Сообщений в теме: 15

[buh13]

Всем привет! Суть проблемы: разбит нижний сайлентблок заднего амортизатора W123. Сами амортизаторы в прекрасном состоянии. Сайлентблоки отдельно не продаются. Может кто чего колхозил?

[don606]

Всем привет! Суть проблемы: разбит нижний сайлентблок заднего амортизатора W123. Сами амортизаторы в прекрасном состоянии. Сайлентблоки отдельно не продаются. Может кто чего колхозил?

ога,тут кто то писал.что от шланга кусок вставлял

 

ваще наверно какие нить ТАЗовские подойдут.

[buh13]

ога,тут кто то писал.что от шланга кусок вставлял

 

ваще наверно какие нить ТАЗовские подойдут.

Ну это через чур! Во-первых на шланги (правильно - рукава) не идет беферная резина, стал быть их очень быстро разобьет. На тазиках я чет не припомню втулок подобных размеров. И несущая способность тазиковских резинок вызывает сомнения. Вообще я ожидал более дельных советов. Или все познания на политике закончились?

[don606]

Или все познания на политике закончились?

нет.я просто поменял бы нах стойку и ппц.
а так вот

 

http://www.oldmerin....howtopic=105334

[buh13]

нет.я просто поменял бы нах стойку и ппц.
а так вот

 

http://www.oldmerin....howtopic=105334

Вот за что я не люблю интернет, так это за то, что посоветовать все быстро горазды, особенно плохо понимая о чем идет речь. Нижнее крепление амортизатора у 123-его несколько отличается от 124. 140, 201 И Т.Д. Конусные резинки от класики не подойдут конструктивно!
И еще. Я бы тоже поменял с тойку и пипец. Но на фоне грядущей свадьбы дочери, решения жилищной проблемы для нее-же, выдернуть из бюджеты 8-10 тыр сейчас не представляется возможным.

[Mers 123 Brody]

Советую с личного опыта:
берете на разборке убитый амморт, но с целым нижним сайлентом,
например у нас их навалом за копейки!
С одной стороны срезаете болгаркой аккуратно завальцовку и выпрессовываете
саму резинку вместе со штоком внутри и впрессовываете в свой амморт.
После этого плотно прижимаете снятую ранее железную боковую шайбу и прихватываете
ее сваркой с обеих сторон крепежа.
Вот пожалуй и все! Ничего сложного тут нету. У меня ездят так уже 2 года!

 

Удачи!!

[buh13]

Советую с личного опыта:
берете на разборке убитый амморт, но с целым нижним сайлентом,
например у нас их навалом за копейки!
С одной стороны срезаете болгаркой аккуратно завальцовку и выпрессовываете
саму резинку вместе со штоком внутри и впрессовываете в свой амморт.
После этого плотно прижимаете снятую ранее железную боковую шайбу и прихватываете
ее сваркой с обеих сторон крепежа.
Вот пожалуй и все! Ничего сложного тут нету. У меня ездят так уже 2 года!

 

Удачи!!

А у нас в принципе нет разборок по 123.....

[Mers 123 Brody]

А у нас в принципе нет разборок по 123.....

 

Ну тогда штангенциркуль вам в руки и вперед подбирать по автомагазинам
Другого варианта не вижу...

Сообщение отредактировал Mers 123 Brody: 02 March 2012 - 18:13

[persona_non_grata]

Не понимаю, почему немцы не додумывались до ремкомплектов в аморты.
Точнее почему так долго думали - на 211 идут отдельной деталькой .

[haligali123]

Но на фоне грядущей свадьбы дочери, решения жилищной проблемы для нее-же, выдернуть из бюджеты 8-10 тыр сейчас не представляется возможным.

Болтовня без направления в тему , но касаемо вашего ответа:
эт что же за жених, который переложил всю рутину в том числе и финансовую на родителей?
Лично я когда женился, а это в 22г, то я абсолютно все оплачивал из своего кармана, в том числе и жилищные!

 

П.С По теме: уже дали толковые советы или искать на форуме живые аморы, они-же по 500рублев стоят.

[buh13]

Илья, эт не жених, это наши хотелки.
По теме: б/у ставить не хочу - деньги на ветер. Хочу сделать пока времянку, а к лету новые поставлю.

[don606]

Нижнее крепление амортизатора у 123-его несколько отличается от 124. 140, 201 И Т.Д

ващето у меня 126 и аморты если не изменяет память со 123м одни и теже.

выдернуть из бюджеты 8-10

3200 стоит пара новых бильштейнов б4.
то что вы наколхозите,хватит на два месяца в лучшем случае..но всеравно удачи

[gazovod]

По резинкам: посмотрите на волговские рессорные втулки или ее же резинки для передней подвески. Может удастся их внедрить.

[grishcenya]

я делал так: токарь выточил палец диаметр = внутреннему диаметру жигулёвских конусных резинок, с краёв нарезал резьбу и отверстие для болтов, и выточил тонкие (0,7 мм.) гайки 2 шт. + 2 шайбы, в очищенную от старого салента трубу вставил 2-е конусные резинки в центр выточенный палец и стянул всё это гайками с шайбами. так отездил года три (60 тыс.) пока амотризатор не стуканул. счас поставил бильштайн. если надо позже могу выложить фото.

[merin414]

задние втулки подходят от вазовской класики, с задних амортизаторов. немного подтачиваеш и вставляеш. я себе ставил такие. единственный минус хватает месяца на три, потом опять разбивает

[merstoy]

оптимал ставил .свои 70 т.км.пракрасно отходили.и цена более чем.http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C0B0828D&sr=60

Сообщение отредактировал merstoy: 10 March 2012 - 18:15