ606 (если посчитаете это глупой идеей,попробуйте переубедить меня в этом) Итак,прошу реальной помощи если с этим кто-то когда-то связывался,понятно что для воплощения будет искаться донор,но имеется несколько вопросов:влезет ли коробка(автомат)606го в шахту 126? Придется ли кулибничать с опорами двигателя?? Подойдет ли потом кардан? В общем все,кто что знает,рошу помочь..

[jupel]

с 606 мотором покупай тнвд от 603
заменишь в итоге и акпп и редуктор под этот мотор

[Andron124]

с 606 мотором покупай тнвд от 603
заменишь в итоге и акпп и редуктор под этот мотор

ТНВД от 603-какой смысл?? Напоминаю будет донор с АКПП и прочим.. Просьба по сути,кто реально что знает..

[Cannibal Mad]

Напоминаю будет донор с АКПП и прочим

Кто будет донором - W124 или W210? Если W124, то там стоит "честный" простой 606 без турбы и с механическим ТНВД - самый лучший вариант, просто переставляешь мотор с коробкой и радостно ездишь. Нужно мудрить с опорами под двигатель, но это решаемо несколькими вариантами.
Если же W210 - то тут всё неоднозначно... Очень многое зависит от комплектации машины. Как для примера где-то здесь на форуме приводилась ссылка на соседний форум, где человек на 42 страницах подробно расписывал, как он внедрял турбомотор 606 с коробкой автомат на свой W126. Это было что-то... Кратко говоря - он переставил ВСЮ начинку от W210 в кузов W126, а это было: мотор, коробка, все электронные блоки, задний редуктор(!), АБС (кстати говоря пришлось даже венцы ступиц АБС даже переставлять), практически всю электропроводку, кучу различных датчиков, панель приборов и ещё много всего.
Зато на выходе он имеет космический дизельный W126 с 606 турбомотором с электронным ТНВД, корректно работающую АКПП к этому мотору, ABS, ASD, ну и в довесок иммобилайзер. Правда вот если машина поломаеццо, то наладить её смогут только два человека, которые ему собрали этот гибрид...

[ValicK]

Кто будет донором - W124 или W210? Если W124, то там стоит "честный" простой 606 без турбы и с механическим ТНВД - самый лучший вариант, просто переставляешь мотор с коробкой и радостно ездишь. Нужно мудрить с опорами под двигатель, но это решаемо несколькими вариантами.
Если же W210 - то тут всё неоднозначно... Очень многое зависит от комплектации машины. Как для примера где-то здесь на форуме приводилась ссылка на соседний форум, где человек на 42 страницах подробно расписывал, как он внедрял турбомотор 606 с коробкой автомат на свой W126. Это было что-то... Кратко говоря - он переставил ВСЮ начинку от W210 в кузов W126, а это было: мотор, коробка, все электронные блоки, задний редуктор(!), АБС (кстати говоря пришлось даже венцы ступиц АБС даже переставлять), практически всю электропроводку, кучу различных датчиков, панель приборов и ещё много всего.
Зато на выходе он имеет космический дизельный W126 с 606 турбомотором с электронным ТНВД, корректно работающую АКПП к этому мотору, ABS, ASD, ну и в довесок иммобилайзер. Правда вот если машина поломаеццо, то наладить её смогут только два человека, которые ему собрали этот гибрид...

 

могу ошибаться, но в описании речь о 123 проекте идет вроде. хотя сути дела не меняет.

[Andron124]

Идет речь именно о внедрении турбового 606,т.е. донором будет однозначно 210 на автомате.. Буду очень благодарен,если ктонибудь кинет ссылочку на похожий проект,сам не могу найти..

[Fil]

Я думаю речь идёт о Вове из Одессы. Вот тема: http://forum.benzua....hp?f=16&t=19707

 

Это может тоже будет интересно, но на английском: http://mbworld.org/f...bo-projekt.html

Сообщение отредактировал Fil: 07 February 2012 - 12:42

[Dio]

ненужная затея...если 103 мотор нормальный, то нафиг не надо, я себе ставил на 126-й 603 мотор, машина не едет, колхоз кругом голимый был от которого не избавишься, т.к. просто нет таких деталей в оригинале, а на солярке особо не сэкономишь!
Да с 606 турбовым она получше поедет, чем с 603, но не так как со 103-м! 103 то и так по сравнению с современными машинами не так уж и хорошо едет!

Сообщение отредактировал Dio: 07 February 2012 - 12:47

[Cannibal Mad]

Я думаю речь идёт о Вове из Одессы. Вот тема: http://forum.benzua....hp?f=16&t=19707

Точно! оно и есть... В общем, наслаждайтесь...

[snail]

дизельный мотор на 126 - провал полный...

[Fil]

дизельный мотор на 126 - провал полный...

 

вот тут я с тобой соглашусь!

[Andron124]

[quote name='Fil' date='7.2.2012, 13:41' post='1307775']
Я думаю речь идёт о Вове из Одессы. Вот тема: http://forum.benzua....hp?f=16&t=19707

 

Именно это я и искал,спасибо огромное.. Ещё раз убедился,что очень много довольно таки хлопотных нюансов,но всё реально!

[Andron124]

дизельный мотор на 126 - провал полный...

Господа,я ни с кем не спорю и мнения всех беру во внимание.. Будте добры,обоснуйте.. Лошадки 5-6-литровых моторов при эксплуатации своего авто на каждый день мне ни к чему,104 мотор также не рассматривается.. Мощность 606 турбо равна(на сколько я помню) около 180 л.с.,что можно сравнить с 103-м. Так разве лучше вбить бабло в морально устаревший 103(пытаясь довести его до первоночального состояния) или установить более свежее сердечко..???

[Fil]

А почему не рестайловый 104-й? 224 лошади (или 222, точно не помню). Электронный инжектор. Как вариант - поставить на него ГБО 4-го поколения - и будет счастье.

[Dio]

Господа,я ни с кем не спорю и мнения всех беру во внимание.. Будте добры,обоснуйте.. Лошадки 5-6-литровых моторов при эксплуатации своего авто на каждый день мне ни к чему,104 мотор также не рассматривается.. Мощность 606 турбо равна(на сколько я помню) около 180 л.с.,что можно сравнить с 103-м. Так разве лучше вбить бабло в морально устаревший 103(пытаясь довести его до первоночального состояния) или установить более свежее сердечко..???

если не хотите вваливать бабло в морально устаревшее, продайте 126 и купите 220!
Машина рассчитанная и собранная инженерами Мерседес, лучше, чем собранная у нас в гараже!

[Andron124]

если не хотите вваливать бабло в морально устаревшее, продайте 126 и купите 220!
Машина рассчитанная и собранная инженерами Мерседес, лучше, чем собранная у нас в гараже!

Вы хотите сказать что все фанаты W126,меняя свои 117е на 119 и 120е,занимаются ерундой и им просто нужно купить 220?? Лично я так не считаю))

[Cannibal Mad]

Лично я так не считаю))

+1
У каждого свои мотивы замены двигателя, а также свои возможности. У кого-то приоритет - скорость и разгон, а у другого - солярка халявная...
Если покупать топливо исключительно на заправке, то даже 606 дизель будет менее выгоден в эксплуатации, чем то же 103 мотор.

[cargobull]

Вы хотите сказать что все фанаты W126,меняя свои 117е на 119 и 120е,занимаются ерундой и им просто нужно купить 220?? Лично я так не считаю))

 

Приветствую!!!

 

Я этот вопрос уже поднимал правда для 124го, вот почитай:
http://www.oldmerin....howtopic=111319

 

Если делать как этот чел из одессы, то заморачиваться конечно не стоит, а если поставить ТНВД от 603го турбо или 606го атмосферника и плунжера на 6.0 мм, то в общем результат будет норм. Я буду себе ставить 100%. То что он будет ехать не хуже 603960 стопудово, а там как топливную получится настроить. В общем почитай мою тему там много интересных ссылок есть и на дизельирк и на супертурбодизель. Удачи!

 

Кому интересна тема 606 турбо с мех ТНВД, заходите в тему (ссылка выше) оставляйте свои авторитетные мнения. В спорах рождается истина. Всем спасибо.

Сообщение отредактировал cargobull: 13 February 2012 - 14:30

[Razborkin2]

вот тут я с тобой соглашусь!

А я с вами обоими не соглашусь. При условии установки ОМ606 на 126 в полной комплектации - т.е. с электроникой = 177л.с. + АКПП722.6 126-й будет очень динамичен.