Здравствуйте помогите пожалуйста!в общем так, купили 190 тога 82года двигатель м110.машина по кузову в идеале но вот двиг ???на выброс!купили в белорусии другой двиг 2,3 объёмом.при установке движка система зажигания осталось старой,машина ехала замечательно пока не поменяли трамблёр .машина стала тупой ,при нажатии на газ ни какой реакции только лязг пальцев!по ходу зажигание сбил.подскажите пожалуйста угол опережения зажигания (на какой угол устанавливать метку на переднем маховике?)заранее всем спасибо!

M110
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2012 - 12:37
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2012 - 12:45
Здравствуйте
помогите пожалуйста!в общем так, купили 190 тога 82года двигатель м110.машина по кузову в идеале но вот двиг ???на выброс!купили в белорусии другой двиг 2,3 объёмом.при установке движка система зажигания осталось старой,машина ехала замечательно пока не поменяли трамблёр .машина стала тупой ,при нажатии на газ ни какой реакции только лязг пальцев!по ходу зажигание сбил.подскажите пожалуйста угол опережения зажигания (на какой угол устанавливать метку на переднем маховике?)заранее всем спасибо!




#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2012 - 22:16
А ты ничего не путаешь?? М110 рядный 6-ти цилиндровый объёмом 2,8!
А у тебя скорее М102 2,0 а воткнуть могли 2,3 ...
Зажигание правильно выставлять по стробоскопу, по данным из таблиц (указаны в книжках по двигателям) , с отключенным вакуумом..
Так что сначало искать нужную инфу, и не мешать машине ездить!
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2012 - 00:01
А ты ничего не путаешь?? М110 рядный 6-ти цилиндровый объёмом 2,8!
А у тебя скорее М102 2,0 а воткнуть могли 2,3 ...
Зажигание правильно выставлять по стробоскопу, по данным из таблиц (указаны в книжках по двигателям) , с отключенным вакуумом..
Так что сначало искать нужную инфу, и не мешать машине ездить!



#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2012 - 07:08
.книга есть но какая то левая!там не чего не понять!
А что тебе там понимать? нужно найти две цифры.. если память не изменяет - 12* до ВМТ на холостых без вакуума.. самое в этом деле сложное это достать стробоскоп.
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2012 - 20:56
спасибо вот,вот как раз 12 мне и надо было!А что тебе там понимать? нужно найти две цифры.. если память не изменяет - 12* до ВМТ на холостых без вакуума.. самое в этом деле сложное это достать стробоскоп.

#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2012 - 21:12
Я тебя уверяю, найди толкового мастера и в топку стробоскоп, прошлый век, т.к в динамике по стробоскопу ты будешь ползти!спасибо вот,вот как раз 12 мне и надо было!
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2012 - 21:51
Помогите с книжкой хотябы электронной по м110)
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2012 - 22:03
В поисковик забей к примеру: двигатель М110-й на 123-й или 126-й кузов и тебе все вылетит.Помогите с книжкой хотябы электронной по м110)
А еще проще: В достойный книжный магазин зайди и там будет тебе щастье или в бамажном виде или в эл-м на дике. если нет ни того ни другого то в магазине можно заказать.
Удачи.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2012 - 22:15
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных