Сообщений в теме: 4

[Колпак]

Собственно, нахожусь на речном вокзале, это ленинградка/мкад пересечение.
Тема про меня в разделе ке-жетроник. При желании помочь и заработать - звоните 890578пять019ноль

[hero]

Собственно, нахожусь на речном вокзале, это ленинградка/мкад пересечение.
Тема про меня в разделе ке-жетроник. При желании помочь и заработать - звоните 890578пять019ноль

 

Привет ! У меня почти какая же проблема)) моя лошадка жрет много и тоже нужна помощь найдешь что нибудь подскажи.
Я нахожусь на Динамо !

[MBMOSCOW.RU]

Привет ! У меня почти какая же проблема)) моя лошадка жрет много и тоже нужна помощь найдешь что нибудь подскажи.
Я нахожусь на Динамо !

связывайтесь с global-alex1 , он Вам поможет

[Колпак]

связывайтесь с global-alex1 , он Вам поможет

 

Алекс действительно вызывает одни приятные эмоции, парень замечательный, отзывчивый, и сделал больше работы и времени потратил, чем взял денег. С любыми не большими косяками по работе впрыска или в летнее время - отличный вариант приехать к нему.
Но все же когда на улице -10, и нет возможности поставить машину в теплый освещенный бокс, настраивать жетроник до мелочей - это не комильфо.
Для таких целей нужно место, оборудование. В общем, к Алексу я приехал на эвакуаторе, от него уехал своим ходом, но с большим переливом, отключенной пусковой, и 15 раза заводящейся при -10 машине. а уже от Курантова уехал и своим ходом, и с в 2 раза сниженным расходом бензина, и с идеальной заводкой и отлично работающим впрыском. Но стоило мне это уже в разы дороже.
В общем, обоим мастерам от меня большая благодарность, рекомендую каждого, в зависимости от тяжести проблемы и погодный условий)

[Сим]

Алекс действительно вызывает одни приятные эмоции, парень замечательный, отзывчивый, и сделал больше работы и времени потратил, чем взял денег. С любыми не большими косяками по работе впрыска или в летнее время - отличный вариант приехать к нему. В общем, к Алексу я приехал на эвакуаторе, от него уехал своим ходом, но с большим переливом, отключенной пусковой, и 15 раза заводящейся при -10 машине.

предсказуемо йа так же скатался с тем же результатом, только косяки исправлял потом прямо на заправке в километре на трассе ибо ехать не мог вообще, ну и к Курантову потом не поехал, а разобрался сам.

а уже от Курантова уехал и своим ходом, и с в 2 раза сниженным расходом бензина, и с идеальной заводкой и отлично работающим впрыском. Но стоило мне это уже в разы дороже.

от тут мог бы и поподробнее-что было, как решил и сколько заплатил, думаю именно эта инфа БОЛЕЕ ИНТЕРЕСНА .