Сообщений в теме: 43

[kirill666]

Всех с прошедшими праздниками.
Есть проблема с давлением масла, на холостых держит 1.5 по датчику, когда даю газу до 1200 об/мин поднимается до 3, при этом не зависимо от температуры двигателя. всегда когда обороты начинают отускаться допусним с 3000 до 2500 об/мин стрелка опускается на 2,7. проблема в том что на любых оборотах(1500-3000) при снижениие оборотов стрелка опускается до 2,5-2,7. если например обороты повышаются даже с 1000 до 1200 в это время сьрелка на 3,0. Это нормально ?
Масло - кастрол 5w40 c3 на нем 6500 км отездил.

[ArtiSt]

Это нормально ?

Не совсем в той ветке. Нормально, так и должно быть. 1,5 на xx это на прогретом?

Сообщение отредактировал CraZY FruiTs: 10 January 2012 - 10:50

[Niko190E]

0,5 на холостых - и то люди годами ездют... а 1,5 так я ездил на первой машине 4 года - ни лучше ни хуже не становилось... Как-то так...
Ежели сомнения компрессию надо замерить...

Сообщение отредактировал Niko190E: 10 January 2012 - 11:24

[sergey152]

Народу тут проблема вроде в другом.... или я недогоняю
по описанию я понял, что: Допустим ты дал машинке 1200об, давление 3, скинул до 1000 давление 2.7 и тут же я понял у тебя такое есче есть. Ты дал 3000об, давление 3, и если ты скидываешь обороты до 2500-2700 то кратковременно давление тоже падает до 2.7??????
Попонятней напиши. И есче на холдодной машине посмотри как ведет себя стрелка... ну и если просто зажигание включить, как она себя ведет
Если у тебя на холостом 1.5, и с 1200 3 на горячем моторе, то это хорошо. Мотор есче тебя переживет.

[kirill666]

Народу тут проблема вроде в другом.... или я недогоняю
по описанию я понял, что: Допустим ты дал машинке 1200об, давление 3, скинул до 1000 давление 2.7 и тут же я понял у тебя такое есче есть. Ты дал 3000об, давление 3, и если ты скидываешь обороты до 2500-2700 то кратковременно давление тоже падает до 2.7??????
Попонятней напиши. И есче на холдодной машине посмотри как ведет себя стрелка... ну и если просто зажигание включить, как она себя ведет
Если у тебя на холостом 1.5, и с 1200 3 на горячем моторе, то это хорошо. Мотор есче тебя переживет.

 

Именно это меня и напрягает, то что при сбавление оборотов падает стрелка до 2,7. Помойму раньше такого не было, может в наряженее дело.
Еще вспомнил что позавчера ехал из Пскова в Питер и нарвался на яму - машину сильно тряхонуло и лампочка могрнула. может от тряски со дна "ИЛ" поднялся и забил фильтр?

[sergey152]

Именно это меня и напрягает, то что при сбавление оборотов падает стрелка до 2,7. Помойму раньше такого не было, может в наряженее дело.
Еще вспомнил что позавчера ехал из Пскова в Питер и нарвался на яму - машину сильно тряхонуло и лампочка могрнула. может от тряски со дна "ИЛ" поднялся и забил фильтр?

лампа уровея моргнула???
на холодную проверь как себя стрелка ведет с самых первыхминут запуска

[gazovod]

Стоит начать проверку с проверки датчика,и провода, к нему подходящего, ну и для успокоения замерить давление манометром.

[JH]

Именно это меня и напрягает, то что при сбавление оборотов падает стрелка до 2,7. Помойму раньше такого не было, может в наряженее дело.
Еще вспомнил что позавчера ехал из Пскова в Питер и нарвался на яму - машину сильно тряхонуло и лампочка могрнула. может от тряски со дна "ИЛ" поднялся и забил фильтр?

Была у товарища похожая история на жигулях - пролетел через лежачего полицейского на скорости, начала подмаргивать лампочка иногда, а потом всё время стала гореть даже на повышенных ( мотор жрал масло), потом - клин. При вскрытии обнаружилось, что треснул маслоприёмник около насоса и сосал воздух. Когда уровень упал - начал конкретно сосать и получалась воздушно-масляная эмульсия. Двиг крякнул очень быстро. Не хочу пугать, но факт имел место быть. Проверь масло на наличие пузырьков на щупе.

[kirill666]

лампа уровея моргнула???
на холодную проверь как себя стрелка ведет с самых первыхминут запуска

да моргнула лампа уровня, стрелка на холодную как только завел на 3 через минуту 2,7 как только проехал 100 метров и остановился 1,5 еще на холодном. на горячем тоже самое при холостых оборотах. самое непонятное что на горячем можно ехать на 2000 оброротах и быть 2 или 3, непонятно от чего звисит. походу воздух сосет, буду проверять пузырьки на щупе
Есть ли еще какие то признаки подсоса воздуха маслозаборником?

[JH]

да моргнула лампа уровня, стрелка на холодную как только завел на 3 через минуту 2,7 как только проехал 100 метров и остановился 1,5 еще на холодном. на горячем тоже самое при холостых оборотах. самое непонятное что на горячем можно ехать на 2000 оброротах и быть 2 или 3, непонятно от чего звисит. походу воздух сосет, буду проверять пузырьки на щупе
Есть ли еще какие то признаки подсоса воздуха маслозаборником?

 

Больше никаких. Уровень масла в норме?

[kirill666]

Больше никаких. Уровень масла в норме?

Уровень в норме. Пузырьков нет! проверял при звведенном двигателе и при только что выключенном. Может ли быть дело в старом масле и старом фильтре(около 7000+грею по 5 мин).
Что посоветуете, менять сразу или снимать картер.

[ЗоМер]

Что посоветуете, менять сразу или снимать картер.

Да чего уж там - полная капиталка движка. С заменой блока цилиндров, головы блока, коленвала, распредвала и всего, что их крутит. Короче нужна карта сборки двигателя (заводская), и по этой карте...

 

Замени глючащий датчик давления масла.
Промой (в фотоотчетах есть) или замени датчик уровня масла.
Замени масло и фильтр.
И не выноси себе мозг.
Удачи !

[sergey152]

если не хоца датчик пока покупать, вкрути манометр, сразу усе поймеш

[kirill666]

вобщем поменял масло и фильтр, стало все как и было! при грячем на холостых 2,7 на 1000 оборотах 3. на холодную всегда 3.
Всем большее спасибо.

[anikey124]

Привет! у меня тоже немного не понятно с давлением масла...попробую объяснить: При запуске на холодную давит 3... прогревается чуть падает... Когда поездишь и двиг полностью прогрелся на холостых стрелка давления лежит на 0!! чуть даешь газу срузу поднимается.. Так вот в книге написано: при прогретом двигателе на оборотах более 3000 давление должно быть не меньше чем на 3ке и на холостых оборотах не мене 0.3 бара... почему у меня на 0??? во что это может вылиться? двиг 104 2.8.. Спасибо!

[vikleb]

Привет! у меня тоже немного не понятно с давлением масла...попробую объяснить: При запуске на холодную давит 3... прогревается чуть падает... Когда поездишь и двиг полностью прогрелся на холостых стрелка давления лежит на 0!! чуть даешь газу срузу поднимается.. Так вот в книге написано: при прогретом двигателе на оборотах более 3000 давление должно быть не меньше чем на 3ке и на холостых оборотах не мене 0.3 бара... почему у меня на 0??? во что это может вылиться? двиг 104 2.8.. Спасибо!

Начни с простого, замени масл.фильтр, я ставлю кнехт

[anikey124]

Начни с простого, замени масл.фильтр, я ставлю кнехт

Все это я поменял... просто свечи так получилось что менял в последнюю очередь...

[sergey152]

Привет! у меня тоже немного не понятно с давлением масла...попробую объяснить: При запуске на холодную давит 3... прогревается чуть падает... Когда поездишь и двиг полностью прогрелся на холостых стрелка давления лежит на 0!! чуть даешь газу срузу поднимается.. Так вот в книге написано: при прогретом двигателе на оборотах более 3000 давление должно быть не меньше чем на 3ке и на холостых оборотах не мене 0.3 бара... почему у меня на 0??? во что это может вылиться? двиг 104 2.8.. Спасибо!

При холостом на 0??? при каких оборотах и температура каая?? Прогрей до выше 80!!!!
Если дать 1000об, то какая давка??? при скольки на 3 взлетает???
Просто у меня когда на 190ке 0.5 при 800об было, то у меня на 3 взлетало при 2800об... но это так, для примера, у каждого износ разный узлов...

[persona_non_grata]

С чего началось?

 

При падении давления ниже 0,5-0,3 должна начинать шуметь цепь из-за натяжителя и стучать гидрики (если есть) и мотор от всего этого должно нехило колбасить. Если этого нет значит давление есть, а датчики показывают фигню.

 

А вообще, с нулевым давлением мало того что ездить, запускать мотор не стоит.

[anikey124]

При холостом на 0??? при каких оборотах и температура каая?? Прогрей до выше 80!!!!
Если дать 1000об, то какая давка??? при скольки на 3 взлетает???
Просто у меня когда на 190ке 0.5 при 800об было, то у меня на 3 взлетало при 2800об... но это так, для примера, у каждого износ разный узлов...

Сегодня попробовал: температура 85-90, на холостом попрежнему давит 0...при 1000об давит 2,5... при 1500 давит уже 3. наверное все таки датчик врет...