Сообщений в теме: 174

[Rodion34]

sheremet
верно! в 126м ниши есть под плафоны,думаю вырезать аккуратно не проблема.
У меня лежит задний плафон с глазками,от 116го+ проводка с концевиками,всё руки не дойдут снять крышу,глянуть на отверстие в потолке.
А распологать читальные между козырьками не хочется,я еще года два назад вымутил себе рестайловую крышу козырьков,под большой плафон.

 

smouk
спасибо буду иметь ввиду! но всёже перестрахуюсь наверное изготовлением гидро шлангов.

 

На следующей неделе надеюсь мне всёже дадут от 500se основной радиатор на примерку.

[Rodion34]

Еще вопросы назрели по приборке
1к 110му мотору хочу вкрячить спидометр от дизеля(160),тык вот,от чего плясать,искать автоматную приборку,или без разницы?или плясать от редуктора?
2 под часами есть свободные слоты под лампы контроля,есть желание запитать их,там фишки(патроны) идут одной платой или раздельно? есть у кого фото задней части приборки?(я так понимаю от американки)

Сообщение отредактировал Rodion34: 05 July 2015 - 20:31

[ЕГОР]

Еще вопросы назрели по приборке
1к 110му мотору хочу вкрячить спидометр от дизеля(160),тык вот,от чего плясать,искать автоматную приборку,или без разницы?или плясать от редуктора?
2 под часами есть свободные слоты под лампы контроля,есть желание запитать их,там фишки(патроны) идут одной платой или раздельно? есть у кого фото задней части приборки?(я так понимаю от американки)

Фишки идут по одной. К фишке идёт один плюсовой провод. Фишка плотно вставляется в приборку, масса к ней идёт от приборки.
Под спидометр 160 нужно ставить соответствующий редуктор.

[Михалы4]

зачем 160 при 110 моторе?!

[Rodion34]

Фишки идут по одной. К фишке идёт один плюсовой провод. Фишка плотно вставляется в приборку, масса к ней идёт от приборки.
Под спидометр 160 нужно ставить соответствующий редуктор.

ок спс! думаю можно с дизелей наковырять лампочки "накала"....
получается,стоковый редуктор 3 69(как и на дизеле) но у меня уже был поменян на 3 58,а резина будет низкая(185 70 14) так что надо как то выкалькулировать редуктор\размер шин...

 

Михалы4
а зачем мне цифры которыми я не буду пользоваться?)) я и 160 заверну разок для самоуспокоения)

[Rodion34]

И так,пока нет бабосов и времени на свой ржавый утиль,занимаемся полезной чепухой...
вчера наконец то приехал ко мне мертвый радиатор от 500SE,не знаю родной он или нет....но беда в том что:
1 он не подошел
2 зазоры у меня на роже прямые как стрела,а вот радиатор говорит что нет.....



Как видно он вообще как то криво встал,где крепится бачек омывателя он трёт об телевизор....
Если повезёт то будет возможность померить от 300SE радиатор,он вроде бы как более менее должен подойти......
Хрен с ним....идём дальше...вместе с радиатором достался бачок расширительный от того же 500SE,там нет датчика,не беда,у меня лежит не целованный бачок от 124го,он никак не подходит по конфигу,посему датчик уровня антифриза от 124го переезжает в бачок от 126го,у которого затычка вместо датчика.....

Кронштеный изготовлю самопальный,вваривать от 126го родной кронштейн передумал,не хочу брызговик греть лишний раз,лучше самодельный без колхоза и перегрева поставлю на саморезы родные.
Так же устанавливаю регулировку высоты пассажирского сиденья,гадость еще та....без болгарки и сварки не обойтись,но все детали 100% сток,т.е. минимум колхоза.
Уже пол дела сделано,еще немного гемора и обе сидухи будут двигаться по высоте(водительская штатно была оборудована)

Сообщение отредактировал Rodion34: 27 September 2015 - 00:31

[BR@T@N]

здорово всё буду глядеть у меня такой же аппарат, наверное щас тему даже создам

[Rodion34]

Итак,канитель с опцией 572 закончилась!
При помощи нескольких салазок мутим себе в седан эту ненужную херь.Фетиш он такой)))))

[Rodion34]

Для этого я использовал 3е салазок (от 116го 2,и 123го 1),и....одна из главных частей,зеркальная ручка!
что потребовалось.....перенести зеркально некоторые элементы конструкции с одной стороны на другую.
На фото выше видно как я установил 2 мощнейших пружины на в салазки,это было ошибкой,чуть лбом не пробил лобовое,достаточно одной такой или двух меньших по размеру...

Сообщение отредактировал Rodion34: 29 September 2015 - 21:15

[Rodion34]

сегодня под конец дня,когда нервы начали сдавать от сборки салона 126,случайно наткнулся на вторую не комплектную кулису у себя,из двух собрал одну.прикрутил временно.

 

Кто знает, корпус этой кулисы "лысый" с сьемными хромульками из металла,вторая у меня с имитацией хрома(две полоски) припаянной к корпусу,но с текстурированным пластиком.
какая из них рестайл дорестайл?

[Cannibal Mad]

Тоже думал себе опцию присобачить, но... Не пришёл к выводу какой пластик на сидение будет нужен.

[Rodion34]

Тоже думал себе опцию присобачить, но... Не пришёл к выводу какой пластик на сидение будет нужен.

да тоже вот думаю....

[Rodion34]

Чтож..продолжаю по возможности.
После двух лет простоя,перетащил мерсяньку на яму без заднего моста,высадил с ноги лобовик,ему и так капец,резинке тоже....
Так же были разобраны остальные обе двери,удалена проводка,педальный узел,вакумник(в проводку надо будет вмешиватся и за акпп,эл стекол,современного инжектора,вакумник и передние диски хочу поставить от 126\116,зад от универсала,фетиша ради,родные тормозили отлично)
Впереди пескоструй местами,устранение своих же косяков по сварке,а так же жучих,провар лонжиков и усиление оных.

 

[Gazzel]

бесполезный фетиш и распыление сил

[Rodion34]

бесполезный фетиш и распыление сил

распыление каких сил?
вакумник мне подгонят,все родные суппорта по феншую всеравно под переборку, а от 116го перед АТЕ лежат с донора,докупить только надо будет от сарая задние,ремкомлекты на суппорта и перед диски(хочу б\у олдскул)....
По мере разбора возник вопрос про аморты двигателя!
на фото мои слева,просевшие конечно,а вот справа с какого то донора,дата 82г.в.
но подушки там другие! кто разьяснит ?они взаимозаменяемые?


снимая аморты подвески был очень удивлен,правый передний аморт заводской!!!!! и досихпор работает! дата 12.79

Сообщение отредактировал Rodion34: 04 June 2016 - 22:42