Сообщений в теме: 23

[Traviata]

Интересует, можно ли буксировать машину с АКПП, если нет, то что нужно сделать, чтобы это стало возможно (что-то открутить и т.д.)

 

Спасибо заранее за ответы!

[dan190]

Км 50 можно как обычный автомобиль, а по правилам вывешиваешь ведушие колоса.

[Nickolas]

Привет! Если не ошибаюсь (а если ошибаюсь, то старшие товарищи поправят ), ты первая девушка на форуме!

 

По теме: машину с АКПП буксировать можно, но на небольшое (что-то не более 40 км) расстояние и не быстрее 50 км/ч. Селектор автомата ставится в нейтраль, вся остальная процедура такая же, как и с механикой.

[Traviata]

Если буксировать дальше, чем на 50 км., то что надо сделать, чтобы не повредить АКПП?
И какие свечи надо ставить на 110 двигатель? Мерседес 126 SE

[Ильич /Daem0N/]

Traviata, приветствую на форуме!

Если буксировать дальше, чем на 50 км., то что надо сделать, чтобы не повредить АКПП?

Можно открутить от редуктора кардан и привязать к глушителю.

И какие свечи надо ставить на 110 двигатель? Мерседес 126 SE

Подходят отечественные А17ДВ, ДВР или ДВРМ и их аналоги.

[Nickolas]

Если буксировать дальше, чем на 50 км., то что надо сделать, чтобы не повредить АКПП?
И какие свечи надо ставить на 110 двигатель? Мерседес 126 SE

 

Если буксировать надо дальше чем на 50км., то, как уже сказали, следует либо вывешивать задние колеса (или ставить авто целиком на эвакуатор), либо откручивать кардан - так написано в книге. Имей ввиду, что 126 - машина тяжелая и на неработающем двигателе тормозит крайне неохотно, да и руль туговато крутится , так что может есть смысл разориться на эвакуатор.
По свечам: маркировку не знаю, но в любом мерседесовском магазине просто скажи что нужны свечи для 110-го мотора, я так всегда расходники на все машины покупал; отечественные втыкать - я бы не стал.

 

Раз уж зашел такой раговор, то хотел спросить что происходит с АКПП если буксировать авто длительное время не по правилам? А то, как правильно делать все знают, а почему именно так, я например не знаю.

[overmerce]

В инструкции по эксплуатации, прилагаемой к автомобилю, описаны правила буксирования автомобиля с АКПП:
1. следует отдавать предпочтение эвакуатору перед буксировкой.
2. если буксировка вынуждена, следует соблюдать следующий порядок:
- установить ключ зажигания в поз.2,
- ручку АКПП установить в положение N,
- буксировать автомобиль со скоростью не более 50 км/ч на расстояние не более 50 км.
- буксировка на большие расстояния или при неисправной коробке передач должна выполняться с приподнятым задним мостом или отсоединенным от заднего моста карданным валом.

 

Ограничение по скорости и дальности введены из-за того, что при неработающем двигателе не работает насос АКПП, т.е. не просходит смазка узлов коробки передач, что чревато поломкой коробки.

 

По ЕРС для 110 двигателя подходят следующие свечи:
- 0031591203 W7DCO Bosch
или
- 0031594503 14-7 DUO Beru
или
- 0031592603 N9YCC Champion.

 

Удачи на дорогах!

[Ильич /Daem0N/]

overmerce, на мерсах до 91 года на АКПП ставились 2 маслонасоса (второй - резервный, от кардана), так что недостатка смазки при исправной заправленной коробке быть не должно. Их даже "с толкача" завести можно. Испробаванно.

[overmerce]

честно говоря, я не очень хорошо понимаю в АКПП. поэтому интересно было бы узнать номера этих насосов по ЕРС, чтобы посмотреть, где они установлены.
и, все же, производительность насоса при работающем двигателе не сравнима с производительностью при буксировке.

[Yura]

задний маслонасос есть почти на всех 722.4 АКПП, а буксировать далее чем на 50 км. не рекомендуется (его крутит скоростой модулятор от заднего привода, а смазывает он только задние пластиковые шестерни - задок АКПП - через трубочку с дыркой в 0,7-0,8 мм.). Вся остальная часть АКПП - не смазывается - будет вращаться задний вал, все его элементы + планетарный механизм.)
При буксировке не работает главный насос, нет смазки, АКПП может перегреться (где-то читал, что при буксировке нагревается). В крайняк разрешают буксировать на больше расстояния при условии пауз на остывание АКПП.
Идеальный вариант - мастера-любителя под авто, открутить 3 гайки крепежа карданного вала от заднего редуктора и можно таскать авто хоть всю жизнь.
В чем проблема с двигателем? Если просто не заводится, проще завести (проверка зажигания и подачи топлива - при наличии этих элементов даже убитый будет работать.)

[W126]

Ограничение по скорости и дальности введены из-за того, что при неработающем двигателе не работает насос АКПП, т.е. не просходит смазка узлов коробки передач, что чревато поломкой коробки.

 

Удачи на дорогах!

 

В двухтысячный раз говорю:"Изучайте мат.часть"
На этих коробках стоят два насоса-основной и дополнительный.
Так вот второй как раз и работает в случае буксировки.
Именно благодаря наличию данного агрегата, мерседесы можно заве6сти с буксира .

[ПАПА]

Мужыки и Дамы хотите смейтись хотите нет но я первый раз слышу что автомат можно завести с помощью буксира . И как ставиш на D тебя заципляют тащут и машина заводится ? или ты уже при движении D включаеш ? Или ты побще не D включаеш а 2 или еще что нибуть ? Ничего не понимаю .

[Ильич /Daem0N/]

ПАПА, мерсоавтомат - можно Ставишь N, на буксире набираешь ~50км в час, ставишь D. Движок заводится

[Serg]

ПАПА, мерсоавтомат - можно Ставишь N, на буксире набираешь ~50км в час, ставишь D. Движок заводится

 

А мерсу не больно? И когда заведется сразу на N переключать? Снова удар по АКПП.
А если сразу на D поставить, а когда заведется по тормозам. В этом случае не подгазуешь.

[Ильич /Daem0N/]

Serg, никакого удара не будет, не будет даже намёка на удар. Просто коробка воткнёт нужную передачу и двигатель плавно заведётся. Не надо бить ни в тормоз, ни в газ. Когда машина заведётся - просто плавно остановиться и отвязать трос)))

[Nickolas]

Я тоже слышал, что некоторые Мерсы с АКПП, особенно старые до 85 года, можно заводить с толкача, так (или почти так) как рассказал Ильич. С более поздними лучше посмотреть инструкцию, я так понимаю что эта возможность зависит от типа коробки. Уж W220 я бы точно не рискнул так заводить

[overmerce]

это не слухи - это установленный факт. корбки мерседеса - единственные, которые позволяют делать такой фокус. правда, не все

[Dima Denisenko]

я читал где-то, когда про свой пепелац еще только начал изучать матчасть, что таки да, ставили второй маслонасос на АКПП только на 126 кузов, то есть до 1991 года. Уже на стосорокет его не ставили. Ну и дальше само собой и подавно.
А вообще приятно конечно осознавать - что у тебя большая тяжелая машина, АКПП - любой другой будет ждать эвакуатора, а ты можешь завестись с толкача

[Traviata]

Слава Ильичу!!!

 

Ребят, представляете, в наших рядах, есть такой Человек, который откликнулся по первой просьбе о помощи, и не только приехал - за город(!) и посочувствовал, а по настоящему ВЫРУЧИЛ. После нескольких часов умственных и физических усилий, машина ЗАВЕЛАСЬ и прекрасно ездит!!!!
СПАСИБО!!!!!!!

[Ильич /Daem0N/]

Traviata, да ладно...