Нет ну конечно если цель ставилась просто машинку освежить и подлечить, тогда автор добился поставленной задачи !
Ремонт кузова(разборка,сварка,сборка )+покраска.
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2012 - 17:23
W124 2.0 102 автомат,карбюратор,чёрный -- продал в 2008 !
W124 2.3 102 инжектор,серебро на механике -- продал в 2010 !
W124 2.0 102 карбюратор,на механике,надёжный и любимый !ЕЗЖУ!
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2012 - 21:40
А каким спец грунтом необходимо обрабатывать швы?Сварочные швы после зачистки обработываются спецгрунтом затем прокрашиваются и затем сверху обрабатываются покрытием для днища с обоих сторон,а голые швы заливать пуш салом всё равно что рваную рану заклеить лейкопластырем !
И по верх шовный герметик не годится???
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2012 - 07:38
Я обрабатываю корабельным грунтом,он выдерживает даже солёную воду !,герметик накладывать сверху на голый металл нельзя так как через пару месяцев между металлом и герметиком пойдёт корозия сначала необходимо всё прокрасить грунтом,он впитывается в поры металла ! хорошо высушить а сверху уже мастика ,мовиль и т.д.А каким спец грунтом необходимо обрабатывать швы?
И по верх шовный герметик не годится???
W124 2.0 102 автомат,карбюратор,чёрный -- продал в 2008 !
W124 2.3 102 инжектор,серебро на механике -- продал в 2010 !
W124 2.0 102 карбюратор,на механике,надёжный и любимый !ЕЗЖУ!
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2012 - 07:29
хорошо, если есть доступ к корабельному грунту. а если использовать материалы из магазина? - лучше эпоксидный грунт???
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных