Сообщений в теме: 17

[dsdimon]

Махнул тазик не глядя.
У авто были проблемы с холостыми( когда заводишь 1000об/м, после прогрева 1500) при покупке, предыдущий хозяин менял проводку и дроссель(б/у) не помогло. Поехал к электрику, Ден 717 считал ошибки, были-2,8,11 по моему. Подключили лямбду(отвалился провод), подключили приблуду (не знаю как называется , находится рядом с датчиком температуры всас. воздуха.) Осталась только 8 ошибка, куда лезть дальше.
Т.к. на холодную хх в норме, но машина не едет, на 3000-3500 начинает тупить, а после прогрева тупизна пропадае, но и хх 1500.
Упс дижок 104942.

Сообщение отредактировал dsdimon: 09 August 2011 - 20:06

[Temruychanin]

Сложно судить о моторе без его модели и понять неизвесное. Но типовая проблема завышенных оборотов - неисправный дачик температуры двигателя (на холодную не обагощает, прогретый переливает).

[bulatik85]

мотор видимо 104й 2.8
лучше всего компом считать ошибки и посмотреть параметры, чего кажут датчики...
лямбда может быть дохлой, если даже подключена...

[assv2]

чем считывали??
К-Лайн или светодиодик??
ПМС:
8 светодиодик-это 21 по К-Лайну-это ДЗ..

 

ХФМ:
8 светодиодиком-это 020,021 - проверяй ДЗ..(air ingress ,throttle valve jams )

[Jenek]

и 7-й предохранитель глянь, на всякий случай...

[Stiv]

Это не 7 предохранитель когда он не контачит то обороты на холостом прогретом 900.
Похоже либо дроссель умер или перетянут тросик газа.

[dsdimon]

Считывали диодом, 7 пред меняли.

чем считывали??
К-Лайн или светодиодик??
ПМС:
8 светодиодик-это 21 по К-Лайну-это ДЗ..

 

ХФМ:
8 светодиодиком-это 020,021 - проверяй ДЗ..(air ingress ,throttle valve jams )

Спасибо, будем ковырять дальше

[dsdimon]

020-Управление ХХ на нижнем упоре ( дросс. заслонка на нижнем упоре)
021-Управление ХХ на верхнем упоре ( дросс. заслонка на верхнем упоре)
Это оно???

[Sunlounger]

Сложно судить о моторе без его модели и понять неизвесное. Но типовая проблема завышенных оборотов - неисправный дачик температуры двигателя (на холодную не обагощает, прогретый переливает).

а как же по поводу угла положения дросселя? за счет чего повышаются обороты? не путем открытия дросселя?
если угол дросселя 0 градусов при высоких оборотах - при чем тут датчик?

[Jenek]

Это не 7 предохранитель когда он не контачит то обороты на холостом прогретом 900.
Похоже либо дроссель умер или перетянут тросик газа.

 

Просто у меня именно 7-й пред был виной завышенных оборотов нв прогретом.... Тоже порядка 1500 держались

[dsdimon]

Времени не было ковыряться, пока не встал на дороге стала глохнуть. Вынул 7-пред завёлся и поехал. Приехал считывать ошибки, там дроссель, лямбда и низкий или высокий сигнал ЕСМ( я так понимаю-это аварийный режим работы т.к. небыло 7 преда). Обнулил ошибки, вставил пред., заводится ~700 о/м и плавно начинает проседать пока не заглохнет. Вынул пред., завёлся поездил, ошибка только ЕСМ.
Я понимаю, что на нормальную диагностику надо ехать, но может есть варианты куда копать???

[Misha190E]

низкий или высокий сигнал ЕСМ

Вынул пред., завёлся поездил, ошибка только ЕСМ.

что это за ошибки? что есть ECM?

[dsdimon]

дубль

Сообщение отредактировал dsdimon: 26 September 2011 - 17:59

[dsdimon]

что это за ошибки? что есть ECM?

По диоду 49, а так 110,111 кажется точно не помню. Так в книге написано (кокой то электронный модуль наверно)
Нашёл такой вариант;110 Питание на клемме 87U блока упр. HFM N3/4 неприемлем ,111 Питание на клемме 87U блока упр. HFM N3/4 – низкое напряжение

Сообщение отредактировал dsdimon: 26 September 2011 - 18:10

[Misha190E]

По диоду 49, а так 110,111

110 Питание на клемме 87U блока упр. HFM N3/4 неприемлем ,111 Питание на клемме 87U блока упр. HFM N3/4 – низкое напряжение

вот это правильно. причем по схеме 87U никак не зависит от предохранителя 7. тебе нужно мониторить напругу в сети и пропаять реле перегрузки. если не поможет то придется снимать разъем с мозгов и смотреть напругу на 39-ой ноге первого разъема (тот у которого либо 2 контакта отдельно торчат, либо их нет)....
в общем то при включеном зажигании на блок приходит 2 плюса от реле перегрузки - на ноги 27 и 39. это все нужно проверить.... по уму ламппой на 21Вт например

[dsdimon]

Миша, вопрос наверное тебе, но может кто нибудь ещё в этом деле дока.
Поехал в сервис, там мне приговорили "мозги" и много чего ещё. У Ромы 001 были подходящие, скинул им номер, сказали что те а если что они их перепраграммируют. Купил,отвёз, сейчас отзвонились говорят - что им их неперпрошить т.к. они от машины с круизом и они(мозги) требуют темпомат. Может подскажешь(те), как их можно прошить и можно ли вообще?

[Misha190E]

ничего не сделаешь. если твои мозги сами руляд дросселем, а новые под круиз\аср то ничего не получтсч

[murzikblack93]

Махнул тазик не глядя.
У авто были проблемы с холостыми( когда заводишь 1000об/м, после прогрева 1500) при покупке, предыдущий хозяин менял проводку и дроссель(б/у) не помогло. Поехал к электрику, Ден 717 считал ошибки, были-2,8,11 по моему. Подключили лямбду(отвалился провод), подключили приблуду (не знаю как называется , находится рядом с датчиком температуры всас. воздуха.) Осталась только 8 ошибка, куда лезть дальше.
Т.к. на холодную хх в норме, но машина не едет, на 3000-3500 начинает тупить, а после прогрева тупизна пропадае, но и хх 1500.
Упс дижок 104942.

у меня 111-й мотор после 93 г,в !летом все хорошо!зимой начинаются проблемы-завел сразу 900об/мин потом начинается то 2000 то 4000 то500 а то и вообще захлохнет!помогите можекто сталкивался!