Сообщений в теме: 17

[romzess]

Подскажите нужно ли менять вкладыши при капиталке, если со старыми все в порядке? Двигатель OM617

[wiza]

Подскажите нужно ли менять вкладыши при капиталке, если со старыми все в порядке? Двигатель OM617

А зачем тогда его капиталить? Если ни чего не менять? Капитальный ремонт-я думаю это Полный ремонт,с замено и расточкой всего.

[persona_non_grata]

А как определил что со старыми всё впорядке?

[Cannibal Mad]

Подскажите нужно ли менять вкладыши при капиталке, если со
старыми все в порядке? Двигатель OM617

На своем первом моторе я вкладыши не менял и коленвала не точил. После сборки летом в крайнюю жару давление масла ниже 1,2 не опускалось. Так что можно, но вкладыши действительно должны быть идеальными.

[Alexsandr 601]

При капиталке двигателя коленвал не точил, вкладыши не менял, т.к. давление масла на горячую было и есть 1.8. Можно поставить новые номинал, проверив колено.

[andre_66]

При капиталке двигателя коленвал не точил, вкладыши не менял, т.к. давление масла на горячую было и есть 1.8. Можно поставить новые номинал, проверив колено.

Я тоже при ремонте не менял вкладыши.Пробег буса был 700 тыс.км. Сейчас давление на холостом 2,5 при 2000 об/мин гдето 4-5 атм.Так что полет нормальный.

[wiza]

Я тоже при ремонте не менял вкладыши.Пробег буса был 700 тыс.км. Сейчас давление на холостом 2,5 при 2000 об/мин гдето 4-5 атм.Так что полет нормальный.

Это получается не капитальный ремонт,а частичный. При капитальном ремонте,меняется всё,что только вызывает подозрение и точится абсолютно всё.Ремонт ТНВД опресовка форсунок. Ведь потому он и называется капитальным. А к чему тогда капитальный ремонт если всё в идеале.Если речь идёт о компрессии,то это всего лишь,замена поршней,гильз и колец.Но ни как его не льзя назвать капитальным.

[mouse733]

имхо вкладыши расходник,старые по любому имеют вкрапления продуктов износа и т.п. Я считаю крышку снял поставь новые,возможно валу нужна полировка перед этим даже если он в размере

[romzess]

А как определил что со старыми всё впорядке?

Да собственно пока ни как, не могу найти головку многогранную для шатунов чтоб разобрать до конца( какой у нее кстати размер?). Капиталку делаю самостоятельно впервые, после перегрева двигателя (подрало цилиндры), изучив ваши статьи ( за что огромное СПАСИБО). Просто разговаривал с разными мастерами и владельцами таких же двигателей, кто то говорит что вкладыши менять надо полюбому, даже если они в поряде, кто то говорит обратное, поэтому и решил задать вопрос на профильном форуме. Колено полюбому отвезу в мастерскую на проверку. Еще вопрос, каким герметиком лучше воспользоваться для поддона? И еще - как снять баклушу ( не знаю как оно правильно называеться) которая находиться на колене со стороны коробки?

[persona_non_grata]

не могу найти головку многогранную для шатунов чтоб разобрать до конца( какой у нее кстати размер?).

12 или 14, скорее всего на 14. На 12 вроде болты на маховике. Другая стороны рожковых ключей под такие гайки обычно, можно ими померить.

 

Еще вопрос, каким герметиком лучше воспользоваться для поддона?

Я мазал тем который был, тоненьким слоем, дешёвым каким-то, ничего не течёт.

 

И еще - как снять баклушу ( не знаю как оно правильно называеться) которая находиться на колене со стороны коробки?

Маховик что ли? На который сцепление прикручивается?
Открутить 12 болтов и снять... Тоже под многогранную головку, наверное на 12.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 09 March 2012 - 17:15

[romzess]

СПАСИБО!!!!!!!!!!

[persona_non_grata]

Маховик когда будешь снимать, сделай 2 точки зубилом, на маховике и коленвале, чтоб потом так же поставить.

[batareykin]

а вот такой у меня вопрос: болты коренные стоит менять? или вскрытие покажет?

[wiza]

[/quote]не могу найти головку многогранную для шатунов чтоб разобрать до конца( какой у нее кстати размер?). У меня на 10

[Driksel]

не помню как на ОМ61ХХХ но на ОМ60ХХХ маховик можно поставить только в 1 положении...там 1 болт немного сдвинут относительно остальных

[Cannibal Mad]

12 или 14, скорее всего на 14. На 12 вроде болты на маховике.
Другая стороны рожковых ключей под такие гайки обычно,
можно ими померить.

Ага... так оно и есть...

Маховик когда будешь снимать, сделай 2 точки зубилом, на
маховике и коленвале, чтоб потом так же поставить.

в данном случае это ненужно.

не помню как на ОМ61ХХХ но на ОМ60ХХХ маховик можно
поставить только в 1 положении...там 1 болт немного сдвинут
относительно остальных

Здесь тоже самое...

[persona_non_grata]

Вот оно как оказывается.

[romzess]

подскажите пожалуйста, потерпит ли замены цепь при растяжении в 4 гр.? либо уже лучше сделать все пока разобран двигатель? и обязательна ли замена звездочек при замене цепи?