Я тоже попал на смену стекла к распальцовщикам... Прислушиваться не хотели . Мол сами всё знаем. Мы лучшие! Читал здесь про отношение к машине, как у самого клиента! Видимо, если ездишь на старье, то ты второго сорта. Шум мотора видите ли не нравится... Не удовлетворяет стройной концепции заботливого хозяина...Зато нет китайских запчастей в нём пока! Невдомёк им, что люблю я своего 124го за преданность и немецкую надёжность. 17 лет люблю! Короче, отклеилось стекло. Отклеилось от герметика! Держалось почти за внутреннюю плёнку по верхнему краю. Запороли дорогущий Пилкингтон. Заметил странность через месяц. Был шум. Журчание при работе мотора. Долго прислушивался. Но не подтекало. Потом начал пустотно простукиваться низ, а за ним и бока. Хотел переклеить, но черти не установили новые скобки верхнего молдинга. Хотя всё было дано в руки! И вклеили его, не вырежешь, только молдинг ломать! Это привело к тому, что давление герметика на торец стекла начало расслаивать верх!!! Переклеивать его было бесполезно!!! Когда пошли белые пятна пузырей, герметик будет держать стекло только за внутренний слой. А это и небезопасно, и некрасиво. Купил новое. Такой же "Пилки". Кстати, он подешевел. Назло уродам, клею сам! У меня реальная картинка не соответствует приведённой в программе запчастей. Машина мая 1985 года! Для справки: Снизу 4 круглые резиновые подушечки. Это для формирования нужного зазора стекла от кузова. Нашёл аналог у Жигулей. Сверху три пружинные нержавеющие пластинки с пластиковыми головками, вставлены в шов крыши. Опять, для придания зазора, вместо рукоблудных чопиков. Эти слава богу, докомплектовал на разборе. Найти их и купить невозможно. Заказал сразу 6 боковых скрепок для боковых молдингов и 5 скрепок для верхней планки. Верхние 5 с приклеенным стеклом уже не поменять!!! А заклёпки нашёл нержавейку 3,2 мм. Теперь не отгниют, в отличие от китайского "ляминя"! Есть в продаже и латунь. Но вот неутешительный вывод. Никто не хочет держать расходники (скрепки, заклёпки, молдинги) Клеят чёрт-те-чем. Лишь бы дешевле. Если задорого, то тем же самым. Стандарты не соблюдают. Зазоры на-глазок. Время не выдерживают. Приклеят как придётся. Майся потом сам. А качество- это вообще эхо из 80-х! Не. Не слышали о таком!
W124/230E 1985, 111960HFM 722408, 260 412 420 466 470 506 518 531 591 611 821 620 670 812 240 281 430 570 951 673 910 872 873 221 222 288 285 682 877 600 442 550 837 481 875 573 400 301 441 340 305 V11 E16 300 и прочая ориг, и не очень, неучтёнка (тормоза R129, Becker, растяжка, доп.фен, обгонная муфта генератора, сеточки, брызговички, шторки...) Вместе с 1997г.