Сообщений в теме: 45

[vasili4]

Всем привет!
Возможно скоро понадобится машина с вместимостью 6 человек. Я как человек "больной" маркой МБ предложил взять VITO.
Помогите определиться с машиной. Бюджет около 500 круб. Какие минусы и плюсы.
Жду Ваших высказываний.

[78rus]

лучше ФОЛЬЦВАГЕН Т4 (прячущийся от камней смайлик)

[Airport]

Только не 2,8бензин. В остальном вполне годная машина. Но все ремонтируется через задний проход. Соответственно и цены на ремонт...
Задняя подвеска с подкачкой тот еще гемор. Переделка стоит около 30тыр...
Да много там...

[Airport]

лучше ФОЛЬЦВАГЕН Т4 (прячущийся от камней смайлик)

Кстати,да! Но он дубовый,даже в люксе.

[vasili4]

Мультик Т4......все нра,кроме внешнего вида, а на Т5 не заработал пока.(взял бы не раздумывая)
2.8 как-то не хочется , скоре 2.3 бензин или 2.2 дизель.

[Электролюк]

............Додж Караван, Крайслер Вояжер...?

[Airport]

Мультик Т4......все нра,кроме внешнего вида, а на Т5 не заработал пока.(взял бы не раздумывая)
2.8 как-то не хочется , скоре 2.3 бензин или 2.2 дизель.

Дизель ГУТ,но главное не попасть на необслуженный. Прочесть лекцию про ЦДИ или нет?

[Airport]

............Додж Караван, Крайслер Вояжер...?

УГ,простите меня+невнятная эксплуатация в пиндосии.

[vasili4]

Дизель ГУТ,но главное не попасть на необслуженный. Прочесть лекцию про ЦДИ или нет?

Готов выслушать, так как с дизелем не знаком.

[Airport]

Готов выслушать, так как с дизелем не знаком.

В кратце проблема в форсунках,точнее в соблюдении регламетного сервиса. Многие хают ЦДИ но несовсем заслуженно. Если на моторе ВОВРЕМЯ менялись шайбочки медные под форсами,то проблем с этими моторами практически нет. А если нет,то посадочные места форсунок раздалбываются и как результат,через эти дыры прет вся хрень из мотора. В оконцовке,при снятии клапанной крышки мы видим реально полу асфальт,полу затвердевший битум. Отмыть его нереально,да и ни к чему. Посадочные места,в 90% случаев уже не восстановить.Ккак следствие-заменв головы.
Уберечься от этого несложно. Если при покупке из под капота или в салоне есть МАЛЕЙШИЙ запах горелого масла или типа выхлопных газов(запахи очень похожи!!!) то брать не стоит. Обычно продаваны так и говорят,мол прокладочку на коллекторе поменять и всего делов... Многие ведуться. НЕ СТОИТ!!!
Как-то так...

[vasili4]

Спасибо за подсказку. Будем смотреть(нюхать)...

[Электролюк]

УГ,простите меня+невнятная эксплуатация в пиндосии.

а что в них плохого? мне они по крайней мере внешне, нравятся, для авто такого назначения, а если это таун анд кантри, то там хорошая комплектация, мощные двигатели и неплохой год. Бывают даже полноприводные и дизели, бывают и европейцы, которых не было никогда в америке. Не, я просто спрашиваю, может есть что то конкретней, я не очень в курсе? просто они мне реально нравятся.
про эксплуатацию - так это про любого американца.

[Airport]

а что в них плохого?

Бог с ними.Ничего.
Человек "Хочет Вито".

[vasili4]

Требования к машине:
-Вместимость 4 взрослых, 2 детей и пес (цвергшнауцер)
-Загрузить багаж + одна коляска (трость)
-Комфортное передвижение за городом
Американцы нравятся, но что-то подсказывает что места там меньше. А так американцы нравятся.
Если кто подскажет другой минивэн в такой ценовой категории, то было бы здорово. А то зациклился на МБ.

Сообщение отредактировал vasili4: 12 January 2011 - 14:27

[Airport]

А то зациклился на МБ.

И правильно сделал!!!!
В этом классе или Т4(5) или Вито. Все!

[vad]

Эксплуатирую 108CDI грузовик достаточно давно, плюс на работе был еще второй 108 cdi, за все время 4-5 лет проблем с ними особых небыло, единственное на своем недавно отремонтировал одну форсунку 4000р (лила в обратку при запуске, плохо заводился на холодную) ну и масла фильра как у всех. Ничего плохого сказать про эту модель не могу, мне она очень нравится, с механикой дизель едет очень живо, плюс на переднем приводе зимой очень комфортно. Правда обе машины нам пригоняли под заказ из Германии.
Взять пассажирский вито с трансформер салоном с акпп на полном фарше это мечта

[vasili4]

Так какой из двигателей предпочтительнее дизель-экономия(но из-за плохо качества дизельного топлива можно чильно попасть), бензин-где-то видел что 2.3 бензин 15-20литров расход(зато просто в обслуге)

[vad]

Так как вы ищите пассажирский вариант, дизель я думаю будет трудно найти, в основном они все идут бензин, а бензин чем мощнее, тем лучше

[vasili4]

Пока выбор пал на http://cars.auto.ru/...95992-d078.html , единственной что смущает - задран зад не кисло.

[pavel0861]

Бензиновых мало, а CDI без проблем еще меньше. А вот с переделкой пневмоподвески проблем нет, нужны пружины и, кажется, проставки. Делается за полчаса.