Сообщений в теме: 47

[1Andrey]

Здравствуйте!

 

Вроде перерыл весь сайт, но так и не нашёл такой темы...

 

Может кто-то сталкивался всё же с этим или знает того, кто может это сделать?..

 

ЗАДАЧА: Увеличить мощность родного генератора в 2 раза без изменений в конструкции крепления.

 

Кому интересно - ПРИЧИНА: Постоянный недозаряд аккумулятора. Вследствии чего, новый 100-Амперный аккумулятор Бош, стоимостью в 6500р. - был успешно убит менее чем за 2 года. И хоть гарантия 3 года - менять его отказываются из-за неправильной эксплуатации
...Сказали, что 55-ти Амперного генератора мало для зарядки такого аккумулятора, потому-что такой генератор выдаёт 55 Ампер в лучшем случае только на 4200 оборотах в минуту, а при обычной езде и на холостых оборотах - он выдаст только половину заявленной мощности и то если он практически новый(!), чего явно не хватает на заряд аккумулятора в следствии ухода всей выделяемой им мощности на стандартные потребители (фары, габаритки, поворотники, вентилятор печки, музыка, часы и (не дай Бог) обогрев стекла заднего вида!).
В итоге пришлось купить опять новый 100-амперный аккумулятор, потому как 65-ка на морозе не смогла бодро и долго прокрутить мой дизилёк, в следствии чего он не завёлся.
С новым аккумом, в -20, хоть и не с первого раза, но завёлся. Только боюсь вот опять убить новый аккумулятор слабым генератором. Хотя генератор осенью я сдавал в ремонт на восстановление (начинала тускло светиться красная лампа на холостых), заодно проверили и "таблетку". Напряжение выдаёт в районе 14-ти Вольт.

Хотелось бы найти реального (не разводилу) генераторщика, который уже это делал и дал бы хоть какую-нибудь гарантию на свою работу, а желательно бы и продемонстрировал амперметром плод своей работы.
А то на Северном Маршале мне сказали, что могут сделать, но без гарантии, хотя запросили за такую доработку не мало - 7000 рублей (или это нормальная цена?) за доведения его или замену на такой же, но мощный (что странно, так как ни в одном каталоге, на 123-й Мерс, я не нашёл генератора больше чем 65 А/ч) до 120-130 Ампер/ч, причём без стоимости снятия/установки.

 

Заранее благодарю за ответы-помощь!

 

Заодно тогда спрошу - А какой тогда ток выдают генераторы на холостых оборотах?
Ну скажем, если генератор с характеристикой в 100 Амер, как я понял - это заявленная мощность всех генераторов на оборотах в 4 200, то на сколько надо тогда делить, чтобы узнать выдаваемую им силу тока на слабых или холостых оборотах... в 2 или в 3 раза что ли ??

Сообщение отредактировал 1Andrey: 14 February 2012 - 20:46

[Аркадий 2011]

1 какая батарейка должна стоять?
2 нормальная цена для переделки
3 узкий ремень? какая машина вообще? в подпиль пропиши.............

[1Andrey]

1 какая батарейка должна стоять?
2 нормальная цена для переделки
3 узкий ремень? какая машина вообще? в подпиль пропиши.............

 

1. Ну должна вроде стоять от 80-ти до 90, точно не знаю, но когда взял, то стоял старый TITAN на 85 Ампер. Но 100-амперный Бош встал на площадку как родной - тютелька в тютельку.
2. Нормальная? Но пугает, что без гарантий.
3. Ремень менял летом на новый по каталогу и потом сам его подтягивал после обкатки.

 

Странно, что подпись не высветилась (писал при регистрации).
У меня 123-й дизель автомат 83-его года

 

Кстати - у меня там изначально стоял генератор на 65 Ампер, но у него от старости корпус потом треснул и мне поменяли на 55-ти Амперный от бензинового Мерса.

Сообщение отредактировал 1Andrey: 14 February 2012 - 21:05

[ponych]

оригинальное решение проблемы, прокладку надо менять и все будет в порядке.

[1Andrey]

оригинальное решение проблемы, прокладку надо менять и все будет в порядке.

 

Какую прокладку?

[Аркадий 2011]

1. Ну должна вроде стоять от 80-ти до 90, точно не знаю, но когда взял, то стоял Старый TITAN на 85 Ампер.
2. Нормальная? Но пугает, что без гарантий.
3. Ремень менял летом на новый по каталогу и потом сам его подтягивал после обкатки.

 

Странно, что подпись не высветилась (писал при регистрации).
У меня 123-й дизель автомат 83-его года

1 зачем поставил 100? Почему не 180?
2 Купи тогда новый......Кстати тогда зачем 100 ампер........поменьше можно........
3 если узкий, то может помогу
Прокладку парни намекают между сидением и рулем

Сообщение отредактировал Аркадий 2011: 14 February 2012 - 21:08

[haligali123]

Какую прокладку?

УУУУУ, в общем грубо отвечу, ничего личного.
1) Приведи вначале в порядок свой мотор.
2) На сколько помню штатно устанавливались максимум на 55А и этого за глаза хватало.
3) При малой эксплуатации, нехер ставить такую дурынду как на 85 и выше АКБ.!! зря выкинутые деньги, тебе за глаза 55А. при исправном моторе и если нет утечек + если киллометраж в день составляет даже по морозам пускай 15км, то тебе только 55 АКБ, т.к напругу которую ты снял с него при запуске, он успел ее набрать за столь короткий период времени!

 

П.С Береи от 104-го мотора, там на 150А гена , шкиф только свой поставишь и все, по креплениям он подайдет.
ЗЫ: забыл сказть , такой гена на 150А б\у относительно живой будет стоить на сколько занаю как минимум 6к.
Удачи.
Ну а прокладку все-таки надо поменять

[1Andrey]

1 зачем поставил 100? Почему не 180?
2 Купи тогда новый......Кстати тогда зачем 100 ампер........поменьше можно........
3 если узкий, то может помогу
Прокладку парни намекают между сидением и рулем

 

Брал с запасом - чтоб заводился в мороз лучше ) ..к тому же тут по форумам посмотрел - некоторые рекомендуют ставить 100-амперные аккумы, ну я и подумал, что хуже не будет.
Дизель то расчитан примерно на такой аккумулятор, просто мне генератор поменяли при ремонте его... на замену не було от дизеля на 65 Ампер у них, поставили 55й и тот не новый ест-но.
Вот почитал тут ( в колхозе ) , что ставят от Волги 90 Амперные, но там что-то сверлить надо для крепежа ) ..а мне не хотелось бы конечно ничего портить.

[ponych]

УУУУУ, в общем грубо отвечу, ничего личного.
1) Приведи вначале в порядок свой мотор.

 

Ну а прокладку все-таки надо поменять

вот как бы и ответ............

 

голову сверлить надо может одним спасенным мерсом на свете будет больше

Сообщение отредактировал ponych: 14 February 2012 - 21:21

[Аркадий 2011]

Андрюша, там сверлить ушки на гене.........не на моторе.........
У меня два гены от 102 мотора есть, какие не помню.......завтра буду у маршала Северного..........

[1Andrey]

УУУУУ, в общем грубо отвечу, ничего личного.
1) Приведи вначале в порядок свой мотор.
2) На сколько помню штатно устанавливались максимум на 55А и этого за глаза хватало.
3) При малой эксплуатации, нехер ставить такую дурынду как на 85 и выше АКБ.!! зря выкинутые деньги, тебе за глаза 55А. при исправном моторе и если нет утечек + если киллометраж в день составляет даже по морозам пускай 15км, то тебе только 55 АКБ, т.к напругу которую ты снял с него при запуске, он успел ее набрать за столь короткий период времени!

 

П.С Береи от 104-го мотора, там на 150А гена , шкиф только свой поставишь и все, по креплениям он подайдет.
ЗЫ: забыл сказть , такой гена на 150А б\у относительно живой будет стоить на сколько занаю как минимум 6к.
Удачи.
Ну а прокладку все-таки надо поменять

 

1. Мотор капиталился 2 года назад за 60 штук.
2. Это на бензиновые ставили такие слабенькие аккумы, а дизель в мороз фиг провернёшь таким до вспыхивания соляры, причём во время 15-секундного прогрева свечей, которые сразу всю ёмкость этого аккумулятора и забирают.

 

Вы так и не сказали только - Где я могу купить такой генератор ??? !!! Пусть он будет стоить 6000 !!! Лишь бы работал и с гарантией хоть на месяц-два !!

[Аркадий 2011]

1. Мотор капиталился 2 года назад за 60 штук.
2. Это на бензиновые ставили такие слабенькие аккумы, а дизель в мороз фиг провернёшь таким до вспыхивания соляры, причём во время 15-секундного прогрева свечей, которые сразу всю ёмкость этого аккумулятора и забирают.

 

Вы так и не сказали только - Где я могу купить такой генератор ??? !!! Пусть он будет стоить 6000 !!! Лишь бы работал и с гарантией хоть на месяц-два !!

Вот ты упрямый.........искать нада!

[ponych]

ты от камаза поставь, там тока напильником чуток поработать надо

[1Andrey]

Андрюша, там сверлить ушки на гене.........не на моторе.........
У меня два гены от 102 мотора есть, какие не помню.......завтра буду у маршала Северного..........

 

О! Спасибо! А он подойдёт? И на сколько он? Это он на 150 Ампер? рабочий? )
Я вообще на Комендантском живу, точнее на Планерной. Но я не знаю где тут у нас переставить его можно.

[Аркадий 2011]

О! Спасибо! А он подойдёт? И на сколько он? Это он на 150 Ампер? рабочий? )
Я вообще на Комендантском живу, точнее на Планерной. Но я не знаю где тут у нас переставить его можно.

Нет, не 150.........меньше, может 75 или около того.......
Шкив под узкий ремень, но можно переставить........Завтра смогу посмотреть....
911 915 90 64 звони после часа.

[1Andrey]

Короче - Если у кого есть такой генератор живой, подходящий по посадке, хотябы на 100 ампер и выше, то я его с радостью у Вас куплю! А если ещё и сами переставите), то ещё и за перестановку заплачу конечно

 

Звоните: 8-901-301-62-98, Андрей Игоревич.

 

А про выдаваемую мощность на реальных оборотах и на холостых значит так пока никто и не знает выходит? =) ..печально) Но пишите, буду ждать.

[1Andrey]

Нет, не 150.........меньше, может 75 или около того.......
Шкив под узкий ремень, но можно переставить........Завтра смогу посмотреть....
911 915 90 64 звони после часа.

 

А, о - хорошо! Ну хоть такой пока. А что значит узкий? У меня тоже вроде узкий ремень.
А за сколько продадите? И как его проверить? Может есть где / у кого переставить его сразу?

 

Кстати, смотрю, Вы там по запчастям ещё что-то распродаёте ? =)
Мне просто ещё нужны фары, точнее стёкла на круглые фары(потрескались), левый передний белый поворотник((поплавился)можно два оранжевых)), насос ручной подкачки(мой подтекает), решётка радиатора и вакумник, который двигатель глушит, а то, то не заводится, то не глохнет), зараза ))

Сообщение отредактировал 1Andrey: 14 February 2012 - 21:47

[Аркадий 2011]

А, о - хорошо! Ну хоть такой пока. А что значит узкий? У меня тоже вроде узкий ремень.
А за сколько продадите? И как его проверить? Может есть где / у кого переставить его сразу?

Сам то с руками? Сначала посмотреть по ушкам надо..........
Проверить на Маршале- там рядом.Звони ...

[1Andrey]

Сам то с руками? Сначала посмотреть по ушкам надо..........
Проверить на Маршале- там рядом.Звони ...

 

Ну снять то может и смогу, а вот поставить - не знаю) ..да и холодно на улице то ковыряться сейчас.

 

Я там про запчасти наверху дописал ещё) Может есть чего?

 

Завтра значит в пол второго дня звякну тогда

[Аркадий 2011]

Ну снять то может и смогу, а вот поставить - не знаю) ..да и холодно на улице то ковыряться сейчас.

 

Я там про запчасти наверху дописал ещё) Может есть чего?

 

Завтра значит в пол второго дня звякну тогда

Ладно, решим.......з.ч. от 190.........123 нету