Сообщений в теме: 8

[dimonn4]

Новые распылители законсервированы в какой-то гадости типа пуш.сало
в магазине сказали что нужен спец растворитель, который можно у них же и купить. Но от дизелистов я никогда не слышал про это. Не развод ли это?

[Fil]

Чёт-то я такого не слышал. Я себе позавчера купил распылители бош, так они были в пластиковых колбочках...

[dimonn4]

в колбачках+залитые герметизирующей байдой, которая плохо смывается бензином.
Кстати почём бош?

[Fil]

У меня ничем не залиты. Притом я смотрел их во многих магазинах - нигде небыло залито! Мой бош 13$ штука.

[Fil]

Ой...ошибся!!!!!! 23$ штука!!!

[E250D]

Новые распылители законсервированы в какой-то гадости типа пуш.сало  
в магазине сказали что нужен спец растворитель, который можно у них же и купить. Но от дизелистов я никогда не слышал про это. Не развод ли это?

Покупал распылители марки "Дрезден", были запаяны в пластик и залиты какойто жидкой смазкой. Ничем ее не смывали, на стенде отфильтрованной солярочкой прогнали собранные форсунки и все.

[ЕГОР]

У меня ничем не залиты

Я покупал бош, так они действительно были в пластиковых колбачках, а в каждой колбе налита какаято красная хрень. Распылители вынул, промыл в чистой соляре и всё.

[Fil]

[bizon]

По рекомендациям Боша новые распылители нужно расконсервировать перед установкой в ультразвуковой мойке, после мойки промыть в чистой солярке. Показатель готовности распылителя к сборке: при наклоне корпуса распылителя, примерно, 30 градусов к горизонтали при легком прокручивании и отпускании игла сама должна войти в корпус распылителя. Все детали форсунки перед сборкой должны быть тщательно почищены от грязи и хорошо промыты, желательно в ультразвуке. При расконсервировании ультразвуковую мойку можно заменить подогретой чистой соляркой (45...50 градусов Цельсия). После замены распылителя форсунку нужно регулировать на давление открытия (115 бар для простого и 135 бар для турбодизеля).