Прошу откликнуться тех кто может подсказать, как снять ТНВД на 617.912 моторе. Открутил все гайки фланца ТНВД и гайку муфты привода, насос шевелится на 3-5 мм и не снимается, а сломать чего-нибудь не хочется. Подскажите, какой нюанс может быть.
Проблема сосснятием ТНВД
Автор
kasnorris
, 26 Jan 2012 00:34
Сообщений в теме: 8
#1
ОФФЛАЙН
kasnorris
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 6
Новичок
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль:
W123 617.912 300D
Отправлено 26 January 2012 - 00:34
#2
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 26 January 2012 - 00:44
3 гайки в передней части тнвд, одна сзади (часто её не прикручивают). Всё, больше ничем не прикручен.
Сообщение отредактировал persona_non_grata: 26 January 2012 - 00:45
Велик colnago 
#3
ОФФЛАЙН
kasnorris
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 6
Новичок
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль:
W123 617.912 300D
Отправлено 30 January 2012 - 00:16
В том-то и проблема, что все ( по крайней мере на переднем фланце) открутил, насос сдвигается на 5 мм и дальше не идет.3 гайки в передней части тнвд, одна сзади (часто её не прикручивают). Всё, больше ничем не прикручен.
#4
ОФФЛАЙН
Daimler Benz 300D
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 619
Постоялец
- Город:Симферополь
-
Автомобиль:
W123T, W201, LP813
Отправлено 30 January 2012 - 19:55
сзади снизу смотри гайку, если есть отверни ее, все тяги сними, трубки отверни все и все.....больше нет там ничего....бери за низ насоса и вынимай к маслофильтру.
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#5
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 30 January 2012 - 21:15
И вал, который за вакуумным насосом (я так понял ты его тоже открутил) прикрути обратно, его для снаятия насоса трогать не надо.
Велик colnago
#6
ОФФЛАЙН
kasnorris
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 6
Новичок
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль:
W123 617.912 300D
Отправлено 30 January 2012 - 22:28
И вал, который за вакуумным насосом (я так понял ты его тоже открутил) прикрути обратно, его для снаятия насоса трогать не надо.
Вал прикрутил обратно. Трубки и тяги снял сразу. Снизу болта не заметил ( может просто не разглядел). Но ведь блин болтается ведь насос-то и на пол см. выходит.... Точно корпус фильтра снимать не надо? Сейчас морозы чуть отпустят, и опять полезу в моторный отсек, а то на улице стоит, руки к железу примерзают. Спасибо.
Сообщение отредактировал kasnorris: 30 January 2012 - 22:41
#7
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 30 January 2012 - 23:03
Три гайки спереди, одна сзади, всё.
Возможно на шпильках где-то цепляет или на внутреннем соединении валов втулкой что-то как-то не так... Надо тянуть, шатать, крутить, без фанатизма только.
Велик colnago
#8
ОФФЛАЙН
kasnorris
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 6
Новичок
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль:
W123 617.912 300D
Отправлено 30 January 2012 - 23:52
Три гайки спереди, одна сзади, всё.
Возможно на шпильках где-то цепляет или на внутреннем соединении валов втулкой что-то как-то не так... Надо тянуть, шатать, крутить, без фанатизма только.
Во-во! Без фанатизма! Это то и страшно. На работе гайки доходят до 115 мм и момент затяжки до 4.5 тонны на метр. Там тяжело сломать, а здесь боязно, могу и свернуть. Все-равно, пока мороз ничего делать не хочется. Потом отпишусь по результатам.
#9
ОФФЛАЙН
kasnorris
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 6
Новичок
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль:
W123 617.912 300D
Отправлено 30 January 2012 - 23:53
Прошу прощения не ту кнопку нажал, а удалить не получается
Сообщение отредактировал kasnorris: 02 February 2012 - 14:54
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
