Сообщений в теме: 4

[Denwer]

Приветствую мерсоводы! В общем столкнулся с такой проблемой стоит эл.вентилятор стандартный=) можно поподробнее его принцип работы услышать? а то я никак не врублюсь как он правильно работать должен, до этого лета всё было тип топ стоял родной вентилятор с 5 лопастями, но потом при снятии со шкива помпы при смене оной, на нём пластины погнули которые на обратной стороне стоят, я поехал и купил вентилятор от 102 двигателя или 103 точно не помню маркировку на нём, там принцип тот же, только у него 6 лопастей=) но лумаю это не критично. Поставил глянул крутится как надо и забыл, а тут жара пришла... думаю чего это машинка греться стала до 100 градусов когда стоит на месте... сразу подумал датчик каюк, приехал в гараж делаю фишку на датчик и разьём одеваю завожу нифига вентилятор быстрее не крутится... вот не задача прозвонил провода которые на датчик идут +12 приходит как положено... взял два провода и подклюил на прямую к вентилятору от аккума нифига он зараза не крутится=( чего ему ни хвататет?? неужели из-за того, что вентилятор не от 601 двигла? но такое мало вероятно по моему=(
Там где разьём у вентялятора по мимо магнита стоит ещё что нибудь или нет?

[ЗоМер]

купил вентилятор от 102 двигателя или 103

На 102 - электромагнитная муфта. На 103 - вискомуфта (проводов нет).

приехал в гараж делаю фишку на датчик и разьём одеваю завожу нифига вентилятор быстрее не крутится... вот не задача прозвонил провода которые на датчик идут +12 приходит как положено... взял два провода и подклюил на прямую к вентилятору от аккума нифига он зараза не крутится=( чего ему ни хвататет??

Быстрее вентилятор крутиться не будет. И если подать на муфту 12 вольт она сама крутиться не будет.
Муфта просто примагничивается к шкиву.
Проверяется так : включи зажигание, и перемкни провода в разъеме одеваемые на датчик включения муфты, и попробуй крутануть крыльчатку. Если не крутится - муфта рабочая. Если крутится - нет.
И без кожуха вентилятор малоэффективен.
В "электрику" переношу.
Удачи !

[Denwer]

блиин не угадал куда тему запостить=)
спасибо=) попробую перемкнуть, значит от 102 вентилятор так как с обратной стороны копия моего старого=)

[Denwer]

стало жарко задолбался совсем вчера снял вентилятор который стоит от 102 и свой старый взял и опачки диаметр рижимного магнита на 102 намного больше чем от моего вентилятора на 601 первом поэтому при подаче тока он и не притягивался магнитом... разобрал старый вентилятор поставил и урааа все снова работает и охлаждается=) так что будьте бдительны=)

[Юкос]

На 102 - электромагнитная муфта. На 103 - вискомуфта (проводов нет).

 

Быстрее вентилятор крутиться не будет. И если подать на муфту 12 вольт она сама крутиться не будет.
Муфта просто примагничивается к шкиву.
Проверяется так : включи зажигание, и перемкни провода в разъеме одеваемые на датчик включения муфты, и попробуй крутануть крыльчатку. Если не крутится - муфта рабочая. Если крутится - нет.
И без кожуха вентилятор малоэффективен.
В "электрику" переношу.
Удачи !

Подскажите где находится это т датчик включения муфты?!!!Пожалуйста в личку,чтобы не лазить по темам!Заранее спасибо!